IMT

Jao, da 542 trosi manje od 549... Mozda u transportu i u tim sitnim poslovima koji ne zahtjevaju da se motor vrti pri 1800-2000 okretaja.

Probaj orati s jednim i s drugim, s jednakim plugom, pa mi javi kako se koji ponasa. 549 u njivi pravi krugove oko 542 i to je cinjenica, a pod opterecenjem trosi manje, ili u najgorem slucaju jednako kao 542, a kvalitetniji posao se uradi s 549.

To stosi svakih 3500 sati radio generalku, ne znaci da je svaki 549 los.

I dalje stojim kraj svoje tvrdnje da u oranju i tanjuranju 549 manje trosi od 542... U selu imam 542 i taj 20 diskova tanjurace ima sta vuci, a traktor je dobro uradjen i nije sporo vozen da mu je motor zagusen. 539 moze u 2. direktnoj tanjurati, dok 542 ne moze, posto je pretezak i sam sebe po oranju ne moze u 2. brzini nositi. S 24 diska tanjurati ne moze u mojem ataru, jer je teren brdovit i nitko nema sve njive na ravnom...

Sto da kazem o traktoru od kojeg je i 539 bolji u tanjuranju, a od njega manje trosi u oranju? Hvaliti ga sigurno necu...

A sto se usporedbe cjene 539 i 560 tice, pricam o 560 da je promasena serija traktora, pa je zato toliko jeftin... 539 ne moze biti jeftiniji nego sto je, a da je u njegovom cjenovnom rangu traktor sa skoro duplo vise KS samo govori o kvaliteti i iskoristivosti tog veceg traktora (560)...


U mojem kraju 539 vuce u dvije prikolice i u njima 7T zita, prikolice su kucna radinost i nisu neke teske, ali nek su tu negdje po tezini kao i ta tvoja. Strada mu konusno-tanjurasti par od tog "posla" al motor snage ima. Vidio sam svojim ocima da po ravnom terenu 539 vuce dvije zmajevke pune kukuruza u klipu, i nisam mogao vjerovati, al kad se okrenem oko sebe, brda ni na vidiku, pa nista cudno nije...

540 je traktor koji je izasao prije 539 i on ima motor kao i 539, ali zadnji kraj mu je puno masivniji i jaci (kuciste mjenjaca kao od 560) hidraulik ima od 539 te mislim da je taj traktor jedan od boljih IMT proizvoda. malo ih u mojem kraju ima, ali idu i idu i idu i idu...
 
kod mene sa 542 se vuče plug 756.2 i to u dubokom a sa 755.2 se igra kao sa malim detetom ,540 je kao 542 ali 3 brzine kao 539
Post je spojen: [time]1252517836[/time]​
_________________________________________________
Bobo je napisao(la):
Jao, da 542 trosi manje od 549... Mozda u transportu i u tim sitnim poslovima koji ne zahtjevaju da se motor vrti pri 1800-2000 okretaja.

Probaj orati s jednim i s drugim, s jednakim plugom, pa mi javi kako se koji ponasa. 549 u njivi pravi krugove oko 542 i to je cinjenica, a pod opterecenjem trosi manje, ili u najgorem slucaju jednako kao 542, a kvalitetniji posao se uradi s 549.
ne 3500sati nego 350,niko ne kaže da je loš nego nije ni 542 neka kršina ipak ja sam sa 542 za godinu dana radio teške poslove što neko neće za 10god
To stosi svakih 3500 sati radio generalku, ne znaci da je svaki 549 los.

A sto se usporedbe cjene 539 i 560 tice, pricam o 560 da je promasena serija traktora, pa je zato toliko jeftin... 539 ne moze biti jeftiniji nego sto je, a da je u njegovom cjenovnom rangu traktor sa skoro duplo vise KS samo govori o kvaliteti i iskoristivosti tog veceg traktora (560)...

I dalje stojim kraj svoje tvrdnje da u oranju i tanjuranju 549 manje trosi od 542... U selu imam 542 i taj 20 diskova tanjurace ima sta vuci, a traktor je dobro uradjen i nije sporo vozen da mu je motor zagusen. 539 moze u 2. direktnoj tanjurati, dok 542 ne moze, posto je pretezak i sam sebe po oranju ne moze u 2. brzini nositi. S 24 diska tanjurati ne moze u mojem ataru, jer je teren brdovit i nitko nema sve njive na ravnom...

Sto da kazem o traktoru od kojeg je i 539 bolji u tanjuranju, a od njega manje trosi u oranju? Hvaliti ga sigurno necu...
Kliknite za proširenje...
Post je spojen: [time]1252517899[/time]​
_________________________________________________
kako je sad i 560 promašena @bobo pa jel ima neki imt traktor da po tebi nije promašena serija ili je to samo 549
 
ja imam 542 sa rakovicinim motorom i radio je uglavnom teže poslove i nikad ništa nisam imao a plug 755 vuče kao magarac
 
@rastislav ma nebitno odakle smo ali ja sam sa 542 prezadovoljan neznam za tebe ali kod mene je stalno u pokretu
 
Ne znam na kakvom terenu zivis, al kod mene se i 549 nekad muci s 755.20 na 25cm dubine, i to s ukljucenom prednjom vucom... 539 dok je "orao" dublje od 20 nema sanse, a 542 tamo nije ni orati mogao, jer se gusio nije snage imao...

Ne mozes mi reci da 560 nije promasen traktor, kad imas jedan 558 koji je pravljen prije njega. 560 je tezi "SAMO" 1200kg a isti motor ima i isti mjenjac. jos onaj njegov super spori kardan, i to je slag na tortu, da ga okrenes trebas nogometno igraliste... Na tom traktoru je dobar samo motor, al je pre glomazan. 558 u oranju i tanjuranju trosi od njega osjetno manje i puno je bolji traktor od 560. neki su s 560 zadovoljni da ne mogu biti zadovoljniji, al koga god pitam, problemi s kocnicama, tezak na volanu, mal anslag, veliki potrosac.

Svakih 350 sati generalka, znaci da ga prvi puta nisi dobro razradio, nego je odmah bio pod gasom, a svaki drugi puta kad si generalnu radio, si koristio lose i jeftine djelove 100%... Moj ima skoro 750 radnih sati i na 30 jutara radi sve teske poslove+transport i motor jos ni kap ulja nije izbacio, slini samo na spoju kompresora i motora, al to je zanemarivo...

Sve u svemu, na prvo mjesto od malih IMT traktora stavljam 549, pa 540, pa 539, pa 542 i na kraju 533...
 
pa jedino ako je moj matori budala pa posletoliko godina rada u servisu imt traktora u đurđevu nezna da razradi traktor ,ja nemam 558 nego 567 koji kao i 542 nije promašena serija to garantujem a imao sam i 560 i bio sam zadovoljan sa njim kao i svako kod mene u selu i okolini a to da puno troši neverujem
Post je spojen: [time]1252518740[/time]​
_________________________________________________
abro je napisao(la):
533 de luxe je zakon.
Kliknite za proširenje...
to da još njegov motor koji je nepoderiv
 
isto i pramdedin 533 ima
Post je spojen: [time]1252518944[/time]​
_________________________________________________
Rastislav je napisao(la):
A da nije 549, pa 542 pa 540, 539 pa 533.
Kliknite za proširenje...
kako to misliš
 
Ma ne kazem ja da on ne moze raditi, samo govorim da za iste novce ima bolji izbor...

Ovaj 542 iz sela je orao s jednobraznim IMT plugom 16" i s dvobraznim OLT 10", 20D tanjurace, drljace 4 krila, al je stalno bio pod dobrim gasom. Njegov vlasnik nije znao da ima 4. i 5. brzinu, jer je prije njega imao 533, i kako kaze da mu je zao sto je mjenjao traktor, jer s 542 uopce nije zadovoljan.

U usporedbi s 539 i 549 veci je potrosac, i to mi se na njemu ne svidja. Jednak rezervoar ima kao 549, al ne moze raditi jednako dugo koliko i on, jer je za 38ks pretezak...

Jesenje oranje obavezno jedna brazda i to ne dublje od 20cm, jer dublje nije mogao vuci. U tanjuranju nema snage da okrene tockove, vec se motor gusi, a inace je motor suh, uredan, ne trosi ulje, ne dimi puno, sve normalno, na gasu zivahan, al je jednostavno slab...

Sto se tvog oca tice, nista je njega nisam spominjao, al kako se onda ni jedan drugi 549 nije kvario na 350 radnih sati? Ne mozes zakljucke izvlaciti na uzorku od jednog traktora... A ako si s 560 bio zadovoljan, sto si ga mjenjao za 567? 567 je za razliku od 560 avion...
 
Ne mora nuzno biti... naveo sam kao primjer 558 i 560... 560 ne bih ni dzabe uzeo, pogotovo onaj iz prve serije...

kazem, 558 i 560 imaju jednak motor, samo 560 ima jos 1200kg "mrtve tezine" koja mu samo trosi snagu bez veze...

U oranju 558 s 756.20 trosi samo malo vise nego 539 sa 755.20. malo je brzi, al nema proklizavanja, okretan, mehanicke kocnice koje uvijek rade ak ose odrzavaju, dok na 560 zbog dodatne tezine bas i ne rade posao kako treba, jos i usto znaju i "propasti" pa se snalazi s rucnom kocnicom, koja bas i ne traje dugo, ako se samo s njom koci...

nemojte osobno shvacati moje komentare ovdje, samo pisem kako se u mom kraju ponasa 542 i u okolnih 10 sela se ti traktori mogu nabrojati na prste JEDNE ruke, dok 533, 539, 540, 549 ima koliko ti srce zeli...
 
Mi smo 549 kupili 1997. god. i napravili generalku sa Kolben sklopovima i taj motor je izdržao sigurno oko 5000-6000 rh, a i više. I to ne makar kakog posla. Zamisli kad vuče atomizer od 1500 l sa 4-klipnom pumpom u drugoj brzoj na 1600 o/min uzbrdo po blatu. Ma stenje ko jazavac, al ide i nestaje. Koji 539 bi to izdržao? Probali smo i nije išlo. U oranju pravi krugove oko 539 sa 1x16", sjetvospremač 2,1 m IMT vuče drugom brzom dok 539 ide 1 brzom pod punim teretom. U svakom slučaju je 549 bolji od 539 i tu nema diskusije. Jači, teži, brži, sposobniji... Jedino što je lošije u odnosu na 539 je ajnšlag. A radio sam i sa 542 koji je ljeniji od 549 i to je očigledno. A na 533 sam, mogu reć slobodno, doktorirao sa brdom priključaka. Plugovi: IMT 1x16", OLT 1x16", OLT Alkar 2x10", John Deere okretač 2x10", Lemind 2x12", Tanjrače kojekake, spremač 2,1 m, sijačice kojekake, prikolica brdo i čudo (pa i 2x8 t Tehnostorojke), prednji utovarivač koji još imam, zadnji utovarivač-kran Carlo Peshi C4, đubretara, svrdla, tarupi, malčeri... i još kojekakih burgija čudo jedno.

Volim fergusona no 549 ga podere sad pa sad. IMT-539 u obzir dolazi samo sa motorom M34 ili DM34 što će ako Bog da biti jednog dana u mojoj avliji. ::namigivanje::
 
Bobo je napisao(la):
Ma ne kazem ja da on ne moze raditi, samo govorim da za iste novce ima bolji izbor...

Ovaj 542 iz sela je orao s jednobraznim IMT plugom 16" i s dvobraznim OLT 10", 20D tanjurace, drljace 4 krila, al je stalno bio pod dobrim gasom. Njegov vlasnik nije znao da ima 4. i 5. brzinu, jer je prije njega imao 533, i kako kaze da mu je zao sto je mjenjao traktor, jer s 542 uopce nije zadovoljan.

U usporedbi s 539 i 549 veci je potrosac, i to mi se na njemu ne svidja. Jednak rezervoar ima kao 549, al ne moze raditi jednako dugo koliko i on, jer je za 38ks pretezak...

Jesenje oranje obavezno jedna brazda i to ne dublje od 20cm, jer dublje nije mogao vuci. U tanjuranju nema snage da okrene tockove, vec se motor gusi, a inace je motor suh, uredan, ne trosi ulje, ne dimi puno, sve normalno, na gasu zivahan, al je jednostavno slab...

Sto se tvog oca tice, nista je njega nisam spominjao, al kako se onda ni jedan drugi 549 nije kvario na 350 radnih sati? Ne mozes zakljucke izvlaciti na uzorku od jednog traktora... A ako si s 560 bio zadovoljan, sto si ga mjenjao za 567? 567 je za razliku od 560 avion...
Kliknite za proširenje...
nisam ga menjao nego je kod strica
Post je spojen: [time]1252521347[/time]​
_________________________________________________
Bećarina pusta je napisao(la):
Mi smo 549 kupili 1997. god. i napravili generalku sa Kolben sklopovima i taj motor je izdržao sigurno oko 5000-6000 rh, a i više. I to ne makar kakog posla. Zamisli kad vuče atomizer od 1500 l sa 4-klipnom pumpom u drugoj brzoj na 1600 o/min uzbrdo po blatu. Ma stenje ko jazavac, al ide i nestaje. Koji 539 bi to izdržao? Probali smo i nije išlo. U oranju pravi krugove oko 539 sa 1x16", sjetvospremač 2,1 m IMT vuče drugom brzom dok 539 ide 1 brzom pod punim teretom. U svakom slučaju je 549 bolji od 539 i tu nema diskusije. Jači, teži, brži, sposobniji... Jedino što je lošije u odnosu na 539 je ajnšlag. A radio sam i sa 542 koji je ljeniji od 549 i to je očigledno. A na 533 sam, mogu reć slobodno, doktorirao sa brdom priključaka. Plugovi: IMT 1x16", OLT 1x16", OLT Alkar 2x10", John Deere okretač 2x10", Lemind 2x12", Tanjrače kojekake, spremač 2,1 m, sijačice kojekake, prikolica brdo i čudo (pa i 2x8 t Tehnostorojke), prednji utovarivač koji još imam, zadnji utovarivač-kran Carlo Peshi C4, đubretara, svrdla, tarupi, malčeri... i još kojekakih burgija čudo jedno.

Volim fergusona no 549 ga podere sad pa sad. IMT-539 u obzir dolazi samo sa motorom M34 ili DM34 što će ako Bog da biti jednog dana u mojoj avliji. ::namigivanje::
Kliknite za proširenje...
pa uzeću ja 567 a ti 549 pa ću te poderati ,hvala bogu da će 549 bolje vući nego mali ferga jer je jači 549 ali ferga ti je sto puta okretniji i od 542 ,549 i 567 zajedno
Post je spojen: [time]1252521406[/time]​
_________________________________________________
Bobo je napisao(la):
Ne mora nuzno biti... naveo sam kao primjer 558 i 560... 560 ne bih ni dzabe uzeo, pogotovo onaj iz prve serije...

kazem, 558 i 560 imaju jednak motor, samo 560 ima jos 1200kg "mrtve tezine" koja mu samo trosi snagu bez veze...

U oranju 558 s 756.20 trosi samo malo vise nego 539 sa 755.20. malo je brzi, al nema proklizavanja, okretan, mehanicke kocnice koje uvijek rade ak ose odrzavaju, dok na 560 zbog dodatne tezine bas i ne rade posao kako treba, jos i usto znaju i "propasti" pa se snalazi s rucnom kocnicom, koja bas i ne traje dugo, ako se samo s njom koci...

nemojte osobno shvacati moje komentare ovdje, samo pisem kako se u mom kraju ponasa 542 i u okolnih 10 sela se ti traktori mogu nabrojati na prste JEDNE ruke, dok 533, 539, 540, 549 ima koliko ti srce zeli...
Kliknite za proširenje...
560 ti koliko ja znam nema mehaničke kočnice
 
Todore ideš u krajnost. Čovjek je fino pitao jel bolje uzeti 539 ili 549, a ne oće 567 ili 560 pojest 549, 539... itd. Činjenica je da 549 ima više snage, veću podiznu moć hidraulike, jače poluge, mjenjač 10-2, strabilniji je... Uglavnom sposobniji traktor od 539. A 95% situacija di okreneš 539 okrenit ćeš i 549. Stoga moj glas ide u korist IMT-549 i toplo ga preporučujem za kupnju.
 
Istina, 560 ima hidraulicne, a to sam mislio napisati, a nisam... vidi se tamo da spominjem propadanje pedale...

Suvise doslovno shvacas moje komentare... A neke stvari su krivo shvacene, dok su neke i krivo napisane...

Sve u svemu, prije biram 539 nego 542, kao i 558 prije nego bilo kakav 560. Ukratko...

539 je za moje potrebe ljut stroj, jer kad kultiviram kukuruze s 2- rednim kultivatorom, samo ga na kocnicama okrecem. kad se vocnjak tanjurao duzine je radio 549, ali poprijeko i kad se oko vocki trebalo okretati, mali je gadno prdio pod 24 diska, al se isto tako samo na kocnicama okrece i samo gas...

Toliku svestranost neces moci dobiti niti od jednog 542 ili 549, ali ako se ima puno za prskati, svakako je na 542 bolja kabina pa nema s tim problema, isto tako ako se ima puno za kultivirati (spartati) onda je jaca hidraulika opet pobjedila nad 539, ali kako kazem, 542 i 560 samo u slucaju krajnje nuzde, ako se vec moze birati...

Becarino, tako je!

Ako se vec moze birati, sto bi se raklo: Od dva zla biraj ono manje ;) 549 ce dugo sluziti za te sitne poslove, a ima i mogucnost ugradnje dvosmjerne hidraulike (do 2 para) dok se to na 539 treba kemijati. Mogucnost grijanja i ventilacije u kabini nije za baciti, sitnice, al puno pomognu ;)
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh