Claas

Jel mijenjao neko lezaje grla na pogonskoj osovini ?
Remenica velika skinuta , lancanici oslobodjeni , kucista odvijena ali osovina neide van iz lezaja ? Ostaje mi da pokusam da rasturim lezaje , izbijem kuglice nekako rasturim?
Bas nezgodno . Kako ste rjesavali ?
Lezaji se mogu samo nabaviti sa kućištem ili?
 
Ja ne bih jer sam nagreb'o iz iskustva sa takvim vidom pranja.Mlaz isekao ćelije i napravio harakiri.Blindirana mesta se izduvaju cevastim pištoljem ili pročačkaju žicom, tako sam rešavao problem na Dominatoru, naročito posle soje.
DRugi hladnjak za LeksiKona kod ovih što ih remontuju i prave košta između 1.400 i 1.700 evra pa vidi šta ti je delati.
 
Isto tako sam prosao sa hladnjakom na traktoru. Kad smo radili generalnu motora, hladnjak skinuli, otac prao aparatom, izbusio celije na 6-7 mjesta. Dal je on blizu primakeo pa udario pistoljem ili je od pristiska vode, ne znam..
 
I ja stricu na Mercedesu 123 napravio dronjke od saća... Sreća pa ga nisam izbušio. Od tog doba prvo dooobro ošacujem u kakvom je stanju hladnjak i perem na malom pritisku (50-ak bari) i isključivo na vlasnikovu odgovornost.
Nedavno sam prao kod šogora na zelenku sa namenski napravljenom "diznom" oko ćoše i vrlo dobro se uradilo. Mada mislim da ne bih više tako radio ako nije teško izvaditi hladnjak.
 
Bolji perac izbusi hladnjak ko nistaSkinuti dole i potopiti u staru kadu u nesto sto ce razbiti tu prasinu,zemlju u sacu.Mozda je i iznutra zapusen,tim vise razlog da se skine dole.
 
Па немојте набијати дизну уз сами хладњак, тако ће га сваки пуромат просећи. То када се пере пуроматом најбоље га је скинути и са одређене даљине прати под правим углом са лепезом, а не са ротирајућом главом. Напрскати са акром сачекати 5 минута и онда га лепо опрати наравно без прибијања дизне.
 
Hladnjak se pere,izduvava,suprotno od uvlacenja vazduha kad se hladi.Stoga na masini da ga peres a da ne primaknes blize diznu,tesko.Ne bi trebalo do sto bari da osteti sace,imam mali karcher,on opere bez problema,mada nisam prao hladnjak ima dugo godina,samo redovno izduvavanje i nikad nece biti potrebe za pranjem.
 
Dva pitanja:
Drugo :
Jeli neko radio kukuruz , silom prilika , sa nesklonjenim trakama kpk ,adapterom bez sjecke ? Moze li kako ?
Prvo :
Ima li ko najjednostavniji predlog par kamera ,npr nazad , bunker , motor itd ....?
Najradije nesto jednostavno ,bezicno ili kako god ?
 
@sinisa1979 Nije nuzno,ali brze i lakse je.Ovako samo guras tu prljavstinu jos dublje kroz celu debljinu hladnjaka,vecina toga je samo u prvom,drugom redu saca.
 
S obzirom da smo u temi kombajni, nadam se da si uzeo u obzir da svaki kombajn ima nekakav tip komarnika tj grubog prečistača i da se prljavština nahvatana na ćelije (prašina) bez većih problema progura kroz hladnjak kompresorom. Problem nastaje ako je komarnik bušan pa se hladnjak nasisa svega. Ili kada je traktor u pitanju. To se slažem, onda je najbolje izduvati prljavštinu od elise ka napolje.
Da se vratim na kombajn.
Da je brže i lakše, pa baš i nije. Gde je lakši i bolji pristup hladnjaku? Gledano od strane motora, mačuješ se sa elisom i oplatom, paziš da ne gurneš previše cev od pištolja inače ćeš izbombardovati saće (a ispraviti ih nećeš bez skidanja hladnjaka) i opet ne očistiš svu površinu hladnjaka. A ako gledaš od strane komarnika imaš pristup hladnjaku 1/1 i prljavštinu komotno izduvaš ili kroz hladnjak ili je vazduh izbije ka komarniku.
 
Ja na Zmaja sam probao sa obe strane da izduvavam hladnjak,uvek mi se pokazalo brze od elise kad duvam u smislu da prasina brze izleti napolje,nema on toliko otplate a elisa nije sa hiljadu krakova kao kod zapadnih masina,ide to brzo.Ako izduvavam od strane komarnika,jeste ceo hladnjak je na izvolte,tj povrsina celija,ali ta prasina sporije izlazi ka motoru,jedino sto mogu prici coskovima hladnjaka od te strane,dok to ide sporije malo sa strane elise,zbog oplate,ali imam pistolj za izduvavanje sa zakrivljenim krajem,mogu prici gde hocu sa njim.
 
Nema, ali zato ima crevo vode, alternator i sto čuda muda koja smetaju. Ali ok, poštujem. Meni je bolje spolja kroz špijunku, da vidim šta radim, da ne sjbm saće jer onda nastaje snoška....
 
20 godina perem hladnjake mašinom tako na licu mesta i na traktorima i na kombajnu, nikad problema... Naravno nisam sivonja da približim mlaz da kida..

Sent from my SM-A546E using Tapatalk
 
Pricam za kombajn, od 2006 je kod mene i ubedljivo najbolja opcija za temeljno čišćenje hladnjak i najduze ostane čist, kad ga skinem dole, naslonim na paletu i detaljno ga operem puromatom, nikad nije bio ostećen, ceo je na izvolte, svaki delić i ćošak se opere i znam da je 100% čist, i tako otprilike na 3 godina pred sezonu (zavisi koliko se radi), i nikad problem sa grejanjem motora i slicne zajebancije i leti na plus 40.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh