IMT

Lacin je napisao(la):
I Bobo kakve veze imaju tvoje Rekorderke iz 2000-i neke godine sa gumama iz epohe Tita?
Kliknite za proširenje...

Ima veze jer na kombajnu sam do pred dvije godine imao desnu prednju gumu njegovu iz '81.g. i naravno tvoj prehvaljeni Rekord. Kupio novu SEHA gumu koja je takodjer 14.9-28 i guma jednako visoka ali sira "za dva prsta" od stare Rekord gume iz epohe Tita... Ta ista Rekord guma se sad nalazi kod kolege na 560 a druga mu je NOVA cultor i identicne su sirine tako da tvoja prica nikako ne drzi vodu. Taj traktor mu samo radi sjetvu, prihranu, kultivaciju i nesto malo transporta, najmanji traktor koji ima u dvoristu i to mu je 4. ili 5. 560 nove linije koji mu je prosao kroz dvoriste i bilo ih je u pocetku i s 16.9 gumama al mu takva zajebancija vise ne pada na pamet. Imam bar 10 primjera koji potvrdjuju moje price a ti i Landini napali na mene kao da sam vam u usta pljunuo. Imate stare tipove 560 i ne radite skupa zemlje kao ja sam i uporno izvlacite iz konteksta. Ne vrijedi s vama nista pricati jer sve izokrecete kako vama pase...

Sto se good year guma tice, to su sigurno bile radijalne gume 12.4-R28 i vidio sam na TAFE traktoru indijske goodyear gume i jako jako mi se svidjaju al kaze covjek koji ga ima da su kramponi u sredini pre debeli i da ne "grize" nesto naj sretnije al seljak kao i svaki, pametniji od svih ostalih, ruka radijalne gume na 2.5 bara jer mu "leze" i onda guma ne valja tako da u tu pricu da radijalna guma ne grize dobro nikako ne vjerujem. Ima ovdje jos jedan TAFE kupljen prije mog 549 par godina i moze se reci da se ne gasi a gume jos uvijek kao nove.
 
Kod mene u selu kupio čovek novu Barum za 558, posle dve godine kupi i drugu isto barum i ova nova vidno manja od te prve
Da imam 560 usporio bih mu menjač jer je stvarno prebrz prvom a i drugom brzom i stavio 14.9-30 ili 32 točkove
 
prnjavor3 je napisao(la):
A na mom jd prednje vuče te good year otišle na 1400 rh.da li asfalt jer je dosta bio u transportu ili šta drugo n.m.p ali njih nema.Obične radialne su.
Kliknite za proširenje...

Jesi li mu podesavao "spur" prednjih tockova? Kod mene na 549 su iz tvornice dosli "uvuceni" vise nego na mehanickom volanu. dok sam ga kuci doterao nekih 60km, sribale se samo vanjske ripne kao na rusu. odmah drugi dan podesio spur tockova i nije bilo problema s neravnomjernim trosenjem.

Ima tu jako puno bitnih faktora, prednji tegovi koje jako puno ljudi ne skida, pritisak u gumama, voznja pod prednjom vucom kad treba i ne treba...
 
Poslednja izmena:
Bobo je napisao(la):
Ima veze jer na kombajnu sam do pred dvije godine imao desnu prednju gumu njegovu iz '81.g. i naravno tvoj prehvaljeni Rekord. Kupio novu SEHA gumu koja je takodjer 14.9-28 i guma jednako visoka ali sira "za dva prsta" od stare Rekord gume iz epohe Tita... Ta ista Rekord guma se sad nalazi kod kolege na 560 a druga mu je NOVA cultor i identicne su sirine tako da tvoja prica nikako ne drzi vodu. Taj traktor mu samo radi sjetvu, prihranu, kultivaciju i nesto malo transporta, najmanji traktor koji ima u dvoristu i to mu je 4. ili 5. 560 nove linije koji mu je prosao kroz dvoriste i bilo ih je u pocetku i s 16.9 gumama al mu takva zajebancija vise ne pada na pamet. Imam bar 10 primjera koji potvrdjuju moje price a ti i Landini napali na mene kao da sam vam u usta pljunuo. Imate stare tipove 560 i ne radite skupa zemlje kao ja sam i uporno izvlacite iz konteksta. Ne vrijedi s vama nista pricati jer sve izokrecete kako vama pase...

Sto se good year guma tice, to su sigurno bile radijalne gume 12.4-R28 i vidio sam na TAFE traktoru indijske goodyear gume i jako jako mi se svidjaju al kaze covjek koji ga ima da su kramponi u sredini pre debeli i da ne "grize" nesto naj sretnije al seljak kao i svaki, pametniji od svih ostalih, ruka radijalne gume na 2.5 bara jer mu "leze" i onda guma ne valja tako da u tu pricu da radijalna guma ne grize dobro nikako ne vjerujem. Ima ovdje jos jedan TAFE kupljen prije mog 549 par godina i moze se reci da se ne gasi a gume jos uvijek kao nove.
Kliknite za proširenje...
E sad intelektualac,reci ti meni gde sam ja to nahvalio Rekord gume,nadji gde sam to napisao i javno citiraj,imam na traktoru po jednu gumu te marke i mogu ti reci da nisu nizasta,sve su popucale sa strane.Krs od guma,jako losa platna.
A drugo,mene nezanima sta si ti turio na tvoj traktor,sta je tvoj komsija ili stric ili covek iz nekog sela namontirao.Dzabe mlatis praznu slamu.Koliko ja radim zemlje je moja a ne "TVOJA" stvar!!
A koliko me zanima tvoje misljenje je receno kad smo se upoznali gde si ti vodio glavnu rec a ja i Dragan nismo uspeli dve reci da kazemo,dzabe si nas ubedjivao da je najgora kombinacija 539 i 755 plug.Ajd zdravo....
 
Ljudi ponovo me zeza desni tocak. Kada stisnem pedalu desne kocnice desni tocak blokira skroz,onda moram malo nazad samo koliko mrdne pa onda napred ide bez problema.kada vozim u rikverc i stisnem desnu kocnicu ne blokira...Pomagàjte braco i sestre...(Bez uvrede ali rasprava o gumama i uporedjivanje traktora je cista glupost)
 
Jel bese 560 sa hidraulicnim kocnicama?Ako je on i te kocnice moguce da ti zaglavljuju kugle na plocama ili mozda cilindar na tocku:sta:Neznam,pomogao bih,kod mene su mehanicke i nemam vise problema sa kocenjem.
 
To hoce da se desava ako ukisuje u kocnice. Drzi stisnutu desnu kocnicu i naprijed nazad nekoliko puta da kugle razbiju koroziju na plocama. Ako se napravilo udubljenje za kugle onda rastavljanje.
 
Mokro kocenje... juce kad mi ukoci zamalo da se prevrnem sa viljskarem... da ne treba mozda da se odvrne onaj sraf pozadi i da se stiska kocnica da izadje vazduh ili kako vec... desni cilindar je zamenjen prosle godine.... to sa drzanjem kocnice sam probao ali nista...
 
To su onda klasicne kocnice sa hidraulicnom komandom.
Kod tebe ako odblokira kretanju nazad nije do hidraulike (predpostavljam) vec do kugli i mozda prevelikog zazora izmedju ploca jer su se lamele stanjile. Kod mene je sve novo unutra i blokiralo mi je svega nekoliko puta kad bude neka oluja pa nalije vode u njih. Onda stisnem jednu pa napriejd nazad i tako i drugu i problem rijesen do sledece kise.
 
Pri zameni kočionih lamela(feroda) treba voditi računa o debljini jer ih ima u 3 specijale(debljine).A poželjno je ubaciti i dodatne opruge.
 
landini je napisao(la):
To su onda klasicne kocnice sa hidraulicnom komandom.
Kod tebe ako odblokira kretanju nazad nije do hidraulike (predpostavljam) vec do kugli i mozda prevelikog zazora izmedju ploca jer su se lamele stanjile. Kod mene je sve novo unutra i blokiralo mi je svega nekoliko puta kad bude neka oluja pa nalije vode u njih. Onda stisnem jednu pa napriejd nazad i tako i drugu i problem rijesen do sledece kise.
Kliknite za proširenje...
Prijatelju objasni mi zadnju recenicu malo detaljnije...to mi je upravo majstor rekao da radim kaze doslo je do kondenzacije i neke kuglice su zalepile. (kao sto je ranije neko pomenuo )
 
Znaci, stisnes desnu kocnicu i drzis pedalu. Pa naprijed dok ne blokira pa onda nazad i u toku tog postupka ne pustaj pedalu. Tako nekoliko puta i problem rijesen. Samo ne daj da ukisne u njih i nece blokirat. Ja odkad sam nabio kabinu na svog tog problema nema.
 
Nisam. Crijeva od kocnica su bila duza nego fabricka pa tako ni gume nisu mogle naic.
 
Mala privreda pravi rez. delove toliko dobro da nisam mogao da namontiram izduvnu granu na 539,na kraju sam je vratio u prodavnicu i dobio pare nazad.
Zurio sam pa nisam slikao da vidite na sta lici odlivak boze sacuvaj,sto je najgore svaki je takav,stavio prodavac tri grane na tezgu i uporedio sve iste.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh