Steyr

Gornji stisneš i gledaš na monitoru meni i skroluješ levo-desno. To je kao meni na mobilnom. Možeš da šteluješ protok u hidrauličnim priključcima i td.
Donji je brzina reagovanja u plivajućem modu.
 
Pa sto se tice stelanja protoka hidraulicnih uticnica to sve mozes na monitoru tom glavnom namjestit ne moras ovo ni koristit ,imas na tom velikom monitoru hidraulicne uticnice i sve vezano uz njih protok koji ce ti bit pa koje hocees stavit na yostick ,pa jedan par mozes stavit na multicintroler rucic,zakljucat/otkljucat pojedini par
 
Pricam za traktor od @ tonchi koliko se vidi na fotografijama da njegov ima, a za ostalo je sve kako si napisao u jednom od svojih postova
 
Pozdrav. Da li neko moze da pomogne? Imam problem sa Steyer 9125. Dzojstik u kabini ne reaguje. Ne dize i ne spušta, ne radi napred nazad na reverseru i kornjača, zec takođe ne radi. Da li ima neki osigurač koji je crko ili je možda drugi problem? Da li neko zna o čemu se radi?
 
denisbusur je napisao(la):
Pozdrav. Da li neko moze da pomogne? Imam problem sa Steyer 9125. Dzojstik u kabini ne reaguje. Ne dize i ne spušta, ne radi napred nazad na reverseru i kornjača, zec takođe ne radi. Da li ima neki osigurač koji je crko ili je možda drugi problem? Da li neko zna o čemu se radi?
Kliknite za proširenje...
Teško ti to može ovako bilo ko reći šta je.
Moraš pogledati da li na džojstik uopšte dobijaš napon.
Probaj naći na netu uputstvo za taj traktor i pogledaj koji je osigurač ili ispitaj sve osigurače.
 
denisbusur je napisao(la):
Pozdrav. Da li neko moze da pomogne? Imam problem sa Steyer 9125. Dzojstik u kabini ne reaguje. Ne dize i ne spušta, ne radi napred nazad na reverseru i kornjača, zec takođe ne radi. Da li ima neki osigurač koji je crko ili je možda drugi problem? Da li neko zna o čemu se radi?
Kliknite za proširenje...
Zakačite dijagnostiku (OBD II) i pročitajte greške. Počnite od osigurača (Probna lampa ili unimer pa vidite da li dobijate napon ili ne).
 
Taj dzojstik verovatno kontrolise neka stampana ploca. Tako da to nije bas mali problem. Mala je verovatnoca da je do struje, mada moze biti.
 
paorpaor je napisao(la):
Taj dzojstik verovatno kontrolise neka stampana ploca. Tako da to nije bas mali problem. Mala je verovatnoca da je do struje, mada moze biti.
Kliknite za proširenje...
To lično i ja mislim ali ne smem da kažem ovako dok se ne vidi lično (Tačnije neki deo 🫱🫲). Zato sam i rekao da se pročita kod greške preko OBD II
 
Pozdrav svima isao sam gledati steyer 9094 M 2001 godiste. Ako neko ima iskustva sa tim modelom traktora bio bi mu zahvalan.Hidraulika mu je na struju pa me zanima jel ima iko iskustva ikakvog vezano za ovo
 
Steyr Expert 4140. Povremeno izbaci grešku 18370. Kad se pojavi oduzme mi sve komande na armrestu. Ugasim traktor i upalim, sve normalno radi. Nekad se pojavi 2 put u tjedan dana, nekad ništa mjesec, dva, nema uopće nikakvog obrasca zašto se samo odjednom pojavi. Serviseri već dva tri puta pokušavali rješit problem, pregledavali instalacije, ali bezuspješno.
Imao netko takav problem, iskustva, rješenje?
 
kolko sam cuo od par drugih resenja nema sem prodaje.jedan decko u selu je imao isti problem neznam jel isti kod greske druze samo se secam da se zalio da izgubi sve komande kao kod tebe.ugasi upali opet sve noramlno.za novije traktore marke poput jd case nh fendt df znam gde drugari nisu imali niakvih problema do 5000.samo za steyr to jos nikad nisam cuo od nekog da se fali i da nije imao nikakvih problema.u okolici bar 10 steyr koji su otvarani vec u prvih 1000-2000 sati.steyr je najvise izguboi na kvaliteti.jedan drugar u selu imao jedmnog starog steyra.na tog kljuc nije stavljen do 17000 a motor raden na 25000 a na ove nove vec ga rastavljas na 1000
 
Tonchi je napisao(la):
Steyr Expert 4140. Povremeno izbaci grešku 18370. Kad se pojavi oduzme mi sve komande na armrestu. Ugasim traktor i upalim, sve normalno radi. Nekad se pojavi 2 put u tjedan dana, nekad ništa mjesec, dva, nema uopće nikakvog obrasca zašto se samo odjednom pojavi. Serviseri već dva tri puta pokušavali rješit problem, pregledavali instalacije, ali bezuspješno.
Imao netko takav problem, iskustva, rješenje?
Kliknite za proširenje...
Greška 18370 na Steyr Expert (kao i na srodnim Case IH i New Holland modelima) obično se odnosi na prekid komunikacije na CAN-bus mreži naslona za ruku (Armrest). To objašnjava zašto vam sve komande "otkažu" u tom trenutku – mozak traktora više ne vidi vaše naredbe sa džojstika i tastera.
Evo nekoliko konkretnih smernica na osnovu iskustava sa tom platformom:

1. Završni otpornik (Terminating Resistor)​

CAN-bus sistem koristi otpornike na krajevima mreže kako bi signal bio čist. Ako je jedan od njih neispravan ili ima loš spoj, sistem radi 99% vremena, ali povremeni "šum" u komunikaciji ga izbaci iz takta.
  • Šta uraditi: Zamolite servisera da proveri otpor cele mreže (treba da bude tačno 60Ω (OHM))
  • kada je isključen akumulator). Ako varira, otpornik je sumnjiv.

2. Konektor ispod kabine (Bulkhead connector)​

Vlaga i prašina su neprijatelji broj jedan. Glavni snop kablova koji ide iz kabine prema motoru često ima veliki okrugli konektor.
  • Šta uraditi: Treba ga rastaviti, detaljno izduvati vazduhom i naprskati kvalitetnim kontakt-sprejem sa lubrikantom (ne WD-40, već namenskim za elektroniku). Često se tu stvori mikrosloj korozije koji prekine kontakt na milisekundu.

3. Problem sa masom (Grounding)​

Ovo je najčešći uzrok "nasumičnih" grešaka. Ako masa na šasiji ili ispod kontrolne ploče nije savršena, napon varira, a procesor u naslonu za ruku to detektuje kao grešku.
  • Šta uraditi: Proveriti tačke mase ispod kabine i na samom desnom stubu. Očistiti do sjaja i ponovo zategnuti.

4. Ožičenje unutar samog naslona​

Pošto se naslon za ruku pomera zajedno sa sedištem, kablovi unutra su stalno pod blagim naprezanjem.
  • Šta uraditi: Proverite da li se greška češće javlja kada je sedište u skroz gornjem položaju ili kada ga naglo pomerite nazad. Moguće je da je neka žica "načeta" unutar samog zgloba naslona.
Moj savet: Sledeći put kada se to dogodi, pre nego što ugasite traktor, pokušajte lagano da "prodrmate" kablove koji ulaze u sam naslon za ruku. Ako se greška odmah vrati ili nestane, onda znate da je problem u ožičenju unutar sedišta.
Takođe, insistirajte kada vam dođu serviseri da provere da li postoji update softvera za "Armrest Control Unit". Ponekad novije verzije imaju bolju toleranciju na te sitne padove napona.

Recite još i ovo serviserima da urade "Stress test" ožičenja. Dok je multimetar priključen na CAN pinove, neka neko sedne na sedište i ljulja ga ili pomera naslon gore-dole. Ako vrednost otpora od 60Ω (OHM) mrdne, našli stu gde je žica u prekidu.
Ovo sam zaboravio treba pogledati i ovo:
  • Osigurač: Proveriti osigurač koji napaja "Armrest" (obično u kutiji iza sedišta ili sa strane). Ako nije čvrsto upao u ležište, vibracije ga na trenutak odvoje, što je dovoljno za grešku 18370. Ako ima bela skrama (Oksidacija) očistite lepo sa kontakt sprejom sa lubrikantom
 
Poslednja izmena:
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh