Kada niste u traktoru, vozite

Primetio sam da i koncepcija samog sistema filtriranja goriva igra ulogu koliko ce sistem ubrizgavanja goriva izdrzati. Licno sam se uverio da Francuzi imaju ekstra filtriranje sa separacijom strva iz goriva tako da do dizni dolazi samo gorivo dok recimo kod pomenutog Forda bas i nije slucaj. To je jedan od razloga zasto ja vozim benzinca.

Ko ne plati na mostu, plati na cupriji.
 
Ali ipak 2.5 VW ov motor je priznaćete ,najviše novaca donio majstorima .To je stalno na klocnama ,i stalno nešto drobi u tom motoru.Ima dobrih motora u srednjoj generaciji ,koji troše ložu a prelaze 300 000 do 500 000 km.Po meni je dobarBMW tdi ,tds 3.0 VW 4.2 generalno svi 1.9 tdi ,jtd dci .VW ,FIAT ,RENO.NPR .Isuzu ,čudo od motora .Kod mene jedna firma ima Opel kedi sa Isuzu dizelom 1.7 .To se nezna koliko je prešlo i ko sve vozi ali nikad ništa sa motorom .Verujem da ni ulje nemenjaju.Ima još dobrih ali da nebrojimo.Što se tiče ovih novih motora bilo kog proizvodjača ,vidim da se svi žale ,(dizne ,pumpe,turbine),Ali opet su možda za korak ispred BMW I Mercedes.Nekako imaju najmanje pritužbi.
 
Bubu je napisao(la):
Primetio sam da i koncepcija samog sistema filtriranja goriva igra ulogu koliko ce sistem ubrizgavanja goriva izdrzati. Licno sam se uverio da Francuzi imaju ekstra filtriranje sa separacijom strva iz goriva tako da do dizni dolazi samo gorivo dok recimo kod pomenutog Forda bas i nije slucaj. To je jedan od razloga zasto ja vozim benzinca.

Ko ne plati na mostu, plati na cupriji.
Kliknite za proširenje...
Ford ima filter goriva koji je skup kao djavo.Ja sam ga placao 6500 din a u ovlascenom i do 8000din.
Filter ima mogucnost odvajanja vode iz goriva i signaliziranja iste,zato je tolika cena.Cuva dizne i ceo sistem.
Ja ne branim Ford zato sto ga vozim nego iz drugog razloga.Npr.onog razloga,ali mogu reci da je ok auto,i ako nisam bio ljubitelj istog,cak sam bezao od njega.Kupio sam ga zato sto je najvise ponudio i bio najmladji za pare koje sam izdvojio.
 
Ovo sto sam ja video je na tdci modelu konkretno 2003. godiste. Nije bitno koliko kosta filter i kakav senzor ima vec kako radi i sta posle smeca od goriva dizne kazu.
 
Mozda ja pogresno razmisljam ali sistem filtriranja goriva bi trebao da bude takve koncepcije da ne propusti nikakvo smece do sistema ubrizgavanja. Kad kazem smece mislim da vodu, trunje i ostale primese jer i kvalitetno gorivo moze da bude zaprljano usled loseg transporta, skladistenja i 'krstenja' od strane prodavaca. Voda moze da se javi u obliku kondenza, pogotovo ako se cisterne ne ciste u odgovarajucem vremenskom periodu.
 
Osetljivi su svi ti comon rail dizelasi,odnosno njihove brizgaljke,a ne dizne.Recimo od tih savremenijih motora kod nas je se najbolje pokazao fiatov 1.9JTD,koji po svemu dosta pouzdan i izdrzljiv.
 
rade74 je napisao(la):
Pa zato je i postavljen,da bi sprecio kvarove od loseg goriva.Samo gorivo na proverenim pumpama i to je to.
Kliknite za proširenje...
Jooj....proverene pumpe.... Samo ako pronadjem temu što je čovek pisao kako je prošao na jednoj "proverenoj" pumpi sa svojim čini mi se fordom ( Nov novcat) .... Ako se dobro sećam neka pumpa (Mol ili OMV) u NS-u je bila u pitanju i to čini mi se na Futoškom putu..... Čim nadjem link kačim ga!
Evo ga http://www.vrelegume.rs/forum/viewtopic.php?f=9&t=28326
 
Poslednja izmena:
Ljudi Ja ne branim Ford,kupljen je zato sto mi je najvise pruzio za sumu koju sam odvojio za auto_Okacili ste link kako Ford povlaci svoja vozila.Evropski se proizvodi u Nemackoj i Spaniji,a ovo je Amerika na sajtu.Koliko je samo Tojota povukla vozila,BMW,VW?Posebno o Tojoti ne treba trositi reci jer je Nemci hvale. Pogledajte samo dodele za najbolje motore godine,BMW ima najvise nagrada. Fijat ima Odlican jtd motor,a sad i mjet koji je jos bolji.Opel uzima od Fijata 1.9 motor a 1.7 Isuzu motor.Sve je to relativno od kola do kola.Mi bi sad da kupimo auto koji ce trajati 20 godina a da ne ulazemo,e nema toga .Danas su vozila puna elektronike i normalno je stradanje necega,pokusava se izvuci sto vise konja iz motora uz razne sisteme koji se nekad prve godine ne pokazu dobro.Zato i dolazi do facelift modela.To sto govorite za pumpe,naveo sam proverene, misleci na odredjene.Ja sam sipao na svim i sad samo NIS i EKO.Ovi u NS na OMV su muljali sto je Fijesta zaribala.Sipao sam na Mol pumpi i nikad vise,auto je pojeo girivo,OMV novi MAX MOTION je dobar dizel,probao sam,ostalo mi se nista ne svidja na OMV a ni ostalim pumpama.Shell ima ok dizel i Bosanska NIS pumpa.Da rezimiram,auto do 5 godina bih uzeo Audi i to je to,ali ne moze kuja zeca da uhvati:)
 
A sta da kazes za Pasata B6?Svi muce muku sa njima.Ljudi sve je to manje vise isto.Auto novije je skuplje za odrzavanje a manje se kvari u odnosu na staro.Kvalitet limarije i enterijera se mnogo vise razlikuje izmedju modela.
 
Ja slušam tržište kad god nešto pazarujem . Navest ću samo jedan primer.Nevidim niti jedan razlog zašto bi kupio Lagunu 2.2 dci .a ne 1.9 dci kad niko živ ne kaže da je bolji 2.2 nego svi kažu da je bolji 1.9. I svi su oko mene nadrljali sa 2.2 dci.Medjutim kod mene i neki dan otišao komšija na pijac i kupio A6 SA ČUVENIM 2.5 V6. Kad je došao kući ,kaže mu jedan majstor Vaso. "Ja sam dvije kuće napravio od popravljanja tih auta."
 
ja imam ford mondea 2.0tdci 2003god. uzeo ga u martu ove god. motor prede i ima obican filter kao stari dizeli... mana su im lezaji zadnjih tockova (bar kod karavana) jer su im tockovi ukoseni za 3%fabricki a na lezaju su senzori za abs i esp pa komad kosta 120-150evra inace je to metak od auta!
 
Kad se vec pise o fordu da kazem da sam se ja razocarao kad sam seo u Fiestu iz 2004-te godine.Prvo pre nego sto sam seo,primetim da joj fali poluga za preklapanje vozacevog sedista,pogledam sa druge strane isto.Sedista dosta ravna i od nekog jeftinog materijala.Kad sam seo,a komandna tabla i uopste cela konzola od neke jeftine sivkaste plastike i slag na tortu kad sam video rucicu rucne kocnice koja je kao osrednji dezodorans.Znaci nikakav oblik,a jos joj se ladno vidi i ono gvozdje i nema nikakvu oblogu vec odma ide u onu plastiku izmedju sedista.Znaci jeftino,jeftino i prosto da je to nemoguce.
 
kod forda su klase bas podeljene... fiesta pa fokus pa par mesta pa mondeo... u mondeu ti je kao u svim nemackim automobilima enterijer i sam kvalitet plastika sedista itd. e jedino su branici krti nemaju elasticnost nimalo...
 
Taj 2.5 motor ne valja nikako kod Audi A6.Ja sam pre godinu dana uzeo Focusa sedan 2008 i zadovoljan sam,ne svidja mi se plastika kod njega ali jbg,gledao sam da bude veci auto od bivseg audi jajeta,a da bude sto mladji.Obisao sam sve placeve po Bg,Ns...nagledao se krseva,i zakljucio sto mladje to bolje i kraj.Pik mi je bio A4 2003 1.9tdi ali svi su isterani i skinute km.Lep mi je ali tesko naci dobar primerak.Nazovem druga u NS i pitam ,jer on skida km po placevima,kaze jednog Bmw sam skinuo sa 850 000 na 160 000,i ajd budi pametan.Da sam imao u tom trenutku para za nekog novog,kupio bih novog i zdravo.Poludeo sam tad kad sam trazio.Evo ovaj sam uzeo i za sad je ok.
2uzy6ahe.jpg
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh