IMT

Ja sa mojim neznam šta da radim. Moj je posle generalnog remonta u Generalnom remontnom centru MTD Laćisled. Odmah posle prve godine odnosno još je bio u garantnom roku koji oni daju od 12 meseci od dana generalnog remonta, krajem avgusta 2012 sam prvi put primitio da u ranim jutnjim časovima ima loše paljenje odnosno oko 2 sata ujutru. Trebao sam da idem na Stočnoj Pijaci u Mramoru kod Niša. Posle su na moju reklamaciju došli Majstori iz Laćisleda i skinuli Boš pumpu i dizne i kad su sve proverili i doneli da nameste to nije bio više isti traktor imao je loše prvo paljenje i nije imao snage. U međuvremenu sam proveravao sve što se moglo proveriti Boš pumpu dizne i uradio sam 2016 godine remont Boš pumpe komplet a prošle godine sam radio glavu Motora i po rečju majstora iz MTD servisa u Laćisledu ventili su previše nalegli za 1100 sati od generalnog remonta.......
 
Nije dobro postavljena pumpa. Čini mi se da je kasno paljenje. A proveri i cevi visokog pritiska da nisu pomešane. Odnosno redosled paljenja proveri. Tu kao da jedan klip ne radi . Imao sam jedan takav slučaj nedavno. Čovek menjao glavu na traktoru i od tada muke.
 
Kreni od merenja kompresije, proveri zazor ventila, dizne, fazu ubrizgavanja i eventualno pumpu proveri. A možeš i ac pumpu proveriti.
 
boskozeka je napisao(la):
Urađena glava komplet prošle godine, dizne dobre,Boš pumpa rađena komplet pre 4 godine AC pumpa proverena i zamenjena membrana

Poslato sa ANE-LX1 pomoću Tapatoka
Kliknite za proširenje...
Nema mnogo filozofije ako je to uradjeno sve ko sto kazes, a i na snimku se vidi da bas bobro vergla, 99%je do kompresije. Kad je moror zdrav pali na dva klipa, odmah krene da "hvata" bez obzira dal mu nesto fali nema verglanja u prazno, a i desetk stepeni u plusu nije neka niska temperatura za 539 da bi uopste i verglo. Kad se zagreje proveri dal duva na cepu za ulje to je bar lako.
 
I sta ako duva na cepu za ulje, znam traktore gde na cep duva i ide posle toga jos dosta godina,malo koji da ne duva kad je na radnoj temperaturi pa odvrnes cep a plus sto baca ulje na isti nego ja mislim da je potrosnja ulja glavni pokazatelj potrosenosti motora.Jedan majstor u mom selu kaze nista tu ne treba dirat dok unutrasnjost prednje desne gume ne bude masna od ulja
 
boskozeka je napisao(la):
Urađena glava komplet prošle godine, dizne dobre,Boš pumpa rađena komplet pre 4 godine AC pumpa proverena i zamenjena membrana

Poslato sa ANE-LX1 pomoću Tapatoka
Kliknite za proširenje...
Gde
boskozeka je napisao(la):
Ja sa mojim neznam šta da radim. Moj je posle generalnog remonta u Generalnom remontnom centru MTD Laćisled. Odmah posle prve godine odnosno još je bio u garantnom roku koji oni daju od 12 meseci od dana generalnog remonta, krajem avgusta 2012 sam prvi put primitio da u ranim jutnjim časovima ima loše paljenje odnosno oko 2 sata ujutru. Trebao sam da idem na Stočnoj Pijaci u Mramoru kod Niša. Posle su na moju reklamaciju došli Majstori iz Laćisleda i skinuli Boš pumpu i dizne i kad su sve proverili i doneli da nameste to nije bio više isti traktor imao je loše prvo paljenje i nije imao snage. U međuvremenu sam proveravao sve što se moglo proveriti Boš pumpu dizne i uradio sam 2016 godine remont Boš pumpe komplet a prošle godine sam radio glavu Motora i po rečju majstora iz MTD servisa u Laćisledu ventili su previše nalegli za 1100 sati od generalnog remonta.......
Kliknite za proširenje...
Gde nadje MTD blizi ti je bio Nis ili neko u tom kraju.
 
Marko69 je napisao(la):
I sta ako duva na cepu za ulje, znam traktore gde na cep duva i ide posle toga jos dosta godina,malo koji da ne duva kad je na radnoj temperaturi pa odvrnes cep a plus sto baca ulje na isti nego ja mislim da je potrosnja ulja glavni pokazatelj potrosenosti motora.Jedan majstor u mom selu kaze nista tu ne treba dirat dok unutrasnjost prednje desne gume ne bude masna od ulja
Kliknite za proširenje...
Pa nista kad duva na cepu za ulje onda nije dobro kao i svaki motor kad krene da purnja teze pali kad zahladni, a da ce da ide ici ce jos.
 
Da mu nisu okratili klipove previše pri mašinskoj obradi ?? Onda bi imao slabu kompresiju ali ne bi duvao.

Ali morala bi baš loša kompresija da bude da ovako slabo pali. Stari 539 je duvao ko lud i trošio ulje primetno. Opteretiš ga uz brdo i kad izadješ izbaci pola litra ulja na odušak. Pa opet nije ovako teško palio dok se temperatura ne spusti ispod nule. Ako ne duva mnogo možda nije dobro uzubljen
 
Ovaj ne radi na sva tri klipa!!!!!!!!!!!!!
Koja je pumpa??????
Ovaj nema sagorevanje!!!!
Da nije omašen zub na razvodu??
Radi K'O ZAVADJEN!!!

Sent from my moto g(6) play using Tapatalk
 
lovac luka je napisao(la):
Ovaj ne radi na sva tri klipa!!!!!!!!!!!!!
Koja je pumpa??????
Ovaj nema sagorevanje!!!!
Da nije omašen zub na razvodu??
Radi K'O ZAVADJEN!!!

Sent from my moto g(6) play using Tapatalk
Kliknite za proširenje...
Pumpa je Linijska IPM koja jedino ima problem sa kućištem pa pusta ulje negde neznam gde tačno i to je to.
Neznam nisam ga otvarao možda je jedino to da je promašen za neki zub.

Poslato sa ANE-LX1 pomoću Tapatoka
 
Petar97 je napisao(la):
Da mu nisu okratili klipove previše pri mašinskoj obradi ?? Onda bi imao slabu kompresiju ali ne bi duvao.

Ali morala bi baš loša kompresija da bude da ovako slabo pali. Stari 539 je duvao ko lud i trošio ulje primetno. Opteretiš ga uz brdo i kad izadješ izbaci pola litra ulja na odušak. Pa opet nije ovako teško palio dok se temperatura ne spusti ispod nule. Ako ne duva mnogo možda nije dobro uzubljen
Kliknite za proširenje...
Sve je urađeno na standard, rađena je komplet generalni remont ceo Traktor

Poslato sa ANE-LX1 pomoću Tapatoka
 
Marko69 je napisao(la):
I sta ako duva na cepu za ulje, znam traktore gde na cep duva i ide posle toga jos dosta godina,malo koji da ne duva kad je na radnoj temperaturi pa odvrnes cep a plus sto baca ulje na isti nego ja mislim da je potrosnja ulja glavni pokazatelj potrosenosti motora.Jedan majstor u mom selu kaze nista tu ne treba dirat dok unutrasnjost prednje desne gume ne bude masna od ulja
Kliknite za proširenje...
Zbog cega unutrasnjost desne gume?
 
ovde se popustio sraf od segmenta elementa bos pumpe. dimi belo dok vergla ima malo nafte radi na dva cilindra kada dodas gas onda i treci malo proradi. skini poklopac od bos pumpe pa proveri da li su svi stegnuti. a najbolje kod bosiste
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh