Deutz-Fahr
- Začetnik teme danger
- Datum pokretanja
Danas primetim na kombajnu da kaplje uje,df 1600 hidro u pitanju.Tu ulazi sajla od rucne kocnice,dali u tom delu sme da ima ulje,ili ulje prelazi iz hidro motora?
tesla
Član
Zavisi koje je ulje u pitanju, da li hidro ulje-semering na hidro motoru, ili SAE90 onda je semering na reduktoru, sa druge strane, ka spolja.
Gdje se nalazi taj kombajn ja mislim da mi je ovaj jedan pricao da ima neki dajc mali crveni u Posavini. Ja mislim da mu je cena oko 10000e.
mislim da jeste negdje u posavini, pa me zanima kakve su masine? Ima jedan Djuro m770 kod mene u selu, solidno ocuvan ali i cijena je poprilicna, a citao sam da imaju dosta mana i da su spori.
tesla
Član
Tu su ti paknovi kočnice, normalno da ne treba da bude ulja.
putin
Član
проблем варијатор,и ваздушар није најсрећније решење.У Немачкој доста цијењен комбајн и на цијени,и код нас се доста тражи јер је идеалан за путеве и габаритно,али време га је сустигло и ако није баш одржаван зна направити проблема.У фул стању као нов,одржаван у немачкој је од 10 до 15000е.
i meni odgovrara jer je mali i moze se provuci svuda, putevi su nam sve losiji a ima i malih parcela. Hvala na savjetu.
ma to kad krene 10000-15000 evra pa dodaj jos malo da kupis malo bolji ide u nedogled. Svidjao mi se m770, ali sam citao na vise mijesta da su neke stvari lose rijesene na njemu i da je bas premalog kapaciteta, pa iz tog razloga pitam i za ovaj m980, da li i on ima nekih velikih nedostataka.
MONTOYA
Član
Isti kao Djuro Djakovic
Tako je.Samo sto je djura mladji
Nije ni slican, ovo je Njemac
Da kazem iskreno,kombajn je u godinama,ali ja sam prezadovoljan kod mene je 9 ili 10 god.pre dve godine sam komplet pretresao.Velikih kvarova nisam imao,naj veci kvar sam imao kada sam stavio mehanicki sat od pritiska ulja da ja kao da vidim koliki je pritisak(pamatnjakovic)i drugi dan pukne crevo,i izbacivalo ulje u magli i direkt na cilindar i upalila se prasina oko motora i nekoliko hidrolicnih creva uhvati plamen.tada skidao motor sva creva i gumice stavio novo i vozi dalje.i tada odma vratio fabricki senzor za ulje(lampice)jedina mana povratna masa turbina lako zagusi kada ima puno zelene mase.
tesla
Član
Na povratnoj masi, mora biti dobar remen, da ne proklizava, i prebaciti na veće obrtaje. Sa godinama sam se izpraksirao, i kada vidim puno zelene mase, samo usporim dok ne prođem, i tako povrat nisam zagušio već bar 5 godina i više .
I ja sam ove godine imao protiv požarnu vežbu, u kukuruzu duvao jak vetar, i podigao mi lišće na auspuh, srećom odmah sam primetio miris dima, izašao na leniju, i pp aparatom brzo ugasio. Jedina šteta je bio ispražnjen pp aparat, bukvalno ni boju nije ogaravilo kako treba
.I ja sam ove godine imao protiv požarnu vežbu, u kukuruzu duvao jak vetar, i podigao mi lišće na auspuh, srećom odmah sam primetio miris dima, izašao na leniju, i pp aparatom brzo ugasio. Jedina šteta je bio ispražnjen pp aparat, bukvalno ni boju nije ogaravilo kako treba
Dali neko zna gde bi se moglo nabaviti sito ac pumpe na deutz fahr kombajnu. Jedino sam uspio naci cijelu ac pumpu za deutz-a.
Ja sam imao problema samo u kukuruzu sa povratom jer sam zaboravio prebaciti remen na sporije okretaje pa je izbio onaj poklopac i pobacao kukuruza gore kod motora. Tu fabricki bude senzor ako se poklopac otvori da ti svijetli lampica u kabini ali je neko samo prespojio dvije zice da ne svijetli u kabini.
Imam 3630 i u kabini mi se odljepili tapacirunzi da li je to tko radio kako bi se to moglo rijesiti?Da li je tko to probao mijenjati jer se bojim to oderati kako cu drugo staviti jer ako spuzvica ostane kako da naljepim drugi tapacirung..
