Efikasnost motora. Npr M33 i DM33 izgleda da se steluju na isto punjenje. Ali posto M33 ima vecu specificnu potrosnju znaci manje snage (obrtnog momenta ako gledamo iste obrtaje) za datu kolicinu goriva. M33 trosi 258g/kWh pri maksimalnom obrtnom momentu, a DM33 246g/kWh.
Izvor:
http://thermalscience.vinca.rs/pdfs/2006-4/21-Jevtic.pdf
Postojao je i dokument o dodavanju turba na DM33 i koliko je poboljsana efikasnost i snaga time ali NIGDE ne mogu da ga nadjem
M33 ima 150 Nm, DM33 ima 163 Nm
Original perkins D3.152 takodje postoji i u jos jacoj verziji sa 177 Nm i 50ks, ali ne uspevam da nadjem koja je tacno razlika izmedju njega i slabijeg.
Postoji i 3.152 sa indirektnim ubrizgavanjem (kao M33) ali sa 45ks pri 2250 obrtaja, ugradjivan u MF 35X. Ni za njega ne uspevam da nadjem koja je tacno razlika.
Zasto je Rakovica bas na motor za TAM 80 stavila linijsku pumpu - pojma nemam, niti mi pada na pamet. Jedini nacin da otkrijemo je da nadjemo nekog inzenjera koji je radio u Rakovici 80ih i da ga pitamo
, posto podataka o tome nema.
Da li je neko nekad video DM33 da je preradjen na linijsku pumpu ? Mislim da bi to bila zanimljiva kombinacija.
@Bubu Da li znas koliko ml (cm3) po 1000 ciklusa je punjenje na S44 motorima na 577 i 587 ?
