Auspusi
- Začetnik teme North ARMY
- Datum pokretanja
nikola ilic
Član
Nema problema posto se vise ne ide na zetvene ostatke sa njom,sluzi za sejanje prskanje,spartanje...
Ja sam pravio meni na traktore od pocinkovane cevi i nista posebno mozda dve sezone duze izdrzi od obicne cevi isto izgori dzaba sto je pocinkovana.Jedino od prohroma traje vecno.
Meni su na traktoru evo 5 sezonu i do jeseni ih moram opet menjati jer su gadno ogoreli,a slike jedino mobilnim da probam jer mi je foto aparat u kvaru pa ako uspem sa mobilnim postavicu ti slike!
Prepravljen auspuh na r65,radi bolje preglednosti...
Previše je tu krivina, time samo otežavate pražnjenje komore za sagorevanje od ostataka sagorelih gasova. Drugim rečima, povećali ste gubitak energije motora jer svako to koleno stvara dodatan otpor kretanju gasova kroz cevovod, pa klip tokom svog kretanja prema gornjoj mrtvoj tački mora sa većom silom da potiskuje gasove kroz izduvni ventil i ostatak cevovoda sve do kraja auspuha. Auspusi se projektuju tako da produkti sagorevanja mogu što lakše da se izbace iz komore za sagorevanje. Dakle sa što većim prečnikom cevi i sa što manjim brojem krivina. Prigušivač je nužno zlo jer njime dobijamo tiši rad motora ali na uštrb snage. Ako ubuduće budete pravili neke modifikacije izduvnog sistema, gledajte da bude sa što manje krivina u cevovodu.
Atila a onaj tvoj patent ne gusi auspuh ?
Ne guši auspuh već motor. I naravno da guši motor sve što se stavi na kraj auspuha. U ono vreme nisam mogao da stavim ništa veće zato što mi je auspuh išao ispod kabine i ostao bih bez iskrolovca da je bio gabaritniji. Zato znam i iz ličnog iskustva kako ti razni dodaci utiču na rad motora...
To je bilo pre par godina međutim, situacija se "apdejtovala": kupio sam koleno auspuha i digao auspuh uvis. Ali pošto moj traktor više ne ide u žetvu, nije bilo potrebe da pravim novi, adekvatniji iskrolovac. Eto, čisto da Vas uputim u stanje u mojoj avliji.
No, činjenice ostaju činjenice. Što više ima krivina u cevovodu, što je cevovod duži, što su prečnici cevi manji, što više ima prepreka kretanju gasova (prigušivač na primer) itd. - to je motoru teže da istisne produkte sagorevanja.
To je bilo pre par godina međutim, situacija se "apdejtovala": kupio sam koleno auspuha i digao auspuh uvis. Ali pošto moj traktor više ne ide u žetvu, nije bilo potrebe da pravim novi, adekvatniji iskrolovac. Eto, čisto da Vas uputim u stanje u mojoj avliji.
No, činjenice ostaju činjenice. Što više ima krivina u cevovodu, što je cevovod duži, što su prečnici cevi manji, što više ima prepreka kretanju gasova (prigušivač na primer) itd. - to je motoru teže da istisne produkte sagorevanja.
jel moze slike
Trnavac
Član
Ja imam KILER-ov auspuh na IMT577, zvuk je dobar, i nisu skupi, a uradjeni su samo tako. Koliko sam informisan , za IMT traktore radi auspuhe samo KILER, zato sam i uzo njega, i nisam se pokajao!
http://www.kilerauto.rs/
http://www.kilerauto.rs/
Crnu uljanu
worm
Član
Ma brzo izgori, trazio sam ja isto neku za visoke temperature al samo neke srebrne. Mene takodje interesuje gde bi mogao da nabavim crnu farbu za auspuh a da ona ne izgori odma
Mi koristimo crni sprej za visoke temperature, bas za farbanje auspuha, drzi do godinu dana, ali kad vruc pokisne, to skracuje farbi radni vek. cena spreja je oko 500 600 dinara, ima ga u svim malo bolje snabdevenim prodavnicama boja i lakova.
Ako je turbo motor onda je cev suplja kao ona slamcica u kaficu.
Nedjooo
Banned
mucobieno jel cistis prvo auspuh od rdje pa prefarbas ili odmah prelazis sprejom....
