Imt 506 - motokultivator

Имао, пробао. За возање сасвим довољно али снаге нема. Поготово брдо и терет. Трошио око 0.7 литара на сат. Остало још да пробам вакумски карбуратор од великих моторних тестера, који се могу фино подешавати.


Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
 
Петак, дан за техничко одржавање. Кренуо сам редом са искључујем проблеме зашто мотор не ради би требало. Скидање плоче да видим, можда је семеринг на радилици пропао. И има мало трагова, као да је дувао на једно место, плоча за паљење је била мало масна. Замењен семериг, проверио платинска дугмад, очистио, проверио зазор. Све је како треба.
Склопио, иии ради исто. Следеће је електронско паљење, можда ова струја није добра а немам инструменте да проверим.
3e605eef61c732b6633fee5602c97019.jpg
7bb8923694527c70188b06874033c06e.jpg
0bba172d91011d6349566fb9dc2e1750.jpg


Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
 
Ako menjas paljenje moja preporuka ti je AET , dali samo modul ili komplet radi posao kod mene bar evo vec 10 god. Bilo bi dobro da se presteluje stoboskopom ako mozes kod nekog mehanicara da pozajmis.
Sto se tice karba pretresi ga obavezno (jedan majstor je za apn4 rekao da je 90% problema sa paljenjem na njemu ustvati karburator tako je i sa 506). Ako si u mogucnosti da imas prodavnicu s delovima IDI LICNO i nadji centralnu diznu -glavnu koja je malo manja rupica od originalne . Posto je sve to mala privreda, kina itd. moguce da se probere takva smanjices potrosnju. Takodje i sa debljom iglom naravno, podrazumeva se da se i ostalo izmenja po njemu
 
Знам све то. Највећи проблем је пронаћи квалитетну струју. Преспојио сам на спољну бобину и исто ради. Вероватно је од свега по мало при крају. Заменићу комплетно паљење само да нађем оно што ми треба. Карбуратор је исправан.

Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
 
Nisam ispratio tvoju problematiku sa paljenjem ali posto sam na obe 506tice imao isti problem i resio mogu ti preneti moje iskustvo… magnet fabricki 6v10w oslabi vremenom, izgleda neka skart tura magneta, kad ga probas npr sa nekim safcigerom vidis da su tri pola slaba a samo jedan ‘hvata’… mi smo to resili ubacivanjem magneta od tomosa 6v17w, izvadi se srce na strugu i nabaci na nosac od kultivatora i gas… Ćale je to uradio na prvoj 506tici jos 90ih i do dana danasnjeg pali iz prve i radi kao singerica… odradio sam istu prepravku na jos nekoliko tudjih kuktivatora i svi rade.
 
Freza 506 nema kompresiju kada se vuce kanap,pa nisam siguran sta je konkretno otislo.
Pre dan,dva resili da je upalimo ,posle 7,8 meseci bez paljenja.
Nije nista novo da se desi da ovo prvo paljenje ima problem sa karburacijom,tako i sada.
Kada se pusti gorivo ona upali na kratko pa ugasi.
Malo nesto tamo gde ulazi sajlica od gasa produvali i probali da upalimo i ona dobije veliku turazu,tada je ugasimo na dugme.
Drugi put ponovo upalimo i isto radi pod bas jakim gasom. Tada nije htela da se ugasi ,vec zavrnemo gorivo i tada kada je pocela da se gasi zaculo se da pukne par puta,kao losa smesa.
Od tada nema kompresiju kada se povuce kanap.Ne znam da li je tamo oko radilice ili čega vec nesto pokidalo ili sam negde procitao da ima neki kajli koji je tada pukao?
 
Имао сам случај где је на новој потезници комплетно пукао назубљени шраф који качи устављач на магнету и покреће мотор. Нови тип потезнице са сајлом је био, из комада је са назубљеним шрафом. Код старог типа је из два комада, сајла и опруга је посебно а назубљени шраф посебно.
Скинути потезниницу и више ће се знати. Кајла може да се разлока али за то је потребно неправилно монтирање, и опет не би радио раније.

Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh