Ma s obzirom kako res trade naplacuje svoje servise i kojekakve delove ,verujem da su  i ovde poprilicno pokupili kajmaka u ceni.
Bane curug pitam te iz sledecih razloga za ovo posto neki motori common rail imaju a neki nemaju grejac. Oni lako startuju iz razloga velikog pritiska goriva koji sabiju u cilindar,ima tu raznih tipova sa predubrizgavanjem itd imaju pritisak u sistemu goriva od oko 1800 bara i na novijim sve regulise kompjuter tacnu kolicinu goriva koja ce se ubrizgati naspram polozaja pedale i iskoriscenosti gasova itd itd . A pitam te jer na 8520 ima neki polozaj na bravi u levom polozaju na kojem ima neki simbol kao grejac a traktor inace nema grejac ,u knjizi ima modeli sa grejacem . Pitam se tacno koju funkciju ima taj polozaj brave ima jedan koji je stop tj gasenje motora i jedan da prekines svu struju a ima taj koji mi nije uopste poznat koju funkciju ima.
	
		
			
		
		
	
				
			Bane curug pitam te iz sledecih razloga za ovo posto neki motori common rail imaju a neki nemaju grejac. Oni lako startuju iz razloga velikog pritiska goriva koji sabiju u cilindar,ima tu raznih tipova sa predubrizgavanjem itd imaju pritisak u sistemu goriva od oko 1800 bara i na novijim sve regulise kompjuter tacnu kolicinu goriva koja ce se ubrizgati naspram polozaja pedale i iskoriscenosti gasova itd itd . A pitam te jer na 8520 ima neki polozaj na bravi u levom polozaju na kojem ima neki simbol kao grejac a traktor inace nema grejac ,u knjizi ima modeli sa grejacem . Pitam se tacno koju funkciju ima taj polozaj brave ima jedan koji je stop tj gasenje motora i jedan da prekines svu struju a ima taj koji mi nije uopste poznat koju funkciju ima.
 
				
 
						

 
 
		 .
. 
 
		 
 
		 
 
		
 
 
		 
 
		 
 
		 
 
		 Inače jedan moj prijatelj je nabudžio od torpeda zadnje gume (na jednog stranjskog traktora) i posle prskanja oko 300-ak jutara počele da pucaju od tereta prskalice od 600 litara sa hidruličnim granama, tako da je nih prodao i kupio polovne, al original (upola cene uvezao iz hrvatske).
 Inače jedan moj prijatelj je nabudžio od torpeda zadnje gume (na jednog stranjskog traktora) i posle prskanja oko 300-ak jutara počele da pucaju od tereta prskalice od 600 litara sa hidruličnim granama, tako da je nih prodao i kupio polovne, al original (upola cene uvezao iz hrvatske). 
 
		 
 
		 
 
		 
 
		
