HHO sistem (gas)
- Začetnik teme miodrag94
- Datum pokretanja
- Status
kinez
Član
nije kod vecine nego kod svih traktora pa i kod onih od 50god
Gorski Car
Član
Prosto receno. Dodavanjem gasa povecavas protok goriva koju PVP progura kroz dizne povecanjem goriva podize se nivo obrtaja i snaga motora. Taj regulator koji ti pominjes je zapravo papucica gasa. Pritiskanjem gasa povcavas kubikazu goriva koju pumpa preko dizni ubacuje u motor samim tim pravis vecu toplotnu energiju i povecavas broj obrtaja tj snagu motora. Nije to tako kao sto ti je neko objasnio. Nisam bosista po zanimanju da bih ti preciznije objasnio rad PVP pumpe ali nadam se da si shvatio sustinu potrosnje nafte...
- - - - - - - - - -
dodas gas momo
kinez
Član
nemam komentara samo bih te zamolio na momino pitanje da odgovoris.vec jesi
Gorski Car
Član
PVP pumpa diktira rad motoru a ne motor pumpi. E sad postoje dvo rezimske pumpe, sve rezimske pumpe zavisno od rezima rada. Ali da ne zalazim dalje u materiju.
- - - - - - - - - -
Jeli kinez a tvoj traktor kad naidje na tvrdo sam dodaje gas?
- - - - - - - - - -
Jeli kinez a tvoj traktor kad naidje na tvrdo sam dodaje gas?
MOMOSARIC
Član
Moj 558 nije sam dodavao gas nego se gasio , kad je otišo kod bošiste i zamijenio pumpu od tamića koja je bila na njemu kad sam ga kupio i stavio traktorsku sad dodaj gas sam.
Imao bih više pitanja da postavim ali neću,mrzi me da pišem pa bih pitao samo ukratko i sažeto nekoga ko je voljan da odgovori ako ume i zna o čemu se zapravo radi:
1.Nije li se protiv "sistema" zadatih vrednosti jeftinije boriti istim tim sredstvima i metodama koji su već odavno zadati?
2.Nije li manji rizik i manje problematično da se nešto patentira što je u "sistemu" koji je odavno postavljen?
3.Nije li veća iskoristljivost kada bi se smanjila potrošnja već postojećih fosilnih goriva u SUS motorima tj.postotak u % koji bi bili daleko veći nego izmišljati toplu vodu i da govno smrdi?
Neosporno je da je u vodi i u celokupnom okruženju ogromna količina energije(besplatne) ali jedina prepreka koja je uslov za korišćenje te energije je "sistem"
Izvinite draga gospodo-ali to još nikome nije pošlo za rukom,ne zato što se za to nezna i što nije patentirano nego prosto što nije za široku upotrebu
Što će naposletku reći-mnogo je jeftinije u fosilnim gorivima naći način da se razbijaju ugljovodonici koji se nalaze u grozdovima i koji kao takvi ostaju neiskorišteni tj.izađu na auspuh, bačeni u vetar
.Kolika bi tu bila iskoristljivost a kolika je sa hho uređajima?
Razmislite samo o uloženoj energiji-dobijenoj energiji i dali se tako nešto uopšte i isplati,prosto rečeno koliko je potrebno uložiti energije(recimo u elektolizu primer)a koliko se energije dobija-dali je neko ozbiljno uopšte se bavio tim proračunima i računicama?Nemojte me pogrešno shvatiti reč je samo o iskoristljivosti(realnoj)nekog uređaja koji bi tako nešto proizvodio-znači u procesu recimo elektrolize potrebna je određena količina energije(ne tako male)sa jednosmernom strujom-ono što bi proračuni rekli je sledeće:Molim da mi neko kompetentan odgovori................................
.....dali je izveo tu računicu i koliko je uložio energije a koliko dobio energije.Iz svega toga bi se onda znalo šta je jeftinije i manje bolno
.Hvala
1.Nije li se protiv "sistema" zadatih vrednosti jeftinije boriti istim tim sredstvima i metodama koji su već odavno zadati?
