Gume
- Začetnik teme North ARMY
- Datum pokretanja
Ja sam imao neko vreme Tigar CargoSpeed na Nivi ali ne iz želje nego iz neznanja i nemogućnosti da se kupe druge - nije se tada uvozila Kama. To su gume za laka dostavna vozila. Za Nivu su dobre samo na asfaltu i dok su nove. Kad se potroše do pola, postaju vrlo opasne jer klizaju, stvrdnu se.
Trenutno najbolja guma za Nivu je kama i-511. Vozim već drugi komplet tih guma i sa njima pola metra snega ne predstavlja nikakav problem. Od mene sve preporuke. Odnos cena/kvalitet je odličan. Prošle jeseni 4 komada sa unutrašnjim za 22000din sa uračunatom dostavom iz Coninga. Još jedna dobra guma je Kama 232 ali više je za vožnju putem i gde nema puno snega. I jedna i druga Kama su izuzetno tihe i meke za vožnju. Ne čuju se ni na 140 km/h. Mnogi misle da je voltyre vli-5 (kramponka) najbolja ali zapravo to je guma za blato i bespuća. Za sneg nije dobra, a za asfalt je katastrofa jer preko 50km/h u vozilu ne mogu da razgovaraju dva čoveka od buke.
!!! Dodatak !!! Tek sad vidim da je iz Knjaževca
Oprez sa prodavcima guma iz Knjaževca. Jedan je hteo prošle godine da me prevari, a najverovatnije da je to baš ovaj lik. Slikao je samo gazeću stranu, baš kao ovde. Gume su nove ali sa felerom. Konkretno, ja sam poručio gumu za presu i stigla je zamotana u foliju. Kad sam je platio, otpakovao sam kompletno i video da je oštećena. Bila je Trayal, a prodavac je imao gomilu Trayal guma tad u ponudi. Sad ima gomilu ocena za njih, tako da je verovatno to taj. Ima još jedan broj telefona, nije ovaj iz oglasa i pojavio se na Viberu pre neki dan. Čekam ga da postavi svoju sliku. Oprezno s njim, naglasite da ne pakuje gume koje šalje ili najbolje ne kupujte od njega. Ja sam hteo lično da odem u Knjaževac po tu gumu ali je lagao da je u Zaječaru i da je bolje ako pošalje. I za malo da me pređe nego srećom sam ubedio kurira da vrati pare i uzme gumu natrag. Pisao sam o tome već.
!! Dodatak 2 !!
To je taj. Pazite se. Nije mi odgovorio na poruku da nebih mogao da mu dam negativnu ocenu.
Trenutno najbolja guma za Nivu je kama i-511. Vozim već drugi komplet tih guma i sa njima pola metra snega ne predstavlja nikakav problem. Od mene sve preporuke. Odnos cena/kvalitet je odličan. Prošle jeseni 4 komada sa unutrašnjim za 22000din sa uračunatom dostavom iz Coninga. Još jedna dobra guma je Kama 232 ali više je za vožnju putem i gde nema puno snega. I jedna i druga Kama su izuzetno tihe i meke za vožnju. Ne čuju se ni na 140 km/h. Mnogi misle da je voltyre vli-5 (kramponka) najbolja ali zapravo to je guma za blato i bespuća. Za sneg nije dobra, a za asfalt je katastrofa jer preko 50km/h u vozilu ne mogu da razgovaraju dva čoveka od buke.
!!! Dodatak !!! Tek sad vidim da je iz Knjaževca
Oprez sa prodavcima guma iz Knjaževca. Jedan je hteo prošle godine da me prevari, a najverovatnije da je to baš ovaj lik. Slikao je samo gazeću stranu, baš kao ovde. Gume su nove ali sa felerom. Konkretno, ja sam poručio gumu za presu i stigla je zamotana u foliju. Kad sam je platio, otpakovao sam kompletno i video da je oštećena. Bila je Trayal, a prodavac je imao gomilu Trayal guma tad u ponudi. Sad ima gomilu ocena za njih, tako da je verovatno to taj. Ima još jedan broj telefona, nije ovaj iz oglasa i pojavio se na Viberu pre neki dan. Čekam ga da postavi svoju sliku. Oprezno s njim, naglasite da ne pakuje gume koje šalje ili najbolje ne kupujte od njega. Ja sam hteo lično da odem u Knjaževac po tu gumu ali je lagao da je u Zaječaru i da je bolje ako pošalje. I za malo da me pređe nego srećom sam ubedio kurira da vrati pare i uzme gumu natrag. Pisao sam o tome već.
!! Dodatak 2 !!
To je taj. Pazite se. Nije mi odgovorio na poruku da nebih mogao da mu dam negativnu ocenu.
Poslednja izmena:
Tomić Toma
Član
Kama putnicke gume su se tek pojavile na tristu. To je njihov Euro program i mislim da je Continentalova tehnologija (mozda je cak i sara kao na Continentalu od pre koju godinu).
Kamionske su se pokazale veoma dobro a za Nivu vidim da ih skoro svi kupuju
.
Kamionske su se pokazale veoma dobro a za Nivu vidim da ih skoro svi kupuju
.
Lacin
Član
Posto nemogu da nadjem polovne gume 13.6-28 sta mislite da stavim polovne rumine ili slicne 14.9-28 na traktor IMT 540(motor je u ekstra stanju),sve sto ce raditi je sejanje kukuruza 4 reda,rasipac,uglavnom sitni prikljuci.Imam siroke felne.Koliko ce biti brzi u transportu i u nekim operacijama,dali ce kompezovati snagu za saltanje stepena prenosa nize a da se nakraju krece istom brzinom kao sa sadasnjim 12.4-28.
Bobo
Član
Sklopovi motora se prave s odredjenim tolerancijama (precnik hilzne, precnik klipa...) da na radnoj temperaturi te mjere dodju u tolerancije u kojima trebaju biti. "na hladno" otvoris motor i ako prstima krenes klimati klip, osjetis malo kako se klima, "na toplo" tog nema.
Ista prica oko C3 lezaja. Jesu jaci i otporniji na vece brzine i opterecenja ali SAMO AKO su na radnoj temperaturi posto oni isto tako imaju manje kuglice od standardnih i kad su hladni, C3 lezajevi zveckaju kao zvecka.
Da termostat ne treba, ne bi ga ni izmisljali, to je samo jedan u nizu "viska djelova" sto majstori kod nas vole reci...
Ja imam dvije felge od malog zmaja viska, trazim polovne, poderane 14.9-28 gume da ih namontiram na te felge i da napravim kod majstora adaptere i da te felge namontiran preko ljeta na 539, tek toliko da selo ima o cemu pricati.
Mjenjac na IMT-u nije projektiran za tolike gume ali brzina nize i radit ce ali 540 i svi iz te serije bez bocnih reduktora su bolesni na zadnji kraj pa ako ne bude mogao proklizavati zbog vecih guma, da nece biti cesce lomova u zadnjem kraju?
Ista prica oko C3 lezaja. Jesu jaci i otporniji na vece brzine i opterecenja ali SAMO AKO su na radnoj temperaturi posto oni isto tako imaju manje kuglice od standardnih i kad su hladni, C3 lezajevi zveckaju kao zvecka.
Da termostat ne treba, ne bi ga ni izmisljali, to je samo jedan u nizu "viska djelova" sto majstori kod nas vole reci...
Ja imam dvije felge od malog zmaja viska, trazim polovne, poderane 14.9-28 gume da ih namontiram na te felge i da napravim kod majstora adaptere i da te felge namontiran preko ljeta na 539, tek toliko da selo ima o cemu pricati.
Mjenjac na IMT-u nije projektiran za tolike gume ali brzina nize i radit ce ali 540 i svi iz te serije bez bocnih reduktora su bolesni na zadnji kraj pa ako ne bude mogao proklizavati zbog vecih guma, da nece biti cesce lomova u zadnjem kraju?
Lacin
Član
Za sada na 22000 radnih sati jos nista nije menjano na menjacu,hidraulici i konusno tanjir.je fabricki kao i trube i poluosovine.Za menjac ne brinem,ko je otvarao trobrzinca 560 zna koliki su tu zupcanici i osovine,za ostalo Valjda ce izdrzati
E taj stepen nize me muci,ako radim sa rasipacem,prskalicom drugom brzinom sa gumama 12.4 i kad stavim 14.9 icu prvom brzinom,e sad jel ce to biti ista brzina kretanja kao sa 12-kama ili cu ici sporije ili brze.
E taj stepen nize me muci,ako radim sa rasipacem,prskalicom drugom brzinom sa gumama 12.4 i kad stavim 14.9 icu prvom brzinom,e sad jel ce to biti ista brzina kretanja kao sa 12-kama ili cu ici sporije ili brze.
MONTOYA
Član
Ićiće oko 10% brže sa 14.9-28 gumama
Lacin
Član
U istoj brzini kretanja,samo???
Bobo
Član
To nije "samo". Breni kad promjenis konusno-tanjurasti i stavis s 3 zuba manji to je nekih 9% razlike u kretanju i to se i te kako osjeti u radu s traktorom. 10% se cini malo ali nije
Za sada na 22000 radnih sati jos nista nije menjano na menjacu,hidraulici i konusno tanjir.je fabricki kao i trube i poluosovine.Za menjac ne brinem,ko je otvarao trobrzinca 560 zna koliki su tu zupcanici i osovine,za ostalo Valjda ce izdrzati
E taj stepen nize me muci,ako radim sa rasipacem,prskalicom drugom brzinom sa gumama 12.4 i kad stavim 14.9 icu prvom brzinom,e sad jel ce to biti ista brzina kretanja kao sa 12-kama ili cu ici sporije ili brze.
Da li ti nisi kojim slucajem nabacio jednu nulu viska ,ako nisi
Lacin
Član
Nije greska,22000,pola srafova menjano na motoru od odvrtanja i zavrtanja otisli navoji.3 generalne i 3 osvezavanja,traktor sam radio 60 jutara zemlje sve operacije plus usluga.I posle neko kaze IMT nevalja.Da li ti nisi kojim slucajem nabacio jednu nulu viska ,ako nisi
- - - - - - - - - -
Ajmo ovako,necu orati sa njim ali zamislimo da orem.Sad orem sa gumama 12.4 prvom brzinom na 1500 obrtaja brzinom od oko 5,8km/h,a ako orem 3.sporom na 1500 obrtaja krecem se brzinom 4km/h.Kojom brzinom cu se kretati 3.sporom sa gumama 14.9-28???Samo 4,4km/h?????
Bobo
Član
Na breni je razlika u konusno-tanjurastom 9% sto se prenosi na 38" gume pa se osjeti. Ne znam koliko ce se osjetiti samo 10% veca guma (Ako je kolega Dragan to dobro sracunao), trebalo bi biti sadasnjih 4km/h+10% sto je bez proklizavanja 4.4km/h Ne zaboravi i teze gume i vecu povrsinu naljeganja na zemlju sve to otezava rad. Vise se snage trosi na pokretanje "mrtvog tereta"
Zamisli razliku izmedju dva 539, jedan s 11.2 drugi s 12.4 gumama. razlika minimalna ali se na traktoru osjeti.
Zamisli razliku izmedju dva 539, jedan s 11.2 drugi s 12.4 gumama. razlika minimalna ali se na traktoru osjeti.
Lacin
Član
Kod nas ko je stavljao gume 12-ce na 539 kaze da je traktor daleko bolji,bolje potegne,jeste da nije ostar kao zilet ali je bolje iskoristen,manje proklizavanje.E tu je ona druga strana problem,svi kupe 11-ce jer su jeftinije od 12-ki.KOd nas je velika razlika u ceni.
Prvo meni je potreban balon,da traktor bude udobniji za rad,sad skace kao jarac i pored preko 200kg tegova na zadnjim tockovima,a tek bez njih kao skakavac.Mali balon gume kao i kod auta,sto nizi profil auto manje udoban,svaki kamencic na putu oseti.
E sad da se vratim oranju.Sad je prebrz u oranju ali ide,nosi on to i dobar je motor,koliko ce izgubiti na snazi sa gumama 14.9 ako ga teram 3.sporom,mislim da nece nista a icice i malo sporije sto je bolje(opet da naglasim necu orati,sve ovo je poredjenje i predpostavka)
Prvo meni je potreban balon,da traktor bude udobniji za rad,sad skace kao jarac i pored preko 200kg tegova na zadnjim tockovima,a tek bez njih kao skakavac.Mali balon gume kao i kod auta,sto nizi profil auto manje udoban,svaki kamencic na putu oseti.
E sad da se vratim oranju.Sad je prebrz u oranju ali ide,nosi on to i dobar je motor,koliko ce izgubiti na snazi sa gumama 14.9 ako ga teram 3.sporom,mislim da nece nista a icice i malo sporije sto je bolje(opet da naglasim necu orati,sve ovo je poredjenje i predpostavka)
Bobo
Član
Sta da ti kazem. Kupio je covjek 539 s 12 gumama i znam da je jedva docekao da se potrose da kupi manje. Traktor je trazio veliki gas u svim poslovima, nije mogao raditi na normalnom gasu a po cesti isao kao metak al nije to TO. Navodno su prije isporucivali 533 s 12 gumama ja zbilja ne znam kako je to islo, mozda su to bili oni s jacim FIAT motorima.
Eto, ako ti se da cekat do proljeca, vjerujem da cu do tad nabaviti nekakve potrosene 14.9 gume i nabaciti ih na 539 jer i mene zivo zanima kako ce ici.
Evo, sjetio sam se da imam jednu zanimljivu sliku:
Ovdje je lijevi tocak skinut s traktora a ja taman kupio novu vanjsku 14.9 za kombajn SEHA i izzajebancije ju nagurao pod blatobran da vidim kako mu stoji...
Eto, ako ti se da cekat do proljeca, vjerujem da cu do tad nabaviti nekakve potrosene 14.9 gume i nabaciti ih na 539 jer i mene zivo zanima kako ce ici.
Evo, sjetio sam se da imam jednu zanimljivu sliku:
Ovdje je lijevi tocak skinut s traktora a ja taman kupio novu vanjsku 14.9 za kombajn SEHA i izzajebancije ju nagurao pod blatobran da vidim kako mu stoji...
Lacin
Član
Kao prvo hvala na slici,lepo je videti kako daleko ozbiljnije izgleda 549 sa vecim gumama.
To da treba veci gas ne pije vodu,ja sam na 560 imao 14.9 i stavio 16.9 i netreba veci gas,tu mi je isto.Jedina razlika je sto je sa 14-kama jako lako slajfovao i nije se davio a nije ni mogao vuci jer slajfuje,sad se zadavi ali izvuce gde treba bez problema,vise nema slajfovanja.Ali dobro on je druga prica ima planetarce i velik je traktor.
To da treba veci gas ne pije vodu,ja sam na 560 imao 14.9 i stavio 16.9 i netreba veci gas,tu mi je isto.Jedina razlika je sto je sa 14-kama jako lako slajfovao i nije se davio a nije ni mogao vuci jer slajfuje,sad se zadavi ali izvuce gde treba bez problema,vise nema slajfovanja.Ali dobro on je druga prica ima planetarce i velik je traktor.
Bobo
Član
Ja samo znam da je meni na 549 uz prednju vucu 12.4 guma prava mjera. Evo, nekidan sam orao nakakvu kukuruzovinu i gusi se. Kad mu iskljucim prednju vucu ista prica, kolega ga je bas probao prije par godina obici krug s prednjom vucom i bez nje. jednako se ponasa kad su uvjeti dobri.
Zao mi samo sto mu nisam kupio radijalne gume nazad, to bi bio pun pogodak.
Radi kako hoces, meni ta tvoja rabota za "povrsinske radove" nema smisla...
Zao mi samo sto mu nisam kupio radijalne gume nazad, to bi bio pun pogodak.
Radi kako hoces, meni ta tvoja rabota za "povrsinske radove" nema smisla...
Lacin
Član
Ima smisla jer ja imam 50kg zive vagei orginal IMT sediste koje dobro radi ali nedovoljno i na sve to hemoroide,pa ti vidi kako mi je skakati sa njim po njivi.Tebi je lako
Dok sa 560 je uzivanje,on ne oseca nista,samo pliva....I velika je i on razlika bio sa 14.9 i sad sa 16.9 po udobnosti.
i orginal IMT sediste koje dobro radi ali nedovoljno i na sve to hemoroide,pa ti vidi kako mi je skakati sa njim po njivi.Tebi je lakoDok sa 560 je uzivanje,on ne oseca nista,samo pliva....I velika je i on razlika bio sa 14.9 i sad sa 16.9 po udobnosti.
daner
Član
Nisam siguran ali mislim da je 14.9 presiroka guma za tu felnu. Ja sam isto planirao na 549 kad ove potrosim da uzmem 13.6 posto su fabricke 12.4 goodyear bile vece od ovih sad cultor 12.4
Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока
Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока
Lacin
Član
Ti mozda nisi siguran ali ja jesam
Bobo
Član
Ima smisla jer ja imam 50kg zive vage
Dok sa 560 je uzivanje,on ne oseca nista,samo pliva....I velika je i on razlika bio sa 14.9 i sad sa 16.9 po udobnosti.
Kolega, nemoj misliti da opet izazivam svadju ali drzi gume na pravom pritisku a ne na 2 bar i bit ce ti puno lakse. Na 539 su mi gume na 0.9bar 90% vremena a nosim s njim rasipac 500l i prskalicu 440l. Samo kad je u transportu s jednoosovinkom mu malo dopumpam gume do 1.2 nista vise.
Na 549 su na 1bar stalno od kako ne vucem sjetvospremac s njim koji je bas tezak.
Na breni su isto na oko 1 ne sjecam se vise, na koristim ju tako cesto.
Guma mora MALO "disati" a ne biti prepumpana i kruta. Komsija prednje na malom ursusu pumpa na 3 bar da mu bude laksi volan pa se cudi sto mu odlaze lezajevi na prednjem trapu i sto se malo malo razbije kuciste volana, sve od pretvrde gume i prevelikih udaraca.
Ne znam, vidio sam i slike prepravki felgi sto znaci da si se bas odlucio za sire gume i radi kako mislis da ti je bolje. Kazem samo da meni to nema smisla... Kazem, imam dvije felge viska od kombajna pa cu se iz zajebancije s tim igrati kad naletim na bio kakve gume i to bas da selo ima o cemu pricati. Da mi preko treba - ne treba.
