IMT

Za te pare ne razmišljaj mnogo jer je to skoro pa nov traktor.Takvi se kreću oko 6.000 evropskih.
 
Čovek pita za kvalitet tih IMT traktora proizišlih posle 2000god.barem sam tako razumeo ,cena tu nije sporna.Ima i kod nas jedan 560 kupljen isto tih godina nikad nisam pitao gazdu kako ga služi i jel zadovoljan.
 
Dok je Cobe bio na vlasti i IMT je bio prolazan sa kvalitetom, pa sve negdje do 2003-4, e onda su ukakili motku, pa su primjerci iz 2008-9 bili u trgovini jos za generalku. To je neko moje zapazanje, mada nema tu pravila uvijek postoje izuzetci.
U svakom slucaju, ako pare nisu problem, kupuj toliko vrijedi sigurno.
 
Ima tu malo i od gazde jedan 549 dv kao nov još ništa rađeno osim hidrulika .
A drugi isto oko 2005 kao da je u ratu bio sve porazbijano.
Nikad garažiran i čuvan nikako.
 
Pre par dana smo zamenili prednje gume na imt 560 jer su se nacisto rasile a onda smo naisli na problem. Leva prednja felna (gledajuci sa sedista traktora) je obrnito zavarena.tj spojena... Tu se javlja problem jer guma zulja u gornjem delu pa smo podbacili izmedju glavcine i felne podloske.
Prva slika je sto bi rekli defektna a druga slika je desna i on je ok
12852b55ac3c9c0b1970d275ed03a67a.jpg
f8b187af985b48b2ba8ddad5c0c14dda.jpg


Послато са GT-I9506 уз помоћ Тапатока
 
Tako je i nije tako... Srceta su ista ali nisu na isto mjesto varena na obruč. Na SKIP paše felga od zmaja 133 samo ako se okrene naopako, nema šanse "pravilno" da se namontira, fali baš dosta prostora. Za prikolične felge ne znam dal pašu na traktor kako treba.
 
Majstor mi rece da se ovako vari za prikolicu e sad ko ce ga znati...Uglavnom 15 u Palanku kupujem drugu...

Послато са GT-I9506 уз помоћ Тапатока
 
Da li neko moze da mi objasni kako da se zamene gumice na nosacu kabine 539 ? fabricki je kao na slici sto je postavio Tomislav n
1_72644034_IMG_20180505_103806.jpg

slike.php

slike.php

slike.php

i nisam bas siguran da tako treba da stoje jer kao sto vidite vremenom se guma razcepi na pola. Kupio sam ovakav set guma:
20171119_102819-600x600.jpg

Znaci imao je samo ovaj muski deo i stavi se podloska koja je oblika kao tanjir. Da li neko moze da mi uslika da vidim kako se to montira. Takodje jos jedno pitanje, treba da zamenim izduvnu granu ali ne mogu doci do sarafa jer mi smeta bosh pumpa, ima li nacina da se to odradi bez skidanja bosh pumpe, ili da ja to lepo oteram do majstora i nek se on *ebe sa njim :)
 
I ja sam spremio gumice za Ursus ali princip je kao kod IMT-a posto je kabina Mehanika Orasje. I mene interesuje gde idu ove gumene podloske, a takodje da li se mogu kupiti negde tanjiraste metalne podloske?
 
Moja pretpostavka je da te tanjiraste gume idu se donje strane, ali da se ova gornja podloska treba skratiti na debljinu nosaca, sto je kod mene 5mm kao i na prvoj slici, i onda preko tanjiraste podloske ide metalna, jer kako sad stoji nikako ne stima, plus ni saraf nije dosta dugacak da bi se uopste i mogla navrtiti matica. A postavio sam ovde pitanje da ne bih bez veze ostetio gume dok se ne posavetujem sa nekim ko je ovo vec radio. Kosjerac nisam siguran da bi te odgovarale sto si postavio, mala je slika pa se ne vidi bas najbolje, ali ako dobro vidim na jednoj od njih se vidi caura metalna, kod mene postoji metalna caura koja u sebi ima navoj i navrti se na saraf. A ova slika koju sam postavio je uzeta sa interneta da se ne bih ja zezao sa uploadovanjem slika.
 
rasturio sam trap na 558 cetralni klin dosta oštecen a ne mogu da se izbiju šrafovi da bi majstor mogao da navari pa obradi klin seko neko one plocevine što ga drže imali još nešto unutra da ga drži zaseko sam sa svih strana nsmogu da ga skinem nikako.
 
[video=youtube_share;QNSaMvP8Jic]https://youtu.be/QNSaMvP8Jic[/video]

- - - - - - - - - -

Jel to sad taj novi imt?? :))
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh