Claas

Arion ima john deere motor sa 4 ventila i svim filterima, dpf, egr, addblue

Case nema nista od tih prigusivaca al mislim da se to lako poskida
 
Uffff jako za*ebana utakmica i postavio si jako tesko pitanje. Zamislio sam sebe da sam u ovom trenutku u tvom polozaju i mogu ti reci da ne bi znao ni sebi odluciti. Moras da isprobas oba traktora i da vidis koji ti vise lezi. Probu Pume 155 ti mogu namestiti kod mene u selu ako nemas blize. Za Ariona se snadji. Meni su oba traktora TOP i neces pogresiti bilo koji da uzmes.
 
Jedno sam odlučio, mora prednje ogibljenje da ima.
John deere 6155m je 115.000 al od opreme nema po meni ništa.
New Holland je isti traktor kao i case ali mi je u kabini naspram case "jeftin"

Cene novih nisu normalne, al sto je najgore nisu ni polovne masine vise "dostupne"

Pameti nikad dosta..
 
Drugari su uzeli na sajmu Arion 630.Stigao je prošle nedelje, autopilot, prednja hidraulika, prednji teg, ogibljenje, set uskih točkova...ako sam dobro skontao cena je 17 miliona dindži.
 
Gogi023 je napisao(la):
Jedno sam odlučio, mora prednje ogibljenje da ima.
John deere 6155m je 115.000 al od opreme nema po meni ništa.
New Holland je isti traktor kao i case ali mi je u kabini naspram case "jeftin"

Cene novih nisu normalne, al sto je najgore nisu ni polovne masine vise "dostupne"

Pameti nikad dosta..
Kliknite za proširenje...
Taj JD 6155M je prosle godine na sajmu kostao 105 hiljada...e sad ne znam sa kojom opremom?...
 
Uff,teško pitanje i odluka. Jedna velika prednost Pume je to što nema te gluposti vezane za izduvne gasove koje znaju čoveku da pokrenu živce i zgade traktor. Prednje ogibljenje obavezno,ogibljena kabina je poželjna. Priprema za navigaciju je dobra ako idete na original navigacije,nisam siguran da li ove lakše (jeftinije)dostupne navigacije mogu iskoristiti tu pripremu. Ima tu mnogo sitnica e sad ko šta želi. Za koje poslove planiraš da ga koristiš?
 
Spajki je napisao(la):
Uff,teško pitanje i odluka. Jedna velika prednost Pume je to što nema te gluposti vezane za izduvne gasove koje znaju čoveku da pokrenu živce i zgade traktor. Prednje ogibljenje obavezno,ogibljena kabina je poželjna. Priprema za navigaciju je dobra ako idete na original navigacije,nisam siguran da li ove lakše (jeftinije)dostupne navigacije mogu iskoristiti tu pripremu. Ima tu mnogo sitnica e sad ko šta želi. Za koje poslove planiraš da ga koristiš?
Kliknite za proširenje...
U pravu si. Ti "gluposti" u startu znacajno povecavaju cenu traktora a posle isteka garancije kada pozelis da ih iskljucis opet treba da se plati jedna lepa suma da bi iskljucili ono sto si papreno platio a nije ti trebalo.

Pumina kabina je SA ogibljenjem i mislim da i ne moze da se uzme bez. Mozda su nekada davno postojale kabine bez ogibljenja na Pumi ali sada vise ne verujem.

U ovom slucaju ne navijam ni za jedan od ova dva modela jer su oba dobra. Jedino mogu da kazem da kod mene taj motor koji nosi i Puma ima 9500 sati i maltene je u istom stanju kao kada je izasao iz fabrike.
 
Spajki je napisao(la):
Uff,teško pitanje i odluka. Jedna velika prednost Pume je to što nema te gluposti vezane za izduvne gasove koje znaju čoveku da pokrenu živce i zgade traktor. Prednje ogibljenje obavezno,ogibljena kabina je poželjna. Priprema za navigaciju je dobra ako idete na original navigacije,nisam siguran da li ove lakše (jeftinije)dostupne navigacije mogu iskoristiti tu pripremu. Ima tu mnogo sitnica e sad ko šta želi. Za koje poslove planiraš da ga koristiš?
Kliknite za proširenje...
Prevashodno za teže poslove, ali najradje za sve..
 
Juče zamenim na celtisu hid.pumpu.Nikako da proradi hidraulika.Diže ali sa prekidima,isto tako i pušta,negde nabio vazduh i nikako da istera.Radio u mestu sat vremena ako ne i više,volan radi ali malkice trzaju točkovi.Dali postoji neka caka za luftiranje?Mada nije mi logično jer kad sam menjao ulje i filter nisam imao taj problem.Pumpa uzeta u almexu original.
 
Radio sam tako i ništa.Kad ugasim traktor i tad odvrnem onda izlazi vazduh,i dosta peni ulje.Ali opet nije logično,kad menjam ulje izcuri sve pa opet nosam trebao luftirati,kako upalio odma radio sve bez greške.Nije mi ni malo jasno
 
Kad je ugašen motor on lagano isprazni pumpu,vrati ulje u menjač.Pumpa pravi vakum i tako povlači ulje,znači nema luftiranje na pumpi.Sad sam već skinuo i filterda vidim da nije nešto ušlo pa gubi protok,ali čist je kao suza.Stao mi mozak 🤔
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh