Pozdrav siniša 1979. Ja sam neko ko je jako osetljiv na stvari poput pritiska ulja i temperature motora. Vozim Rakovicu 76 i manje više sam zadovoljan njom. Kada je motor hladan pritisak ulja u motoru je nekih 4 bara. Na zagrejan motor taj pritisak u leru pada i na nekih 1 bar, mada u radu na većem broju obrtaja pritisak bude čitavih 4 bara. Teško je uskladiti u praksi ono što u teoriji priželjkujemo. Naše je da redovno menjamo ulje i filtere, država se cenom pobrinula da traktore ne vozimo preterano
i problema neće biti. Pozdrav još jednom i svako dobro drugari.
Ja sam pre modrice koristio nisotec i onda sam poceo odjednom da dolevam ulje racunajuci da je motor krenuo da trosi ulje, pa je to u berbi kukuruza i oranju krenulo jednom nedeljno dolivanje. Onda sam procitao ovde na forumu neko pisao kako je sipao nisotec u belarusa koji je imao 700 800 radnih sati i posle kratkog vremena ulje krenulo da fali u bukvalno nov motor, gde je covek skapirao da ulje isparava i tad sam ja prekinuo da koristim nisotec i krenuo sa modricom.
Uspeh da postavim slike, treba jos neke da postavim ali mi ne dozvoljava, da vidite kako izgleda rajka 47 sa DV, valjda cu uspeti
