Alati i radionice

Jel moze neko da mi objasni kako pobuda radi kod starijih masina,na jednoj mi nekad sija lampica nekad ne,nije do alternatora,negde gubi kontakt ,ali se ne razumem u struju.Mislio sam da sprovedem nove zice ,ako neka ide od alternatora,valjda,nzm odakle idu ...
Edit:Nasao sam nesto na netu,videcu sutra sta uspem da uradim xd.
 
Poslednja izmena:
Nedavno sam kupio jedan "pametan " ,proban je ,javio se ali posle drugog priključivanja u struju počelo je nešto da zuji i puk ,nešto puče .Pukao je jedan kondenzator .Zamenuo sam ga ali punjač ne geaguje .
Šta si menjao kod ovih što su bili pokvareni ?
Uh, morao bih ih otvoriti da vidim, sećam se da je kod jednog filterska zavojnica bila u prekidu, čini mi se i kod drugog ali nisam 100% siguran, a kod trećeg stvarno nemam pojma koji konkretni element je bio problem. Ali je isto bilo nešto u ulaznom kolu što je onemogućilo dolazak napona (nakon ispravljanja) do svičerskog kola. Tu još nešto i mogu da uradim, a već posle trafoa u procesorskom delu ništa ne bih mogao da uradim. Moglo bi se reći da sam imao i sreće jer su sva tri kvara bila trivijalna, ali stvarno sam ih uzimao budzašto pa nisam mnogo mario za rizik...
 
Takođe sam ovog uzeo za male pare ,nije mi bitno da li radi ili ne .Možda ga na zimu pogledam detaljnije .
 
Nesto ovako , ima i drugih, prati vozilo 24 sata i moze se vidjeti ako se nesto ukljucuje ili ke ukljuceno i trosi bateriju , takodje i punjenje itd. Potrosnja uredjaja je 1mA , samo praznjenje baterije je mozda vece od potrosnje tog uredjaja.

Da li bi mogao da preporučiš neki budžetni tester akumulatora za traktore i automobile, npr. sa Aliexpressa?
 
Jel moze neko da mi objasni kako pobuda radi kod starijih masina,na jednoj mi nekad sija lampica nekad ne,nije do alternatora,negde gubi kontakt ,ali se ne razumem u struju.Mislio sam da sprovedem nove zice ,ako neka ide od alternatora,valjda,nzm odakle idu ...
Edit:Nasao sam nesto na netu,videcu sutra sta uspem da uradim xd.
Pogledaj pobunu lampicu kod mene bila u prekidu tj. labavi kontakti.

Sent from my SM-A145R using Tapatalk
 
Jel moze neko da mi objasni kako pobuda radi kod starijih masina,na jednoj mi nekad sija lampica nekad ne,nije do alternatora,negde gubi kontakt ,ali se ne razumem u struju.Mislio sam da sprovedem nove zice ,ako neka ide od alternatora,valjda,nzm odakle idu ...
Edit:Nasao sam nesto na netu,videcu sutra sta uspem da uradim xd.
Šta si našao? Pokaži i nama i mene interesuje.
Na 539 hoće masa da bude loša pa onda prekida. Na ovom jednom od strica neće da ugasi lampicu dok ne stisneš sirenu. Valda i ne puni ako sija.
Šta mu sirena pomogne ebem li ga.
 
To je lako,problem je u alternatoru,meni od vibracija nekad upali lampicu dok radi masina ...Kod mene sam resio bez zamene zica, problem je bio u nekoj zici koja je isla do brave,gubila konakt,kod prethodnog vlasnika to radnici nastavljali na sto mesta ...Ovo sto sam ja nasao je samo AI,on je nesto napisao koje zice i gde da gledam,pitanje i koliko je bilo to tacno uopste
 
Kod mene ne gasi dok je mali gas
Побудна сијалица мале снаге, мада може бити и нешто друго.
Код побуда нема никаква маса, значи побудна струја долази са осигурача на сијалицу затим са сијалице иде на контакт Df(+) алтернаторапа преко реглера и четкице на намотаје ротора и преко друге четкице на масу.
Редослед може бити и контакт брава-сијалица - осигурач - D+. Uglavnom То је то.
Класична стара шема, постоје и са три и више жица.

Poslato sa ABR-LX1 pomoću Tapatoka
 
Ima li neko ovo čudo? Vredi li šta? Burgije 100, 150 i 200mm. Mislim da može da se dikupi i 250 burgija.
Oko 120 evra sa dostavom košta.
fe63ee39385c8ea329df3d411644cda8.jpg
 
Da li bi mogao da preporučiš neki budžetni tester akumulatora za traktore i automobile, npr. sa Aliexpressa?
2 koji rade , univerzalni miliometri od 1mohm do 100ohma,0,5% preciznost ovaj do 100V max sme, skines tabele sa interneta koliki otpor imaju olovni akumulatori zavisno od velicine.

Ovaj jeftiniji isto 0,5% preciznpst , isti cip unutra pretpostavljamo , samo ne znam do kojeg napona sme da meri.


Ako ne mjeris neke male otpore trebaju ti samo one pipalice sa 2 spica na svakoj , ako mjeris trebaju ti i kelvin klesta sa njima.

Inace ovo nema veze sa jeftinim testerima koji su obicni multimetri , ta tehnologija mjerenja prije 20 godina je kostala kao polovni dobar auto.


 
Poslednja izmena:
Побудна сијалица мале снаге, мада може бити и нешто друго.
Код побуда нема никаква маса, значи побудна струја долази са осигурача на сијалицу затим са сијалице иде на контакт Df(+) алтернаторапа преко реглера и четкице на намотаје ротора и преко друге четкице на масу.
Редослед може бити и контакт брава-сијалица - осигурач - D+. Uglavnom То је то.
Класична стара шема, постоје и са три и више жица.

Poslato sa ABR-LX1 pomoću Tapatoka
Kod mene na sedmici, indijski nov laternator, a led "sijalicom" ne radi kako treba, mora da bude obicna sijalica...
 
Kako se na engleskom zovu ove platne? (Ne znam ni na srpskom kako se zovu, na slici osiguravaju da ne spadne točkić sa osovine.)

 
Nazad
Vrh