AUTOMOBILI - kvarovi, popravke i održavanje ...

Ja sam pre 7-8 godina kupio delfi za oko 130 evra tad. Nije čoveku bilo daleko da mi donese na novi bg i imao sam uslov da rasklopi da vidimo koliko ima elektronike unutra jer su na netu bile slike dve različite dijagnostike u identičnom kućištu. Ta moja je krcata unutra. Isplatio i zvao čoveka uveče jer sam uz nju dobio dva cdea. Delfi i vurth. Jedan sam uspešno onstalirao a drugi nisam umeo. Odobrio mu pristup mom laptopu preko neta i on mi instalirao. Radi sa oba programa besprekorno mada ja tu nemam velikog znanja. Kačio sam više marki auta i ima dosta opcija na svakom. I snimanje na sd karticu u vožnji pa da se parkira i analizira. Mana je što za svaku kontrolu auta treba i laptop. Inače dobra samo treba znanja.
 
Ovaj uređaj je neka kopija originalnog dijagnostičkog OBDII uređaja V519 koji je MOŽDA i dobar, ovaj moj primerak je čisto sranje !!!!
Povezivati računar vozila sa nekim jeftinim OBD uređajem, meni ne zvuči kao dobra ideja.
Zarad nekoliko hiljada više, rizikujemo da upropastimo taj računar.

Što se Ford-a tiče, za Focus i Kuga provereno radi KONNWEI KDIAG. A radi i za mnoga druga vozila, iako nema za baš-baš svaki model Professional bazu podataka. Pa se u tom slučaju možemo osloniti samo na opšta očitavanja i funkcije.

KONNWEI nije nešto preterano skup. Ima i kod nas. A za aplikaciju je potreban samo Android uređaj.
Ne znam da li ima aplikacija za Windows, macOS, iOS i sl.
 
Po preporuci kolega ovde s Foruma, na prethodnim stranama ove Teme, sam kupio ovu "dijagnostiku"....
A cela priča je počela s upaljenom lampicom " check engine" na instrument tabli....
Uopšte nisam imao (prethodnu) nameru da nabavim (kupim) bilo kakvu "dijagnostiku", pa ni ovu s kojom sam " zaglavio"....
Izgleda da nisi ispratio od početka "sage"...
Mogu da citiram Postove ako treba....
Ispostavilo se da nije sve tako jednostavno (čitaj: jeftino), te sam se ponovo obratio ovde poučenim sopstvenim iskustvom, a sve u nameri da (još) neko ne dođe u istu situaciju s ovom " dijagnostikom", a i svakako da pokušam da nađem rešenje, mada sam već (uglavnom) sve moguće uzroke uz nesebičnu pomoć kolega) već eliminisao...
Opet ponavljam, sumnjam na jedno, ali zadržavam pravo da griješim...
 
Poslednja izmena:
A koji ti je klon u toj dijagnostici, ako je v2.5 onda nije ni čudo što zajebava.

A i svakako ti klonovi ne mogu da komuniciraju sa ABS modulom, pa ako ti je greška vezana za njega i da "radi" ne bi ti ništa rešilo jer ne vidi ABS modul.
 
Pa odkud znam, preporuka bila ovde za tu konkretno, sa sve Link na "proizvod" , te naručio i pazario na Temu...
Kad je stiglo, i poče zajebancija oko nje, krenuh da istražujem i učim usput, na kraju uvideh da je neki težak "poluproizvod", te digoh ruke od nje....
 
Pa odkud znam, preporuka bila ovde za tu konkretno, sa sve Link na "proizvod" , te naručio i pazario na Temu...
Kad je stiglo, i poče zajebancija oko nje, krenuh da istražujem i učim usput, na kraju uvideh da je neki težak "poluproizvod", te digoh ruke od nje....
Klonova danas ima i dobrih i loših :udri: (Vi ste baš potrefili onaj loš klon).
 
Pa odkud znam, preporuka bila ovde za tu konkretno, sa sve Link na "proizvod" , te naručio i pazario na Temu...
Kad je stiglo, i poče zajebancija oko nje, krenuh da istražujem i učim usput, na kraju uvideh da je neki težak "poluproizvod", te digoh ruke od nje....
a jel neće samo da se poveže ili je mrtva skorz?Ako je ovo prvo pravac kanta :D
 
Pa odkud znam, preporuka bila ovde za tu konkretno, sa sve Link na "proizvod" , te naručio i pazario na Temu...
Kad je stiglo, i poče zajebancija oko nje, krenuh da istražujem i učim usput, na kraju uvideh da je neki težak "poluproizvod", te digoh ruke od nje....
Da, istina je da sam se u poslednje vreme više prebacio na neke lične projekte (hobije), pa ne ispratim do kraja sve teme koje inače pratim.

I ok, kao što Srđan01 kaže - verovatno je samo nesrećna okolnost da ti je zapao loš primerak.

Što opet, iako nije u temi.. ja barem kada vidim da dijagnostika košta 2-3 dolara na Temu (ako toliko košta, kako Google Lense kaže na osnovu slike od pre nekoliko stranica ovde).. ne znam.
Znam da mnogi kupuju tamo i znam da se iz iskustva drugih može videti da po nešto i vredi i radi, ali..
Temu ja ne gledam. Što zbog generalno niskog kvaliteta robe, što zbog nehumanih uslova u kojima je ta roba nastala, kao i zagađenja koje proizvodi. I što zbog toga što kupovinom takve robe, mi podstičemo prethodna tri.

Bilo kako bilo, i dalje mislim da preporuke za preporuke, i sve što uz to ide, ali za i u automobile i sve mašine od kojih nam na koncu svega i život zavisi - treba kupovati nešto što je ipak provereno i kvalitetno.

Nije "greda", što se kaže.
Izgubljeno vreme čekanja, nešto novca i još jedan komad otpada na polju.
Ali.. moglo je koštati i više (drugi računar za auto i sl).

Svakako je dobro čuti i znati da eto - na Temu i sličnim "pijacama", jednom kupljen i ok uređaj ne mora značiti da će uvek tako biti.
Tamo se sve to proizvodi na veliko, brzo i stalno promenljivog kvaliteta komponenti.

Tako da - hvala na podeljenom iskustvu.
 
a jel neće samo da se poveže ili je mrtva skorz?Ako je ovo prvo pravac kanta :D
Na automobilu iz 2004 se povezuje, na automobilu iz 2007 neće. (Da sam u blizini i da imam vremena pogledao bih lično tu dijagnostiku i da rešimo tu misteriju).

U prevodu živa je ali ona sama odlučuje na koji auto će da radi :haha:::svaka cast:: (Mala šala).
 
Poslednja izmena:
A koji ti je klon u toj dijagnostici, ako je v2.5 onda nije ni čudo što zajebava.

A i svakako ti klonovi ne mogu da komuniciraju sa ABS modulom, pa ako ti je greška vezana za njega i da "radi" ne bi ti ništa rešilo jer ne vidi ABS modul.
Lično tipujem na glavni mikročip mh2103c tačnije problem je u firmware-u
848l1410vxoe1.jpg
 
Poslednja izmena:
Juče stigla "dijagnostika" iz P.R.C. Kine....... 😃
Ali, kod mene NEĆE da radi...🫣
Da se razumemo, uređaj je ispravan sigurno, kod sestre na (sličnom) Fordu funkcioniše, kod mene neće...
Sinoć malko "googlao" i vidim da je čest problem oko samog OBDII konektora automobila, te ću se u narednim danima pozabaviti time....


Uzeo sam jer je iskocila povoljna cijena , odnosno 50 E jeftinije, "samo" 200E sa postarinom , TOP DON R link J2534 zbog podrzavanja tvornickog tkz. OEM softvera. Definitivno krekovani OEM softver ne radi , hoce samo da radi sa ne krekovanim odnosno legalno placenim , moze se platiti samo za 24 sata , problem je sto je proizvodjac hardvera odnosno top don ugradio u svoj drajver da kad vidi krekovani OEM softver ne radi.

Ostala mi je druga mogucnost instalacija top don softvera top scan koji radi na androidima , odnosno imam 1 godinu pravo koristenja , poslije se mora platiti produzenje svake godine. Relativno sporo , ali radi. Puno vise opcija nego x diag i ostali lanch klonovi na mom autu koje sam probao.

Ali to sam mogao dobiti za 100E samo sa jeftinijim top don hardverom , tako da jeftiniji a bolji DIY uredjaj sa vecim mogucnostima tesko moze da se nadje.
 
Ne proizvodi jedan 'zemljak' mašine za balansiranje već dva zemljaka(šapčanina).
Te njihove 'mašine' su toliko dobre da ih ne koristi ni jedan ozbiljan servis.
Dalje, ne postoji balansiranje rotora turbokompresoa na 140 'iljda obrtaja, pa šta god pisalo na yutubetu.

Što se tiče garantnih uslova več sam rekao da to nije nikakav problem ako je do kvaliteta servisa, ali što reče gore kolega do toga sigurno nije, treba rešiti ono što je prouzrokovalo kvar.
Ovde se dnevno radi 30-50 kardana svih tipova, kada bi se posao tako radio, firma nebi sastavila ni nedelju dana a ne trideset godina.

Ali i to balansiranje na 1000 o/min turbina bolje da i ne radi jer od toga nema puno vajde.


Inace trebalo mi je 3 dana da prevedem ovaj programcic sa ovog pdf-a za proracun balansiranja na mjestu rotora u dvije ravni , problem je da koristi BASIC za HP naucne kalkulatore koji je pravljen samo radi matematike , odnosno da prevedem to u C# , inace malo se podsjetio balansiranja koje se radilo na 2 ili 3 godini , najveci problem kod proracuna aritmeticki je sto treba vise od sat vremena ako si brz na kalkulatoru i da ne pogrijesis da dobijes kutova i tezine , ovaj program to radi u djelu sekunde , inace najveci problem je naci kod koji radi inverziju matrica da ne brlja ili napisati , mnozenje i oduzimanje matrica nije toliki problem.

Za ovo balansiranje , treba osciloskop i dva elektronska mjeraca vibracija , sada oko 15E komad samo elektronika, kablovi i opticki sensor.

Samo da kazem ovaj free ruski programcic za racunanje ne racuna dobro tako da netko ne gubi vrijeme uzalud , vjerojatno samo mamac da kupi ispravan softver od njega.
njihov vido balansiranja malcera rade kombaje , malcere na bagerima itd.



Inace i to se radi na nominalnom broju okretaja , od 2000 do 3000 o/min.
 
Poslednja izmena:
Otvorio sam "dijagnostiku" da vidim kakav gremlin čuči unutra i zajebava... 🤣
Dobro je da su ubacili i CAN čip (SOIC8 to vam je onaj mali crni kockasti deo sa tačkicom za orijentaciju prvog pina, sam čip ima 8 pinova).

Najvažnije od svega šta je ubačeno u srce svega zvano MOC čip (Crni kockasti čip sa 28 pinova), mogu oni svašta da zaleme a najvažnije šta je ubačeno u njemu (Firmware je program svega tačnije izvršna naredba kako će da funkcioniše neka komponenta).

Sada ste došli do zaključka da dijagnostike ne treba kupovati na Temu pogotovo loše loše klonove. Ne kažem može i da se ubode dobar klon na Temu samo je 50/50 da li će te ubosti ili nećete.
 
Poslednja izmena:
Juče stigla "dijagnostika" iz P.R.C. Kine....... 😃
Ali, kod mene NEĆE da radi...🫣
Da se razumemo, uređaj je ispravan sigurno, kod sestre na (sličnom) Fordu funkcioniše, kod mene neće...
Sinoć malko "googlao" i vidim da je čest problem oko samog OBDII konektora automobila, te ću se u narednim danima pozabaviti time....

Imam bas istu takvu, kod mene radi dobro i na Volvou i na Citroenu, 2018god i 2007god
 
Nazad
Vrh