MTZ Belarus
- Začetnik teme bubiša
- Datum pokretanja
nebojsa100
Član
Drale jel imas rusa?
Pre neki dan sam video kod drugara šta je imati zapadni traktor u pitanju je Case 7240 i koje sve zajebancije napravi naše gorivo. zalepe se elementi u pvp pumpi( pumpa dobra skoro radjena ) i nema šanse na ladno da sastavi, kad upali nema problema ide ceo dan ,kad prenoći ujutru nema teorije.Nalepi se fina prljavština od goriva na elemente i opruga ne može da savlada da otvori mož verglati do sutra , tako svaki dan jutarnji sex na suvo tako da blagosiljajte ruseve što terate jer je bogom dan za nas i ovo naše sranje od goriva
Poslednja izmena:
Skoro svi stariji ti motori u traktore,kombajne su napravljeni za stari DE2 dizel jer ima vise sumpora i masniji je od za EvroDizel koji je "suv" mozes oprati ruke ladnom vodom. Zato valja sipati u gorivo aditive za bolje podmazivanje.
Ima u Nis-u Nistoec Diesel Lub.
Ide 1lna 200l goriva. 400,500din
Ima u Nis-u Nistoec Diesel Lub.
Ide 1lna 200l goriva. 400,500din
Kolega jel si orao nekada sa IMT-om pola dana?
Par pitanja za majstor Nebojšu, primetio sam kod mog rusa 82 u oranju da ima poprilično vibracija na podu, zaključio sam da dolaze sa motora zato što i kad je izbačen iz brzine na velikom gasu kreću vibracije posle nekih 1700 obrtaja, jel to kod njih normalno ili neka dizna radi loše? zvuk je normalan i ne dimi uopšte traktor.
I još sam primetio da je menjač bučniji u zec redukciji nego u kornjači ponaručito kad se potera 9 zec, ima onaj zvuk kao da uji ...
menjač ima 700 rh pa pretpostavljam da je tek sad ulegao, jel to normalno kod njih?
Poslednja izmena:
Sigurno do goriva
a traktor napravio 30000 radnih sati dok je bio na trulom zapadu , a kompresiju ima samo kad je vruc . Ovo me podsjetilo na onog amera na sajmovima i aukcijama , kaze vidi dondir pise 7000 sati , obidje oko njega kaze ovakog imao moj tata (tip ima 50 godina) i izgledao je puno bolje od ovog , ovaj je otpad , ali njegov je imao 28000 radnih sati.
Kupio jedan , odnosno jos nije platio ovdje firma iznajmljivala a i prodavala zapadni traktor, zvao servisera koji radio u njihovom zastupnistvu da vidi da li su stvarni sati ,ovaj dosao sa opremom kaze moze da se ocita u ECU koliko je potrosio goriva , i kaze to bi bili stvarni radni sati , kaze potrosio oko 150000 litara goriva za taj model racunaju da ima prosjek potrosnju 12,5 litara na sat , kaze sat nije pipan.
Nismo još pali smarsa pa da ne znamo šta su radni sati kompresija i simptomi istrošenosti jednog traktorskog motora.gledao sam šta se radilo i šta je problem nikakva kompresija jer traktor sastavi i grune na zub.Verglao sam dok je majstor raskačio cevi od visokog i kuckao po tim elementima kad ih je sve razradio onda sastavi i grune radi ceo dan ne dimi ima snage ne troši ulje.Ujutru samo vergla skidala se.pumpa više puta i na sto dok nije majstor skontao šta je uzrok.
Poslednja izmena:
Ovo i meni prilično smeta kod rusa. Nije mi problem što sedište i volan nisu na sredini, već što je sedište toliko visoko postavljeno. Tako da su baš velike amplitude ljuljanja vozača kad traktor ide po grbavom. Dok sam sedio u starom IMT-u blatobrani su mi bili skoro do ramena, a kod rusa sediš iznad blatobrana...
dusanboss
Član
Nije samo sedište Dukej. Cela kabina ja mnogo visoku u odnosu na centar teže traktora. Zato ljulja mnogo više nego recimo IMT 560 čiji je centar znatno niži.
Jednostavno Rus ga tako napravio u vreme kad se o udobnosti vozača nije marili ni malo. Belorusi su sad krnuli ko da mare malo o udobnosti vozača.
Problem je što će morati da menjaju mnogo toga oko konstrukcije traktora da bi spustili centra gravitacije pozicije vozača.Ako u narednim godinama misle da ostanu konkurentni sa Kinezima... mislim da će morati to da reše.
Mislim lepo je sve to. Pouzdani, jeftino održavanje, razvijena mreža, mnogo majstora zna da ih popravi (dobro niko ko naš Nebojša
) Ali ta udobnost im je velika mana. A novi kupci će i te kako uzimati to u obzira.Evo ja prvi. Razmatram da prodam starog Rusa 892 i kupim Nekog Kineza od 130 KS. Naravno da mi je udobnost bitna stvar. Navigacija takođe.
Mislim glupo je u 2025. godini kupovati traktor koji je napravljen pre 70 godina uz neke minimalne izmene.
Da se ne ljuti Nemanja, radi se i u Minsku na unapređenju udobnosti i na uvođenju novih tehnologija, ali nekako mi delije da to nije dovoljno da isprate Kineze.
Poslednja izmena:
dusanboss
Član
Može svaki da se pojača ali nije to to. Ko što su na 892 dodali 10 konja sa turbinom. Gledam ove Kineze ima ih sa 130 KS, a otprilike ista kubikaža ko moj rus.
Ima i drugih sa znatno većom zapreminom motora. Nekako mi je to privlačnije.
DraleTD
Član
Имао и веруј ми не недостаје ми ни мало. Имао МТЗ 50,52 и 82,1 од свих најудобнији је био 52 са оним његовим широким коритом седиштем на опруге.
nebojsa100
Član
Pa sta se onda brines oko sedista i palica ako si se resio bede
I da zaboravi da ti napisem kad spomenu kvarove jel ti rekao neko od vlasnika recimo kubote da je cela serija od 120ks (ne znam oznaku) vracana nazad zbog fabricke greske na kocnicama,jel znas da je jedna serija 6 jd skoro vracana nazad zbog greske sa dihtungom glave,ne znas jer se o tome u glavnom ne prica i oni koji znaju prave se mutavi.
Ajde samnom jedno mesec dana uzduz i popreko po srbiji pa da vidis sta ces sve da vidis rascerupano,rastavljaneo i izlomljeno po koje kakvim supama i halama.
Poslednja izmena:
nebojsa100
Član
Ljudi rus kod nas na trzistu je takav kakav je i kome se svidja i odgovara on ce ga voziti i kupiti kome ne odgovara on ce sebi kupiti ono sto mu odgovara i sto misli da je dobro,svako ima pravo sa svojom novcem i kicmom da radi sta hoce.Nije samo sedište Dukej. Cela kabina ja mnogo visoku u odnosu na centar teže traktora. Zato ljulja mnogo više nego recimo IMT 560 čiji je centar znatno niži.
Jednostavno Rus ga tako napravio u vreme kad se o udobnosti vozača nije marili ni malo. Belorusi su sad krnuli ko da mare malo o udobnosti vozača.
Ako u narednim godinama misle da ostanu konkurentni sa Kinezima... mislim da će morati to da reše.
Mislim lepo je sve to. Pouzdani, jeftino održavanje, razvijena mreža, mnogo majstora zna da ih popravi (dobro niko ko naš Nebojša
Evo ja prvi. Razmatram da prodam starog Rusa 892 i kupim Nekog Kineza od 130 KS. Naravno da mi je udobnost bitna stvar. Navigacija takođe.
Mislim glupo je u 2025. godini kupovati traktor koji je napravljen pre 70 godina uz neke minimalne izmene.
Da se ne ljuti Nemanja, radi se i u Minsku na unapređenju udobnosti i na uvođenju novih tehnologija, ali nekako mi delije da to nije dovoljno da isprate Kineze.
Sto se rus kinez tice u ovoj situaciji rus nema teoriju da stigne kineza tj nemoze da im bude konkurentan sa cenom,ne rus niko nemoze da im bude konkurentan sa cenom i tacka.,tu pobedjuju zq dve duzine.
Kinezi kao masine neki su bolji neki su losiji jbg,jedini velki problem kod svih ovih kineza koji su naglo dosli kod nas bice logistika,jako ozbiljan i veliki problem ce biti delovi,zivi bili pa videli.
NEmam zemlju pa mi ni traktor ne treba al sam ozbiljno razmisljao o novom kinezu autu,gledao,premeravao,vagao lupao glavu i na kraju nisam smeo da ga kupim a sadasnji auto (svaba) 10 godina star,prodam njega i ladno kupim kineza koji je na papiru bolji od tog svabe u svemu.
Sto je jos veca tragedija ti kineski automobili izgledaju i deluju da su sasvim kvalitetno napravlajni.
Poslednja izmena:
Yrenutno prodajem 892 i najzalije mi se rastati od sedista koje imam od 2017te u vlasnistvu, kako koji rus bude glavni dobije to sediste.
DraleTD
Član
Али су враћени у фабрику нису пуштени у продају као Белоруси. Зато мајстори не воле Куботе јер немају много посла око њих,кажу најомраженији им је трактор не могу да деру власницима кожу са леђа. Да ли ме брину полуге и седишта па наравно да ме брину јер се саосећамо са власницима истих,јер то су моја браћа моје колеге пољопривредници. Јбг ти њих гледаш из угла потенцијалних муштерија,а ја их гледам као браћу сапатника и није исто. Ја сам у тим тракторима направио пар десетина хиљада радних сати,а ти ниси једно КЈ узорао па да би могли да причамо о манама и не достацима на тим тракторима. Кад будеш узорао пар јутара или хектара све ће ти се само показати схватиће да то што теби сада није мана многима можда и јесте. Не гледамо на те недостатке истим очима.Pa sta se onda brines oko sedista i palica ako si se resio bede
I da zaboravi da ti napisem kad spomenu kvarove jel ti rekao neko od vlasnika recimo kubote da je cela serija od 120ks (ne znam oznaku) vracana nazad zbog fabricke greske na kocnicama,jel znas da je jedna serija 6 jd skoro vracana nazad zbog greske sa dihtungom glave,ne znas jer se o tome u glavnom ne prica i oni koji znaju prave se mutavi.
Ajde samnom jedno mesec dana uzduz i popreko po srbiji pa da vidis sta ces sve da vidis rascerupano,rastavljaneo i izlomljeno po koje kakvim supama i halama.
nebojsa100
Član
Gresis,silno gresis,sve te kubote i jd su naravno prodati pa onda on vlasnika vracani nazad kad se ustanovila greska ali no sto bi rekao Sale.
Kao sto sam napisao svi koji su nezadovoljni rusima iz nekog razloga ili tamo nekom drugom markom oni ce ih prodati naravno i kupiti nesto sto njima odgovara,nisu ludi da se pate ako ne moraju.
A sto se vozanja tj rada tice jel ti mislis da se kinez vozi sam,ti sedis kod kuce i pijes ladno pivo dok on tanjira,ma jok,cak i u 8r jd moras da sedis u kabini i da ga okrenes na kraju njive,do duse u mnogo mnogo mnogo mnogo boljoj kabini ali moras da se klackas u njemu.
A sto se kineza tice sa kojima se rus poredi nemoj mnogo da se razocaras kad provedes par kj oranja u njemu,to samo sija i sljasti kao zapadni traktor al nije mu ni blizu kao ni taj rus.
