Gume

E hvala na odgovoru. Trazicu od prodavca da pogledam kakva je druga klasa, ako je sitnicu uzeca takve.
 
Ja imam zadnje trayalove isto druga klasa. Mozda zavisi gde uzimas ali i moje su samo smaknute sare i to samo jedan mali trougao na vrhu krampona. Guma ko guma nosi teret bez problema i tovari se redovno sa jednoosovinkom. Jedino sto neznam da li bih opet kupovao trajal. Posle tri godine ima sitnih naprsnuca oko krampona. Nije strasno ali mislim da ne bi smelo tako brzo da se vidi.
ako imas mogucnost uporedi prvu i drugu klasu jer je neko mom rodjaku za fergusona iste ove smaknute prodao kao prvu
 
Meni je na rakovici pre jedno 7-8 godina prednja guma skoro zveknula (rekordova) i zamenio sam je sa trayal-ovom. Ona druga prednja je ostala rekordova u nadi da će izvući još možda godinu. Evo je ide još uvek,a Boga pitaj koliko je stara,ali zato ona trayal-ka samo što ne zvekne! Mislim da trayal-ovu neću skoro kupiti.... Uostalom pre max mesec dana sam promenio zadnje 14.9x28 i kupio sam cultor.
 
Kakav Trayal.
Ja sam pre 4 godine kupio nove prednje za 560, i eno jedna se pre par dana raspala, pa sam sad stavio Cultor.

Послато са LT26w уз помоћ Тапатока
 
E a kad sam ja davnih dana pisao da kod nas TRAYAL kupuju samo sverceri traktorima kad ne mogu nabaviti kineske gume, da prodaju traktor s "novim" gumama i da TRAYAL ni za KU..C nisu. Trayalke su zadnje smece od guma i cultor je naspram njih bog i batina za samo malo vise para. Za nekadasnju kvalitetu necu pricati jer sam pre mlad al ovo danas znam sta je...

Ne postoji ta sila na svijetu da kupim trayal gumu...
 
sinisa1979 je napisao(la):
Meni je na rakovici pre jedno 7-8 godina prednja guma skoro zveknula (rekordova) i zamenio sam je sa trayal-ovom. Ona druga prednja je ostala rekordova u nadi da će izvući još možda godinu. Evo je ide još uvek,a Boga pitaj koliko je stara,ali zato ona trayal-ka samo što ne zvekne! Mislim da trayal-ovu neću skoro kupiti.... Uostalom pre max mesec dana sam promenio zadnje 14.9x28 i kupio sam cultor.
Kliknite za proširenje...
Izmedju kojih si se lomio Cultor,Mitas...sta je prevagnulo ?
I ja treba da menjam u istoj dimenziji Rekorda.

- - - - - - - - - -

Na 539 imam Trayal 10g i traktor daleko vise radi od 560, vise ide po asvaltu, berac vuce, sejalicu nosi, prskalicu od 660l sve bez problema, sad mu samo tifon uzima dusu u transportu. Daleko bolje od Rekorda gume.
 
Pretpostavljam da je tema samo o traktorskim gumama ali bih pitao da li ima neko iskustva sa Sava adapto gumama (kao?) za sve sezone na automobilu? Kako su se pokazale?

Hvala
 
Pa sve te gume za sve sezono nit smrde nit mirisu. Koju god da kupis leti nije bolja od neke prosecne letnje, a takodje i zimi. Imao sam ja neke i bile su mi montirane pozadi i tako sam terao godinama. Dok su bile napred muke zive. Sa tom savinom gumom nemam iskustva, ali mozda i ovo iskustvo koristi.
 
Ako si u ravnici, cjelogodisnja guma je OK rjesenje a po brdima su se zimske pokazale puno puno bolje. Ne toliko u kretanju s mjesta nego zaustavljanje puno bolje sa zimskim gumama. Ja svake druge godine kupujem zimske gume i vozim se na njima cjele godine (pred drugu zimu zadnje naprijed, prednje nazad). Ne stignu otvrdnuti nemam troska montaze-demontaze kad se mjenja sezona, savine zimske uopce ne zuje po ljeti tako da ljetne gume mecem na auto samo ako ce mi ih netko pokloniti. Radim godisnje oko 15 000km.
 
Ja sam sa ovim mojim all season sto sam imao muku mucio kad pada kisa i posle kise dok je vlazan kolovoz. Auto mi je prilikom skretanja bezao preko nosa, a i na pravcima gde je vise vode gubio sam osecaj na upravljacu. Skinuo sam ih pred zimu i stavio zimske i sa njima vozio i leti i bolje su mi bile na mokrom.
 
Auto ne prelazim puno godišnje 7-8 hiljada maksimalno i to ako se skrpači do Grčke. Ali mi je baš naporno da razmišljam da menjam letenje i zimske i onda balansirnje i ventili i ruke i majstori... i još nemam gde to da čuvam a i stajanjem gube na kvalitetu.... Ne vozimo brzo maksimalno 100km/h zimi se retko vozi kad je baš zavejano se ne koristi... auto više koristi supruga.... razvozi decu po raznim 'sportovima'... 95% gradska vožnja.

Zato razmišljam te za sva godišnja doba... Nemci su tu gumu ocenili kao zadovoljavajuća... ali to je test u nemačkoj... pitnje je kako se ona ponaša na našim 'putevima'.
 
petarkrsmanovic je napisao(la):
Bobo, pricas za Sava ESKIMO? Ne bih se slozio da ne zuje bajo moj. :sta: Osim toga, svi mi vozimo i po ravnici i po brdu.
Kliknite za proširenje...

Pa imao sam SAVA eskimo sve 4, imao sam FULDA dvije i KLEBER dvije i ni jedna od ovih kombinacija nije zujala nista vise od save perfecta ni od DUNLOP ljetnih koje sam dobio na autu kad sam ga kupio. Dunlop je po vrucem asfaltu u sporoj voznji u zavojima skripao toliko da su se ljudi okretali za mnom, mislili da se blesiram autom... Trenutno mi ocev kolega poklonio 4 SAVA ljetne gume perfecta i sad njih vozim, kad su dzabe, steta da se preko ljeta ribaju zimske ako ne moraju.

Inace auto je citroen Berlingo a gume 14" u raznim dimenzijama. Moguce da ne zuje jer se na njemu pumpaju na 2.5-2.8bar sto je za "obican auto" prevelik pritisak u gumama.
 
Jel kupovao neko skoro gumu za zmajekvu, gde je najpovoljnije?
Ili je bolje kupiti one preradjene felne za kamionske gume? Razmisljam se i oko njih, jer su izdrzljivije, ali problem je sto su uze. Gume kod mene na zmaj prikolici su Rekord koja je oko 370mm sirine, a BFGoodrich oko 340mm.
 
Po meni bolje te preradjene. Ja cu verovatno na obe zmajevke da menjam gume jer ove balonke naraocito unutrasnje su sranje tesko. A tih 30mm nije nesto zmacajno, kad loznicu ne prevrcem necu ni zmajevku sa malo uzim gumama.

Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока
 
Nije do prevrtanja, vec kad je mekano vise tone, mada nije to toliko znacajna razlika. A ukoliko pljusak uhvati, te kamionske gume se tociljaju po leniji, dok ove fabricke ne, zbog razlike u šari.
Lose su nove gume za zmaj prikolicu, a kamionske su i one polovne dosta kvalitetnije.
 
Bas tako, a video sam da stavljaju zimske gume sa kamiona pa kazu da je manje tociljanje kad je pljusak.

Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh