IMT

U motoru menjam jednom godisnje i ne gledam koliko sati pravim a u menjacu nikad nemenjam,u bocnim reduktorima zamenio i to je to.Samo dolivanja.
 
Meni je šteta patiti manji traktor za teže poslove, ako postoji veći, al nekada je i 533 obavljao doslovno sve poslove
 
Ja sam mislio da ce brena kod mene biti zaposlenija ali klinac. 90% povrsina izore, dok nije bilo RD sve povrsine koje je ona orala i potanjura vucnom tanjuracom a sad odradi s RD sve povrsine. Ove godine dobila i gruber i to je to.

Manje njive uredno radim s 549, evo vec dva dana drljam sto sam gruberao da mogu izvesti stajnjak, stajnjak izvozim s 549, orem i tanjuram manje njive, dok nije bilo RD napatio se jadan sa sjetvospremacem na svim njivama, transport, berba kukuruza... On mi je i dalje broj 1. radi prosjedno 400 radnih sati godisnje i da jednom godisnje mjenjam ulje u njemu a ulje u mjenjacu nikako nisam napravio nista...

Onda se cika Mirko cudis sto je 549 slab na konusno-tanjurasti a hvalis se ovdje kako se izivljavate na traktorima i kako je odrzavanje samo osnovno, ne trebaju ni kocnice, ni instalacija, ulje se doliva po potrebi i u hladnjak ide samo cista voda iz pipe. Jos vam je dosta i durao...
 
Kakav je to gazda koji nemože ulja zamjenut .
U motoru 2 puta godišnje mjenjam a mjenjač 1000 sati .
Kao da je to novo ulje za mjenjač dobro , nikakvo pa ni nije za dugo.
A ove sirovine što sjebu traktor za dve godine su isti ko moj brat onda se čude.
Za nekog nije bicikl a ne stroj.

- - - - - - - - - -

ivanz je napisao(la):
539 nekako mi se cini najbolji izbor za ono sto meni treba, a jel tafe 42 bolji od njega??
Kliknite za proširenje...

Kupiš nov motor u rakovici i našarafiš na 33 i imaš 39 a bar je tebi blizu.
 
Pozdrav,molio bih za pomoc,dali mi neko moze reci koja je razlika izmedju imt 542 i imt 549,odnosno kako da prepoznam razliku na prvi pogled.Kupio sam traktor na licitaciji a nemam nista od dokumentacije a i nalepnice su odlepljene pa neznam kako da znam koji je model da napomenem da je sa kosu masku i ima 5 brzine,unapred hvala.

- - - - - - - - - -

Zaboravio sam samo da napomenem i za godinu proizvodnje,dali neko zna kako da odredim kada je proizveden odnosno koje je godiste,hvala.
 
Imam na 539 bocu od kompresora koja stoji pored sedišta uz levi točak uspravno.Pre dve nedelje vidim da je počelo da se crni ispod boce i sve kaplje na oslonac za nogu.Tačno ispod oog ventila gde se ispušta kondenzat.Šta je u pitanju,jel neki semering?
 
Kompresor los. Filsa ulje u zracni sistem. Standard na IMT

- - - - - - - - - -

juznije.tuznije je napisao(la):
Pozdrav,molio bih za pomoc,dali mi neko moze reci koja je razlika izmedju imt 542 i imt 549,odnosno kako da prepoznam razliku na prvi pogled.Kupio sam traktor na licitaciji a nemam nista od dokumentacije a i nalepnice su odlepljene pa neznam kako da znam koji je model da napomenem da je sa kosu masku i ima 5 brzine,unapred hvala.

- - - - - - - - - -

Zaboravio sam samo da napomenem i za godinu proizvodnje,dali neko zna kako da odredim kada je proizveden odnosno koje je godiste,hvala.
Kliknite za proširenje...

Polozaj dizni sve govori. Ako su uspravno to je 542 ako su ukoso onda je 549. Ako se ne varam. Prelivi na 549 su sa gornje strane dizni dok su na 542 sa strane.
 
juznije.tuznije je napisao(la):
Pozdrav,molio bih za pomoc,dali mi neko moze reci koja je razlika izmedju imt 542 i imt 549,odnosno kako da prepoznam razliku na prvi pogled.Kupio sam traktor na licitaciji a nemam nista od dokumentacije a i nalepnice su odlepljene pa neznam kako da znam koji je model da napomenem da je sa kosu masku i ima 5 brzine,unapred hvala.

- - - - - - - - - -

Zaboravio sam samo da napomenem i za godinu proizvodnje,dali neko zna kako da odredim kada je proizveden odnosno koje je godiste,hvala.
Kliknite za proširenje...

Ako dizne stoje OKOMITO u glavi tad je obicni motor, znaci da je 542 a ako stoje NAKOSO onda je s direktnim ubrizgavanjem, znaci 549. To ti je 100% siguran nacin raspoznavanja.

EDIT: kasno sam primjetio da je kolega landini napisao istu stvar... Ako netko od moderatora ovo vidi, neka obrise, hvala.
 
vica022 je napisao(la):
Daner smes li sa 567 stati na crtu sa tim tvojim. Pricate o babama i zabama koje su vec sve poznate. Kad se mogao trobrzinac sa petobrzincem meriti. Ali sve ima svoje prednosti i mane i svaki traktor ima svoju namenu i prikljucke . Prema tome neznam o cemu sve se naklapa.

- - - - - - - - - -

Ivanze uradis generalku i znas sta imas a 539 je isto to sto se tezine tice. Jedan nosac i par tegova napred i teraj , jer neces biti ni prvi ni poslednji a starije serije su kvalitetnije. Ja bih bar tako radio a kad vec imas vece traktore netreba ti bolja opcija a 533 manje trosi pogotov u laganim poslovima
Kliknite za proširenje...

E to sto pricas, djelova ima, al nije to to, pogotovo za pumpu, za 542 ili 549 ima nova ili za 539 rotaciona, kod bosiste treba nositi po nekoliko puta da to bude dobro, ovako se stavi novo

Na 533 trebam raditi motor, novo kvacilo, cijeli komplet volan, kod mene odradio preko 4000 sati u svim poslovima, a nije dosao u nekoj kondiciji, tako da smo odlicili prodati i kupiti nesto ocuvano, jer od svih 539 se moze naci u jako dobrom stanju, to je prva opcija, a 542 novi tip druga i tafe42 treca opcija, nitko nespiminje taj tafe
 
Ja imam samo motor od tafe(simson) i sa njim sam napravio manje od 300 sati za sad nikakvih problema nisam imao sa motorom.Ljudi koji ih imaju kod mene u kraju a ima ih dosta kazu da su mnogo bolji od IMT.Cetvorostepeni menjac gume gudijer vece od imt da je dosta bolji.Koliko sam ja primetio i gledao kod ljudi koji ih imaju i koji imaju po 1000-1500 sati sa njim da uopste nisu masni niti da pustaju ulje negde.Jos uvek lepo izgledaju a znam da ih ne cuvaju preterano.IMT od 2010 god ili tafe 2010 god,mislim da je tafe mnogo kvalitetnije uradjen.Ja sam uzeo IMT 539 a komsija Tafe 42 sama zavrsna obrada i sam izgled ide na stranu Tafea,moj kad je dosao kao da su ga deca sklapala i farbala prema Tafeu.Ako mozes da biras uzmi Tafe,mada on ima linisku pumpu pa ga neki ne vole zbog toga.
 
ima linijsku PVP, al ima direktno ubrizgavanje, mjenjač 4 brzine, kompresor na remen, 42ks, djelova mislim da ima, ima tu u kutu reklama na forumu, firma koja ih prodaje
 
Tafe 42 DI je jako dobar traktor. Oci kategorije i I i II, mjenjac s 4 brzine, nisu masni nigdje, imaju ih ovdje 4-5 u opticaju i stalno se voze i rade, jos nisam cuo ni jednu zamjerku na tafe. Djelova ima, to se nista ne boj a sramota me reci jer volim IMT al tafe se pokazao kao bolji izbor.

Kad smo kupovali 549 bio je i tafe 454x4 u igri ali su tad imali neku jadnu, prejadnu kabinu i to nas je odbilo od njega prema 549 ali sad imaju puno bolje kabine, jace prednje vuce i same koljevke, hidraulik izgleda solidniji...

I moj glas ide za TAFE
 
Danas u S.Palanku nadjoh za 2 crvene masku.... :)
c795f20b0f66675c5364b73fae3315f8.jpg
 
Jeste li vi gledali uopste po neki klip na YT npr gde se vuku dvoje traktorima pa kada onaj okrenu onog a i dalje ga vuce,pa onaj tip koji seta po krovu voza i gde se rukom uhvati za visoko napon,pa onaj pijac na kom po sred prolazi voz preko hrane dok oni sklanjaju one njihove satre...i tako dalje.To je isto kada bi neko rekao Nemcu e kupi srpski traktor bolji je od nas.
 
Bzv je porediti tafea i 539 po snazi, jer je prvi skoro 43ks a i tezi je, bilo bi pravilnije da uporedi mogucnosti sa recimo542, ali je onda imt tu opet tezi.Prednost tafea je u odlicnim gumama i laksem i preciznijem volanu. Ima dosta srafova u colovima, taj kompresor na remen mu je mana, jer je lezaj u spaneru malih dimenzija za predvidjeno opterecenje tako da pocesto crkava. Pvp mu je kao bivsi Rikard Bencic, stalno se zalijece, kvalitet farbe i same zavrsne obrade je na losem nivou. Polozaj vozaca, tj ergonomija vozackog mjesta je uzas, i za to nije kriva boca za zrak. Inace je sva vazdusna instalacija neprakticno postavljena. Idemo dalje, dijelova bar ovdje kod mene , i nema za obicnu lamelu se ceka da ne pricam za nesto specificnije i uopste nisu jevtini.Inace mu je lamela za kardansko vratilo slaba tacka, lako crkne.Sto se tice ''anti korozivne zastite'' u vidu masnoce masni su oni itekako samo je malo 300 rh da bi se to vidjelo. Uostalo, sto kaze Glackop, gdje ce ganci napraviti traktor. Mada kako stoje stvari, imt vise nema, pa smo osudjeni ko hoce traktor slicne specifikacije a da je nov na tafea.
 
Sova, ne znam odakle ovo ali kod nas se tafe 42 pokazao kao jako dobar traktor. Imao sam prilike vidjeti 3-4 komada iz moje okolice iz neposredne blizine i ni jedan se ne zaljece, primaju gas fino i jako mirno rade i na leru. Pricaj mi malo o polozaju vozaca i dostupnosti komandi u torpedu 75 ili 90 pa ih svi i dalje hvale kao dobre ovo-ono. Polozaj vozaca u 539 s kabinom nije nimalo udobniji naspram tafe jer su to traktori radjeni na isti sablon.

Sve sto ti pises je jako subjektivno. Mnogi po vojvodini voze ruske i kineske traktore a kvalitetom nimalo ne zaostaju iza tafe traktora. Sva tri su istocni proizvod da ne mogu biti istocniji pa opet rade dobro.

Jasno nam je svima da ni IMT ni TAFE ne valjaju al kad covjeka muka natera onda se uvijek bira manje zlo, zar ne?
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh