IMT
- Začetnik teme dukej
- Datum pokretanja
Pa nisam ja rekao da Taj motor nije dobar,nego nesto imaa,eto I TI kazes da nije imao snage u njivi ,znaci da je verovatno kod bos pumpe drugacije punjenje ,logicno mi je da mu je manje punjenje na kamionu...
Petar97
Član
Neko poredjenje bi se moglo napraviti po obrtnom momentu, na netu sam našao brosure koje kažu
TAM 75 ( roto pumpa) 230 Nm
TAM 80 ( linijska pumpa ) 235 Nm
577 - 273 Nm
Radi poredjenja DM34 ima ~215 Nm. Dakle jači od 65 ks, rekao bih 70ks pri 2250 obrtaja.
Obrtni moment je skoro pa direktno srazmeran punjenju tako da je sigurno da je na traktoru sigurno fabrički veće.
Jos jedna moguća razlika ali bez konkretnih podataka je da je regulator na traktoru mozda agresivniji, npr zadas mu 1500 obrtaja u praznom hodu , kako ga opterecujes padaju obrtaji i on dodaje gorivo sve do maksimuma, npr 1500 obrtaja minimum, 1400 obrtaja 50%, 1300 obrtaja 100%. Dok je kod kamiona taj pad možda veci, npr 1500 obrtaja min, 1400 25%, 1300 50%, 1200 - 75%, 1100 100%. Ekstremni slučaj su automobili gde je ta kriva mnogo ravnija ili skoro nepostojeća, tako da količina goriva praktično zavisi samo od položaja pedale gasa, regulacije obrtaja nema sem za ler i pun gas.
Deluje mi da na TAMu 80 ovo nije slučaj, vec on jednostavno fabrički ima traktorski regulator, ali možda grešim
TAM 75 ( roto pumpa) 230 Nm
TAM 80 ( linijska pumpa ) 235 Nm
577 - 273 Nm
Radi poredjenja DM34 ima ~215 Nm. Dakle jači od 65 ks, rekao bih 70ks pri 2250 obrtaja.
Obrtni moment je skoro pa direktno srazmeran punjenju tako da je sigurno da je na traktoru sigurno fabrički veće.
Jos jedna moguća razlika ali bez konkretnih podataka je da je regulator na traktoru mozda agresivniji, npr zadas mu 1500 obrtaja u praznom hodu , kako ga opterecujes padaju obrtaji i on dodaje gorivo sve do maksimuma, npr 1500 obrtaja minimum, 1400 obrtaja 50%, 1300 obrtaja 100%. Dok je kod kamiona taj pad možda veci, npr 1500 obrtaja min, 1400 25%, 1300 50%, 1200 - 75%, 1100 100%. Ekstremni slučaj su automobili gde je ta kriva mnogo ravnija ili skoro nepostojeća, tako da količina goriva praktično zavisi samo od položaja pedale gasa, regulacije obrtaja nema sem za ler i pun gas.
Deluje mi da na TAMu 80 ovo nije slučaj, vec on jednostavno fabrički ima traktorski regulator, ali možda grešim
AcA OPEL
Član
Nisam neki strucnjak za te motore, ali kad vec spomenu TAM 80 i to da vec fabricki ima traktorski regulator, cuo sam od ljudi da je 80-ka veci potrosac od 75-ice. Kazu da osetno bolje ide, ali i dosta vise trosi, a na papiru mala razlika. Mada su sve to samo price, nisam licno proveravao.
Dobra 75-ica troši 7,5-8lit/100km(kao neki auto).80-ke mnogooo više.
Veki12
Član
Da li je neko mozda video IMT 549 sa odvojenom kabinom i zadnjim gumama 14.9/26, prvi put sam ga video pa mi nije jasno sta je to. Jel drugaciji KT par posto su vece gume
DraleTD
Član
Pa samo su sire gume,a nize. Ja sam gledao 549 sa 14,9-28 gumam i nista mu nije smetalo isao je tako godinam i to nije bio zaljen.
Veki12
Član
Ovaj ima E kabinu izvoznu, a gume su visoke i siroke, pa zato pitam da li mozda ima jos neki primerak takvog traktora posto je jako redak.
DraleTD
Član
Te kabine su kao na novim rakovicama,drugari imaju 542 sa takvom kabinom.
MONTOYA
Član
To onaj iz Gracanice
To su 14.9-28 gume
Sa tim gumama ima prvom korak kao 539... znaci taman kako treba
Veki12
Član
Jeste iz gracanice, nije neko stanje limarijski je ocerupan, nema stakladi, al u neku ruku vredi 5500e, prodat juce
Mislim da jedan član foruma iz Hrvatske ima takav stroj.
Pa kolikoo too vise trosi ??
Ako je jedan litar nije strasnoo,NE trosi valjda 3-4 litara visee???
@AcA OPEL ja nesto logicki razmisljam prijatelju,etooo IMT 539 imas I u izvedbi I sa linijskom I sa rotacionom bos pumpom,ja imam 2 komada sa linijskom pa NE znam ,ali nestoo nisam cuoo da se ljudi hvale da je mnogo manji potrosac sa rotacionom...
Ja mislim da mnogo zavisi od stanja pumpe i bosise koliko nasteluje punjenje u odnosu na fabricki zadate vrednosti,jer ima mnogo ljudi koji traze da im pojaca punjenje da bi traktor imao vecu snagu pa ce naravno I vise da trosi...
Kazem logickii razmisljam,ako ima neki bosista neka se ukljuci da cujemo rec strucnjaka???
Ja mislim da mnogo zavisi od stanja pumpe i bosise koliko nasteluje punjenje u odnosu na fabricki zadate vrednosti,jer ima mnogo ljudi koji traze da im pojaca punjenje da bi traktor imao vecu snagu pa ce naravno I vise da trosi...
Kazem logickii razmisljam,ako ima neki bosista neka se ukljuci da cujemo rec strucnjaka???
@MONTOYA prijatelju u prelistavanju teme,sam zapazio da se dosta razumes oko Imt-a..
A I drugi koji znaju materuju je pozeljno da se ukljuce...
Interesuje me jel znas mozda koji S44 motor ima balansere na radilici ,I koji motor predlazes da se ubaci na 560 ,da li od Tama 75 ili Tama 80 ,da li je bolji Taj sa balanserima da se nadje ??da li da uzimam iskljucivo sa 98 klipom posto Sam negde procitao da ovaj sa 101 klipom I'ma kariku manje I hoce da trosi ulje ... ITDDD ???
Svaki savet je dobrodosaooo
A I drugi koji znaju materuju je pozeljno da se ukljuce...
Interesuje me jel znas mozda koji S44 motor ima balansere na radilici ,I koji motor predlazes da se ubaci na 560 ,da li od Tama 75 ili Tama 80 ,da li je bolji Taj sa balanserima da se nadje ??da li da uzimam iskljucivo sa 98 klipom posto Sam negde procitao da ovaj sa 101 klipom I'ma kariku manje I hoce da trosi ulje ... ITDDD ???
Svaki savet je dobrodosaooo
Veki12
Član
Najbolje ubaciti od 577/587/R76, a ako biras izmedju tama 75 i tama 80, ja bi pre uzeo tama 75. Traktorski i kombajnski S motori nose 101mm klip, dok kamionski 98mm, s tim sto su odvrnuti na 2600obrt/min.
AcA OPEL
Član
Koliko sam ja zapazio nema to veze da sa rotacionom pumpom manje trosi, a linijska je otpornija i izdrzljivija. Svi kamioni imaju linijske pumpe, nije to bez razloga. Takodje obrati paznju da neki traktori sa S44 motorom imaju klip 98, a neki 101, znaci nisu svi traktorski S44 sa istim precnikom klipa. Ja kad bi ugradjivao S44 na traktor verovatno bi iso od TAM 75 sa klipovima 101.
MONTOYA
Član
Pa pazi...ja bi gledao naci traktorski motor od 577
Trebalo bi da vecina 577 ima u karteru balansere a kamionski motor radilicu sa tegovima
Ima jedan majstor kombajnki motor s44,Ali koliko Sam ga razumeo progutao mu grejac u polaa sezune u vrsi,I on posle skidao glavu I odradio glavu ,isterao sezonu sa njim alii mu uljee kaze mnogoo trosio...onn sumlja da mu je otislaa neka uljna karika...
Koliko je dobro da uzmem Taj kombajnski motor, I koliko je dobro da se tu zamene samo karike...???
Ako moram da menjam I hilzne I klipove I karike mnogoo CE mi to izaci ...
A ima motori u solidnom stanju od Tama 75-80 za 600 evra
Kremator
Član
Sve je to polovno i macka u dzaku, potrudis se, prekrstis se pa kupis...
