IMT
- Začetnik teme dukej
- Datum pokretanja
MONTOYA
Član
može da se prepravi kolevka,hladnjak se prepravi (izvodi),nosač druk ležaja,pumpa i cevi hid. volana,njuška anasera,kompresor i to je sve
upravo todidi je napisao(la):
dobijes menjac brzina,jaci motor,vece gume.
MONTOYA
Član
Ja u zadnje vreme razmišljam koji bi motor (oko 90ks) bio najadekvatniji da se ubaci u 577,naravno sem TS 44,najjeftinija a veoma dobra varijanta je FIAT iz nekog zastavinog kamiona samo moram videti koliko je izvodljivo
Ja sam pre dve godine radio kompletnu generalnu za motor S44, pa evo sta me je sta kostalo cisto orjentaciono da bi neko znao, inace sve je radjeno u masinskom centru Djuric Topola:
Obrada bloka i radilice - 8800
Obrada glave (novi ventili i vodjice + gumice) - 19000
Remont dizni - 4800
Hilzne sa klipovima + lezajevi - semerinzi - 30000
62600
Edited by Mityoo: Tema je očišćena od postova koji nisu imali veze sa IMT traktorima, Prepiska prebačena u temu "off topic"
Obrada bloka i radilice - 8800
Obrada glave (novi ventili i vodjice + gumice) - 19000
Remont dizni - 4800
Hilzne sa klipovima + lezajevi - semerinzi - 30000
62600
Edited by Mityoo: Tema je očišćena od postova koji nisu imali veze sa IMT traktorima, Prepiska prebačena u temu "off topic"
E pa ja se sa tim nikako ne bi složio.Što više brzina veći je izbor i veća mogućnost da se bolje iskombinuje određena snaga(brzina) sa određenom operacijom.Da je bolje imati tri brzine zar bi sada radili traktore sa 36 brzina+ svaka po pola.........NIDŽA je napisao(la):Srećna Nova svima! Didi ne bih se slozio sa tobom. Ostaje velika razlika, menjac. Za oranje je puno bolji menjac sa tri brzine. Bar ja tako mislim.
Delim mišljenje!didi je napisao(la):E pa ja se sa tim nikako ne bi složio.Što više brzina veći je izbor i veća mogućnost da se bolje iskombinuje određena snaga(brzina) sa određenom operacijom.Da je bolje imati tri brzine zar bi sada radili traktore sa 36 brzina+ svaka po pola.........NIDŽA je napisao(la):Srećna Nova svima! Didi ne bih se slozio sa tobom. Ostaje velika razlika, menjac. Za oranje je puno bolji menjac sa tri brzine. Bar ja tako mislim.
MONTOYA
Član
Za trktor sa 36 brzina treba mnogo više 
naravno bolje je imati što više brzina,ali za osnovne ratarske operacije oranje(1) i spremanje(2) 560 ima mnogo dobar prenos(usklađen), ako mu se ubaci s 44 nema krize
naravno bolje je imati što više brzina,ali za osnovne ratarske operacije oranje(1) i spremanje(2) 560 ima mnogo dobar prenos(usklađen), ako mu se ubaci s 44 nema krizeNaravno da je 36+36 sjajan izbor brzina, i 10 brzina jeste bolje nego 6 ali ne za oranje. Moj komsija ima 577, i u oranju je u prvoj jako spor, a drugoj jako brz. Jedino je to mana tog menjaca sa 10 stepeni.didi je napisao(la):E pa ja se sa tim nikako ne bi složio.Što više brzina veći je izbor i veća mogućnost da se bolje iskombinuje određena snaga(brzina) sa određenom operacijom.Da je bolje imati tri brzine zar bi sada radili traktore sa 36 brzina+ svaka po pola.........NIDŽA je napisao(la):Srećna Nova svima! Didi ne bih se slozio sa tobom. Ostaje velika razlika, menjac. Za oranje je puno bolji menjac sa tri brzine. Bar ja tako mislim.
I kod mene je ista situacija, mislim za naše zemljište. Možda je u nekom teškom zemljištu sporija prva brzina odličan izbor, ali kod mene je kao što NIDŽA kaže. Ovaj sa tri brzine ima potrefljene prenose idealno za moju zemlju.
MONTOYA
Član
Zanimljivo,kod mene to važi samo u obrnutom smislumityoo je napisao(la):
Ma bez uvrede ali kad bih ja u selo uterao ursusa ili zetora smejali bi mi se svi od beba do deda.Shvatam da su ti traktori u mnogome bolji od imt-a(možda ali nisam baš tako uveren) ali navika je to.Isto bi bilo kad bi na primer neko iz recimo Kovačice(tog dela Banata) kupio IMT-a,a ne torpeda.
i meni je jednom izletelo da kazem pred ljudima da kupe zetora(cisto da vidim sta ce reci) pa su me pogledali kao da sam rekao da za fergusona okace 4 brazni plug....todor je napisao(la):
560 i 2*12=1brza(gume 14-ice)
560 i 2*14=3spora(gume 16ice)