2.Nije li manji rizik i manje problematično da se nešto patentira što je u "sistemu" koji je odavno postavljen?
3.Nije li veća iskoristljivost kada bi se smanjila potrošnja već postojećih fosilnih goriva u SUS motorima tj.postotak u % koji bi bili daleko veći nego izmišljati toplu vodu i da govno smrdi?
Neosporno je da je u vodi i u celokupnom okruženju ogromna količina energije(besplatne) ali jedina prepreka koja je uslov za korišćenje te energije je "sistem"
Izvinite draga gospodo-ali to još nikome nije pošlo za rukom,ne zato što se za to nezna i što nije patentirano nego prosto što nije za široku upotrebu
Što će naposletku reći-mnogo je jeftinije u fosilnim gorivima naći način da se razbijaju ugljovodonici koji se nalaze u grozdovima i koji kao takvi ostaju neiskorišteni tj.izađu na auspuh, bačeni u vetar
.Kolika bi tu bila iskoristljivost a kolika je sa hho uređajima?Razmislite samo o uloženoj energiji-dobijenoj energiji i dali se tako nešto uopšte i isplati,prosto rečeno koliko je potrebno uložiti energije(recimo u elektolizu primer)a koliko se energije dobija-dali je neko ozbiljno uopšte se bavio tim proračunima i računicama?Nemojte me pogrešno shvatiti reč je samo o iskoristljivosti(realnoj)nekog uređaja koji bi tako nešto proizvodio-znači u procesu recimo elektrolize potrebna je određena količina energije(ne tako male)sa jednosmernom strujom-ono što bi proračuni rekli je sledeće:Molim da mi neko kompetentan odgovori................................
.....dali je izveo tu računicu i koliko je uložio energije a koliko dobio energije.Iz svega toga bi se onda znalo šta je jeftinije i manje bolno
.Hvala
AcA OPEL
Član
Hahaha...Koji cirkusOde nepotrebno i ova tema u 
.
Ode nepotrebno i ova tema u .Gorski Car
Član
To je zbog razlicitor rezima rada pumpe. Tamiceva je dvorezimska a traktorska je sverezimska.
kinez
Član
nemam traktor na gas nego na naftu tako da kad najidje na tvrdo pvp isporuci vecu kolicinu nafte motoru
Sto se tice HHO generatora postoji jos odavno i drzava nedozvoljava da se patentira.Istina ulozi se velika energija da bi se dobio HHO.Zato sam ja presao na GEET PROCESSOR koi takodje koristi veliku energiju ,ali ta energija je ionako beskorisna.Za geet procesor se koristi toplota auspuha za dobijanje vodonika i mnogo se vise dobije vodonika nego u HHO generatoru.Zato se vise nebevim HHO generatorima.Ako nekoga interesuje geet procesor u srbiji nece naci .Hahaha...Koji cirkus
Gorski Car
Član
nemam traktor na gas nego na naftu tako da kad najidje na tvrdo pvp isporuci vecu kolicinu nafte motoru
Imas ti jos da ucis! U tom slucaju traktor ili stoji u mestu ili jedva ide pumpa izbacuje kolicinu nafte kao da ide npr 10km/h zato i pusi jer na nizim obrtajima sagoreva vecu kolicinu goriva.
Za pametnog dosta ali ocigledno sporo kapiras. Laku noc zelim svim strucnjacima...
A odmah da te pitam:Kako misliš da uskladištiš vodonik?Sa kojim rezervoarom misliš da ga uskladištiš?
Pa vidim govoriš o dobijanju vodonika-dali vodonika ili praskavca hho?Jel bi išao odmah u potrošnju u motoru ili bi se skladištio pri proizvodnji?Ako bi se skladištio treba ti rezervoar-kako misliš da rešiš onda princip rezervoara?Eto toliko
Sto se tice geet procesora netreba mu skladistenje jer stvara jako veliku kolicinu vodonika.Geet procesor pretvara paru u vodonik tako kada hocemo da smanjimo br obrtaja pustimo deo pare u vazduh i samim tim ima i manje vodonika
I motor radi savrsenvo je samo jedan mali deo geet processora ima tu jos svasta nesto
- - - - - - - - - -
ovo iznad je kada motor radi samo na vodonik a ako zelis ustede u motoru konstantno pustas istu kolicinu proizvedenog gasa
I motor radi savrsenvo je samo jedan mali deo geet processora ima tu jos svasta nesto- - - - - - - - - -
ovo iznad je kada motor radi samo na vodonik a ako zelis ustede u motoru konstantno pustas istu kolicinu proizvedenog gasa
oldtimer
Član
Dobro se zakuvala tema! Pratim temu, i molim Boga da to sokocalo radi, ali sam sve veci skeptik. Postoje na ovom svetu drzave koje nisu deo trulog zapada, koji radi sve za profit, kao sto su npr Kuba, ili Severna Koreja, koje placaju naftu, i to skupo, a nisu pod tom kapitalistickom cizmom, koja ne da da iko nagazi na naftni lobi. Kuba je zemlja koja ima lek za neke oblike raka, i uspesno leci gangrenu, a Severna Koreja je pre neki dan poslala satelit u svemir.
Nekako mi nije bas logicno da su ustede tolike, izum jednostavan, a niko da ga napravi.
Onaj ko uspe da osvoji tu tehnologiju, bice slavljen kao bozanstvo na zemlji, jer ce ukloniti sustinski razlog svih ratova, i nesreca, a to je energija!
Nekako mi nije bas logicno da su ustede tolike, izum jednostavan, a niko da ga napravi.
Onaj ko uspe da osvoji tu tehnologiju, bice slavljen kao bozanstvo na zemlji, jer ce ukloniti sustinski razlog svih ratova, i nesreca, a to je energija!
Ljudi evo ja i zet krecemo na put za nekih desetak minuta.
Idemo do Subotice gorivo sipamo na Mol pumpi i ponistavamo brojcanik, do Subotice vozimo sa iskljucenim sistemom i sipacemo opet pun rezervoar dakle do cepa a onda u povratku ukljucice moj zet tu budalastinu pa opet nazad do ove Mol pumpe da bude identicna kilometraza.Opet ce da se sipa do cepa i videcemo da li to radi ili ne.On insistira da vozi u oba smera neka mu bude sve prihvatam.
Evo samo da vam kazem da su pale i dodatne opklade od strane njegovih pajtasa i svi su protiv mene to jest ubedjuju me da ce ta zabluda potrositi manje benzina.
Prihvatio sam sve opklade pa sta mi bog da.
Zrtvovacu svoju ustedjevinu zarad eksperimenta .
Sve ce biti jasno veceras kad se vratimo sa puta.
Do tad ostajte mi zdravo i veselo.
Idemo do Subotice gorivo sipamo na Mol pumpi i ponistavamo brojcanik, do Subotice vozimo sa iskljucenim sistemom i sipacemo opet pun rezervoar dakle do cepa a onda u povratku ukljucice moj zet tu budalastinu pa opet nazad do ove Mol pumpe da bude identicna kilometraza.Opet ce da se sipa do cepa i videcemo da li to radi ili ne.On insistira da vozi u oba smera neka mu bude sve prihvatam.
Evo samo da vam kazem da su pale i dodatne opklade od strane njegovih pajtasa i svi su protiv mene to jest ubedjuju me da ce ta zabluda potrositi manje benzina.
Prihvatio sam sve opklade pa sta mi bog da.
Zrtvovacu svoju ustedjevinu zarad eksperimenta .
Sve ce biti jasno veceras kad se vratimo sa puta.
Do tad ostajte mi zdravo i veselo.
Ja vam se divim na upornosti, ali istina je da sve radne masine tj motori koji rade u teskim uslovima i motori koji imaju promenu opterecenja (kombajni,traktori,agregati itd )imaju regulator broja obrtaja. ja sam imao mali kombajn koji je imao benzinski motor koji je na karburatoru imao regulator broja obrtaja, regulatori broja obrtaja sluze na kombajnu kada udje veca kolicina mase da nepadne broj obrtaja i zagusis kombajn, zamisli da to sam moras da uradis pa trebalo bi dvoje u kabini jedan da pegla gas a drugi da vozi.Evo primera koji ce vam sigurno pojasniti stvar imali ste prilike da cujete agregat za proizvodnju struje u radu, kada upalite svetlo on promeni zvuk kada upalite tv on opet da gas e to je to o cemu mi pricamo to isto postoji u traktorskoj PVP.
E vidis poceo si da svatas u vezi 2 rezimske i sve rezimske pumpe, o tome ti mi pricamo ali ti neznas sta je unutar pumpe i kako ona radi, zato pitaj nekog bosistu u tvojoj blizini .
Gorski Car
Član
@dejan77 Uporno pisem nesto sto ocigledno slabo ko od vas shvata i kapira terate po svom sistemu cuo sam od ovog onog itd.
Pisem generalno o traktoru ali posto vam je komplikovano da shvatite objasnicu vam da vam bude prostije:
Vozite automobil diesel pod odredjenim gasom, odete uz veliko brdo auto pocinje da se davi vi dodajete gas ne menjajuci stepen prenosa ali auto se sve vise davi zbog velike uzbrdice. Posto se motor davi gubi broj obrtaja ali vi konstantno drzite jak gas motor prima kolicinu nafte kao da radi na 3000 obrtaja ali radi na 2000 zbog povecane kubikaze goriva koju pumpa isporucuje i snizenog broja obrtaja zbog opterecenja izbacuje DIM na auspuh... To vam je slucaj kad se traktorom zaglavite u brazdu idete pod gasom od 2000 obrtaja a on se udavi na 1500 nije vam traktor sam dao gas i izvuko vas iz brazde vec ima gas za 2000 obrtaja a radi na 1500 koje kad prebrodi tvrdo tlo on se ponovo vrati na 2000.
To mozete da isprobate ovim putem vozite u oranju dok ne stane vidite kako broj obrtaja pada ali GAS ostaje u istom polozaju, motor se davi pritisnite kvacilo i on ce se vratiti u prethodni broj obrtaja.
To sto ste uzeli primer agregata bez opterecenja koji ne vuce ni jedan uredjaj ili kad ima opterecenja kad je nesto ukljuceno. Svaki motor ima razliciti zvuk kad je opterecen nego kad radi na prazno.
Uporan sam da vam objasnim nesto ali ocigledno ne zelite da shvatate pa zivite u zabludi da vam trktor sam dodaje GAS kad zapinje pisete nesko koliko samo da se pise.
Pisem generalno o traktoru ali posto vam je komplikovano da shvatite objasnicu vam da vam bude prostije:
Vozite automobil diesel pod odredjenim gasom, odete uz veliko brdo auto pocinje da se davi vi dodajete gas ne menjajuci stepen prenosa ali auto se sve vise davi zbog velike uzbrdice. Posto se motor davi gubi broj obrtaja ali vi konstantno drzite jak gas motor prima kolicinu nafte kao da radi na 3000 obrtaja ali radi na 2000 zbog povecane kubikaze goriva koju pumpa isporucuje i snizenog broja obrtaja zbog opterecenja izbacuje DIM na auspuh... To vam je slucaj kad se traktorom zaglavite u brazdu idete pod gasom od 2000 obrtaja a on se udavi na 1500 nije vam traktor sam dao gas i izvuko vas iz brazde vec ima gas za 2000 obrtaja a radi na 1500 koje kad prebrodi tvrdo tlo on se ponovo vrati na 2000.
To mozete da isprobate ovim putem vozite u oranju dok ne stane vidite kako broj obrtaja pada ali GAS ostaje u istom polozaju, motor se davi pritisnite kvacilo i on ce se vratiti u prethodni broj obrtaja.
To sto ste uzeli primer agregata bez opterecenja koji ne vuce ni jedan uredjaj ili kad ima opterecenja kad je nesto ukljuceno. Svaki motor ima razliciti zvuk kad je opterecen nego kad radi na prazno.
Uporan sam da vam objasnim nesto ali ocigledno ne zelite da shvatate pa zivite u zabludi da vam trktor sam dodaje GAS kad zapinje pisete nesko koliko samo da se pise.
- Status
