MTZ Belarus

A koji je tvoj savet?
Moj savet je da se motor dovede u ispravno, fabricko stanje i postavke i ne sme da bude brige.
Od prepravki moze da se stavi taj propeler sa 11 pera eventualno jer je kod nas ipak malo toplije vreme leti pa da eventualno ima malo veci protok vazduha.
 
Moja iskustva su da se ne treba praviti mnogo pametan i izmisljati toplu vodu i rupu na saksiji jer je odavno izmisljeno.
Mnogo pametnih ljudi je mislilo dok nije zakljucilo dal tu treba da ima termostat ili ne treba.
Znači da ga vrćem... pošto vadjenje istog nije urodilo plodom?

Inače sad kad sam skidao hladnjak iscurila je gusta braon tečnost nalik na (pa znate našta mislim .... kad je malo redje... :)). Dakle ulje ulazi od negde u sistem u manjim količinma. Moja preporuka je da se odma zamini makar dihtung glave, ali gazda i dalje ostaje pri svome i veruje da će ventilator sas koje perajce više rešiti problem. Na kraju će da ga košta 5X koliko bi da se reaguje na vreme, al ništa novo. Zašto platiti jeftino kad mozeš skupo i plus će ti traktor otkaze u sezoni....
Ja ne mogu da podnesem ovo ljudi, hteo sam u legiju stranaca da idem i to mi je najveća greška u zivotu što nisam otišao dok sam još neke šanse imao da budem primljen. Sad odo da sa 2 fakulteta kačim zive pliće za 45K u lokalnoj klanici.
 
Znači da ga vrćem... pošto vadjenje istog nije urodilo plodom?

Inače sad kad sam skidao hladnjak iscurila je gusta braon tečnost nalik na (pa znate našta mislim .... kad je malo redje... :)). Dakle ulje ulazi od negde u sistem u manjim količinma. Moja preporuka je da se odma zamini makar dihtung glave, ali gazda i dalje ostaje pri svome i veruje da će ventilator sas koje perajce više rešiti problem. Na kraju će da ga košta 5X koliko bi da se reaguje na vreme, al ništa novo. Zašto platiti jeftino kad mozeš skupo i plus će ti traktor otkaze u sezoni....
Ja ne mogu da podnesem ovo ljudi, hteo sam u legiju stranaca da idem i to mi je najveća greška u zivotu što nisam otišao dok sam još neke šanse imao da budem primljen. Sad odo da sa 2 fakulteta kačim zive pliće za 45K u lokalnoj klanici.
Samo hladnjak kod dobrog majstora da skine obe kade i da ocisti hladnjak unutra,bez ciscenja mislim da bi bilo budalastina vracati ga nazad.
 
To nije ulje nego rdja i kamenac
Ne, ulje je . Masno i gusto. Iscurilo je već dosta iz hladnjaka mada izprva nisam bio siguran da je ulje odatle. A ulje je sigurno + rdja i kamenac.
Kazu da se to jako retko tešava, ali dešava se da ubacuje ulje u vodu, ali obratno, a činimi se da je kod mene to slučaj.

Sve jedno, uspeo sam nekako gazdu da ubedim da se skine glava. (U stvari ne bih ga ja sam nikad ubedio nego isti savet mu je da jedan drugi da kazemo majstor tako da je popustio.) Zamenićemo dihtung glave i ista će se proveriti hidro testom. Od kupovine ventlatora sa 11 peraja se odustaje. (on je plastičan koliko kontam?)

Nebojša! Koji i gde dihtung kupiti?
Samo hladnjak kod dobrog majstora da skine obe kade i da ocisti hladnjak unutra,bez ciscenja mislim da bi bilo budalastina vracati ga nazad.
Šta podrazumevaš pod dobrim čišćenjem? Koje kade da se skinu? Kako da očistim nekako i ostatak sistema pošto vidim da je i iz bloka izcurilo kad sam skinuo hladnjak. Verujem da se to natalozilo samo u donjim slojevima sistema jer inače kad ispustim rashladnu tečnost (ili vodu) ona je apsolutno čista. Tek kad izadje sve krene ta braon masa polako da se cedi. A verujem da je ulje sigurno jer ne znam kako bi toliko masnoće završilo u rashladnom sistemu . Inače traktor je da kazem noviji. Mozda ne toliko po godištu, ali radnih sati nema mnogo. Mozda nekih 10-15 god radio nekih 50ha i tosamo teze radove oranje, tanjranje i drljanje.
 
Ako je masnoca u pitanju,skines gornji i donji poklopac hladnjaka,kod rusa mi se to jako svidja jer ne moras lemiti,i u kadi nekoj staroj ga potopis u vodi u kojoj prethodno,ili posle, dodas malo kausticne sode.Tebi ne treba mnogo toga jer kontam nisu okorele masnoce u pitanju,ovo na slikama dole sam ja prao hladnjak zbog spoljne masnoce,bio je uljani hladnjak ispred njega koji je curio pa je maltene skroz zapusio taj hladnjak vode,prasina plus ulje,haos ...ta kausticna soda je puno pomogla,vidi se po vodi koliko je tu masnoce nakon 2 dana u vodi.Ja sam inace potpomogao i mnogo ubrzao ciscenje saca hladnjaka tako sto sam kompresorom tj pistoljem sa nekim duzim nastavkom duvao vazduh ispod vode u sace,to je razaralo masnocu svu izmedju saca,bukvalno sa druge strane se crnilo sto je izlazilo iz istog.Sodu sam inace prvo razlozio u mlakoj vodi,i to pazljivo jer kljuca kao blesavo,tek posle tako rastopljeno sam sipao u kadu.Rukavice i kompletna preko lica gas maska obavezno kad radis sa time.Zaboravio sam spomenuti,kausticna soda tj NaOH je bezbedna za bakar u manjim koncentracijama i ako je voda hladna.Ja sam koristio mislim 10 ovih na slici kutijica u plastici te sode na tu celu kadu.
https://ibb.co/ZfLCGcb]
[/URL]
20220302-151629.jpg
[/URL][/url]
 
Poslednja izmena:
Ne, ulje je . Masno i gusto. Iscurilo je već dosta iz hladnjaka mada izprva nisam bio siguran da je ulje odatle. A ulje je sigurno + rdja i kamenac.
Kazu da se to jako retko tešava, ali dešava se da ubacuje ulje u vodu, ali obratno, a činimi se da je kod mene to slučaj.

Sve jedno, uspeo sam nekako gazdu da ubedim da se skine glava. (U stvari ne bih ga ja sam nikad ubedio nego isti savet mu je da jedan drugi da kazemo majstor tako da je popustio.) Zamenićemo dihtung glave i ista će se proveriti hidro testom. Od kupovine ventlatora sa 11 peraja se odustaje. (on je plastičan koliko kontam?)

Nebojša! Koji i gde dihtung kupiti?

Šta podrazumevaš pod dobrim čišćenjem? Koje kade da se skinu? Kako da očistim nekako i ostatak sistema pošto vidim da je i iz bloka izcurilo kad sam skinuo hladnjak. Verujem da se to natalozilo samo u donjim slojevima sistema jer inače kad ispustim rashladnu tečnost (ili vodu) ona je apsolutno čista. Tek kad izadje sve krene ta braon masa polako da se cedi. A verujem da je ulje sigurno jer ne znam kako bi toliko masnoće završilo u rashladnom sistemu . Inače traktor je da kazem noviji. Mozda ne toliko po godištu, ali radnih sati nema mnogo. Mozda nekih 10-15 god radio nekih 50ha i tosamo teze radove oranje, tanjranje i drljanje.
Dihtung glave i teflone iskljucivo iz AP.
Pod dobrim ciscenjem se podrazumeva skidanje donjeg i gornjeg poklopca hladnjaka(svi oni srafovi od 8 mm u krug) i fizicko ciscenje necistoca pa onda i neka vrsta hemije da zavrsi posao.
Glava obavezno u neku ozbiljnu radionicu da se ispita tj uradi hidro test pa onda sve ostalo.
 
Svako vozilo ili traktor koji ima termostat sa dve funkcije ili sa dva sesira mora da radi iskljucivo sa termostatom,u vecini slucajeva se napravi veci problem na motoru kad se izbaci termostat takvog tipa i tako se tera
 
Ko je montirao duple tockove na rusa,jel ste skidali glavcine sa poluosovina zbog zamene kratkih srafova felne za one dugacke ?.Kontam da se ne ostete lezajevi od lupanja jer su bas tesno utisnuti srafovi,mozda bi i nosio kod nekog na presu da to odradi....
 
Ne mora da se skidaju fabricki brezoni ako kupis pravi set adaptera.samo na postojece brezone navrnes nastavke i na njih nabacis adaptere i druge(duple) tockove.
 
Ko je montirao duple tockove na rusa,jel ste skidali glavcine sa poluosovina zbog zamene kratkih srafova felne za one dugacke ?.Kontam da se ne ostete lezajevi od lupanja jer su bas tesno utisnuti srafovi,mozda bi i nosio kod nekog na presu da to odradi....
Ma sve na licu mesta odradiš. Ide to lako, kada počneš. Samo na jednu maticu zavariš parče osovine 10cm po čemu ćeš kucati i gas. Zavrneš maticu do kraja i udri. Posle tu maticu sa osovinom ostaviš da imaš ako kasnije nekad oštetiš navoj na dugačkom brezonu sa felnama, da ga lakše promeniš.
 
Ne mora da se skidaju fabricki brezoni ako kupis pravi set adaptera.samo na postojece brezone navrnes nastavke i na njih nabacis adaptere i druge(duple) tockove.
Taj pravi "set" to su ljudi sami napravili, dosetili se sa tim maticama da naprave veći razmak da 18.4 gume ne bi češale jedna od drugu. A ustvari pravi razlog je da ne bi kupovali one prave originalne adaptere koji koštaju ~500e/komad sad.

Za gume 13.6 15.5 i 16.9 ako kupiš one široke adaptere, promeniš brezone i onda adapter leži na felni nema potrebe za tim maticama. Za 18.4 gume moraju matice jer su adapteri "kratki"...
 
Kada se meri pritisak ulja na hidrauliku, kad je motor hladan, kad je na radnoj temperaturi, na koliko obrtaja motor? I jel treba da bude odstupanja?
 
https://postimg.cc/Y4SF423y][/url]

Ovo prvo ti je najbezbolnije za te manje gume i adapteri ležu na felnu i to je večno. Jednom promeniš brezone i miran si. Posle samo nabaciš adapter. Jedino što ti treba još jedan komplet matica da stegneš adaptere.

Ovo drugo je uglavnom samo za 18.4 gume da se ne bi dodirivale gume i da se ne bi kupovali skuplji adapteri... A i kod mene tako pašu jedni adapteri na oba traktora...

https://postimg.cc/XZ33jxfV][/url]
 
Poslednja izmena:
СалеЦар да ли си имо проблема са лежајевима на полуосовина на дуплим
 
Za sada ne (ne koristim ja to puno do 100h po traktoru) . Na 920 je bio propao unutrašnji ležaj pre stavljanja duplih točkova ali to je bilo davno. I to zato što je 99% bio ugrađen škart ležaj (bez jedne kuglice) nigde nije nađena a opiljaka nije bilo.
 
Kada se meri pritisak ulja na hidrauliku, kad je motor hladan, kad je na radnoj temperaturi, na koliko obrtaja motor? I jel treba da bude odstupanja?
Temperatura motora ne bi smela da ima veze sa merenjem pritiska ulja u hidrauliku.
Ako merite pritisak kada je ulje u hidrauliku hladno onda bi trebalo da ima oko 200bara a kad se meri kad je traktor radio da kažemo toplo opet ne bi smeo da bude ispod 180bara.
 
Nazad
Vrh