IMT

577 ima pumpu sa patos gasom na 2000 obrtaja a 587 na 2300 obrtaja.Ko zeli moze sam da uzme kljuc i srafciger u ruke i podesi vece obrtaje na pumpi i eto jaceg motora.Cela tehnika IMR motora.
Tako i tamic 75 ima 75 konja sa precnikom klipa 98,5 ali zato ima odvrnutu pumpu na 3000 obrtaja.
 
A otkad to rakovica 76 i 577 nemaju iste motore? Bosisti kod nas na terenu kad se radi remont PVP i dizni za 577 pitaju da li musterija zeli da se podesi za 587? To rade u istoj cjeni kao i za 577 pa se dosta ljudi odlucuje za ovo. I to rade ljudi koji su radili u nekadasnjoj ispostavi IMT-a u Pozegi i sad rade kod kuce poslove koje su radili i u firmi.

s44 motor je cudo ;)

A ovaj motor od viljuskara oko kojeg se lomimo ispada ne samo po mojim tvrdjama da je zivlji i ugladjeniji od obicnog i ne znam sto se cudite kad netko napise nesto takvo? Vecina je pisala da motor s tamica moze ici bez problema na traktor a ja na svoje oci gledao 560 koji nije mogao u 2. sporohodnoj orati dok nije stavljena PVP sa starog motora koji je skinut s traktora...

Puno vas ima problema s povjerenjem preko interneta. Ja laganjem ne dobivam nista, samo lazem samog sebe a vi ako hocete vjerujte ako necete, ne morate ;)
 
Komso po recima ljudu koji su proizveli tu pumpu,IPM pumpa je za sve S44 ista,samo je razlika u podesenosti obrtaja,za tamica trebaju veliki obrtaji.Vizuelno samo je razlika u novijem tipu pumpe,tacnije malo su promenili spoljni izgled a sve ostalo isto unutra.
Nepricam napamet,bio sam u IPM-u bar 30 puta da menjam pumpu za remontovanu pa sam se napricao sa radnicima i rukovodstvom o pumpama i varijantama.Jedino ts44 ima drugaciju pumpu.:ppozdrav:
 
Da samo znate ulogu tog "sesira"... Ja sam se smijao kao lud na brasno kad sam cuo zasto je to ugradjivano na PVP... Moj 539 ima linijsku pumpu i nema sesir, 549 ima rotacionu i nema sesir, kombajn ima rotacionu i nema sesir, brena ima rotacionu i ima sesir ;) Dugo vremena nisam znao koja je njegova uloga. Svaki 539 koji ima linijsku pumpu ima sesir ugradjen a moj nema mislim od prvog dana, otac se ne sjeca tocno jel bio ili ne...


Naime, u IMT-u su montirali crijeva za dovod goriva u cjelom sistemu i traktori nisu radili dobro dok nisu poceli montirati te membrane na PVP. Kazu, trebalo im je dosta vremena da skuze u cemu je problem i netko se sjetio pa su crijeva za dovod goriva do PVP zamjenili krutim cjevima i nema vise potrebe za tim sesiricem. Naime, membrana u sesiricu je kompenzirala skupljanje i sirenje gumenih crijeva uslijed vibracija koja su dovodila gorivo u PVP tako da pumpa ima konstantan dotok goriva. Od kako su crijeva zamjenjena krutim cjevima, nema vise potrebe za kompenzacijom, a sesire s membranom je netko dobivao a netko ne, ovisi kako je motor isporucen.

Ljudi iz okolice jos uvijek govore da su jaci motori koji imaju PVP sa tim sesiricem, a oni bez sesirica da su dugotrajniji. Ocito je da su traktori "ranijeg datuma" slabije primali gas zbog nedostatka sesirica na PVP pa zato i pricaju da su motori sa sesiricem jaci ;)
 
O pumpi pišem ono što sam čuo od bošiste
neko bi rekao i da je pumpa na s 46 svaka ista ali nije,kombajska i traktorska se razlikuju ne samo po pogonu i regulatoru već i u rolnicama kao i kod 577 i 587
Bobo,šešir je montiran i na pumpa koje imaju cevovni dovod tj. na sve linijke pumpe na 539
 
Znam da pumpe za kombajnske motore i za traktorske nisu iste. cak je i kuciste drugacije i glava, samo poklopce mozes koristiti na jednoj i na drugoj, ostalo se sve razlikuje na s46. na s44 su pumpe jednake i za kombajne i za traktore koliko ja znam.

Pisem lijepo da moj traktor na linijskoj pumpi nema sesiric i kad sam pitao covjeka nedavno da li slucajno zasto je to tako, covjek mi fino objasnio. Isli u IMT na specijalizaciju kao i svi majstori s prostora bivse drzave i tako su im tamo pricali. Ako je on lagao meni, lazem i ja vama.

Napisao sam jednako tako da je sesiric zadrzan, reda radi, posto ne skodi nicemu, moze samo popraviti stvar ali je kod ugradjenog cjevovoda nepotrebna stavka.
 
MONTOYA je napisao(la):
O pumpi pišem ono što sam čuo od bošiste
neko bi rekao i da je pumpa na s 46 svaka ista ali nije,kombajska i traktorska se razlikuju ne samo po pogonu i regulatoru već i u rolnicama kao i kod 577 i 587
Bobo,šešir je montiran i na pumpa koje imaju cevovni dovod tj. na sve linijke pumpe na 539
Kliknite za proširenje...

Nije na sve liniske pumpe na 539... Moj IMT 539 ima linisku pumpu a nema sesir i tako je stigao iz fabrike 1000% zato sto je to sve idalje orginal...
 
Moj 539 je 1981.g. i tvornicki nema sesir na linijskoj pumpi. Napisao sam zasto su kasnije poceli montirati sesirice na PVP. Nebitno rotaciona ili linijska, nije do pumpe vec do dovoda goriva.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh