Inovacije na IMT traktorima

Samo sam se malo nasalio sa clanom 577, i vidim da bi on ovako terao do sudnjega dana. Naravno da mi je jos pre nekoliko dana bilo jasno sta misli o ovim komplikovanim prepravkama sa slika.

Послато са HTC U Play уз помоћ Тапатока
 
daner je napisao(la):
U cemu je to 539 bolji od 560 ? Stavi mu uske gume i radi sve ko sa 539 i vise. Mozes i sejati ,prskati,orati sta hoces i na kraju i jaci 2x i komforniji traktor. U nekim poslovima i manji potrosac nego 539.
Meni npr 558 manje trosi u baliranju nego 549,manje trosi u oranju ,spremanju , gde kod treba snage manje trosi. Mozes mu i prskalicu od 1000l i 15m krilima zakaciti pa ces i u prskanju manje trositi. Koja onda poenta 539 pored 560 ?

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока
Kliknite za proširenje...
Troši manje jer je manje opterećen a to je tako jer ima veći obrtni moment od slabijeg. Slično ovome, i 577 manje troši od 533/539 u setvi sa istom sejalicom. Kao što potroši manje u oranju, jeste da više troši u jedinici vremena ali brže bude gotov i odatle razlika. Bolji je što je okretniji, to je sve. Izvinite za off.
 
Poslednja izmena:
Ujak cim je kupio 558 uzeo je za njega IMT 2x12" plug a za 539 je imao leskovacki 2x11" il koji je vec zahvat. Ista njiva, podjeljena na dva jednaka djela. Natocio obadva traktora do vrha i s jednim poorao jednu polovicu njive s drugim drugu polovicu. Nikakvo ganjanje, neka normalna dubina oranja da se traktori nisu patili, bas je radio test potrosnje jer su ga svi plasili da ga nece moci natociti.

558 potrosio manje goriva nego 539. Sve teske poslove radi s 558 i traktor se ni ne oznoji radeci, sve na nekom normalnom gasu bez forsiranja a na 539 je uzbrdo bilo i 3. sporom i pod sperom i poplicivanja pluga i svasto nesto...

560 ubijaju teske felge na zadnjim tockovima. Kad mu se nabace obicne felge to je drugi traktor za "povrsinske radove" (sjetva, prskanje i slicno tome). Mislim da bi s njima mogao i raditi teske poslove posto vecina za 560 kopca 2x12" plug i 24 diska tanjuracu...
 
Zaboravljate jednu stvar kad poredite 539 i 560, a to je da je 560 strasno neokretan u odnosu na 539. Gde su usitnjene parcele to je veliki nedostatak.
 
Za sjetvu, gnojivo i ostale "povrsinske" radnje to i nije toliko ogranicavajuci faktor. Prskalica je 10-12m zahvata kao i rasipac, sijacica je ili 4 ili 6 redi tako da nema problema s okretnoscu...

Gledao sam kako kolege siju s 565 i 577 s 4 reda pneumatskim sijacicama i nema problema s okretanjem na kraju njive.
 
Oni trose kada nisu optereceni sa plugom i teskim prikljuckom oko 2.7l po rh za 539 i oko 4l za 558. Kada ore 558 potrosnja ide i preko 5l po rh. U setvospremanju oko 4.5l sa vozanjem koje ne mogu da odvojim ali nek bude da je 15% vozanje a 85% rad. 560 je slicno sve kao 558, stim sto je hidraulik mnogo jaci i sposoban je da radi sa tezim prikljuccima.
 
Na hr...forumu su me ubjedival da 533 moze u 12 sati rada potrosit 2 rezervara goriva....pa ja imam taj traktor 30 godina...
Sa fergom sam najvise oro 10 sati odjednom,treca spora ,dubina koliko moze vuc a da nema proklizavanja i nije potrosio rezervar...plus sto imam oko 7 kilometar do te njive
 
Moj 533 trosi oko 3.5l na rh. za 12 h mozda moze da ubije jedan rezevar i to je to.Uradio sam mu motor skoro probusio sam na 91,4 i odlican je,pali kao mina malo trosi za sada sam prezadovoljan.
 
smiljan123 je napisao(la):
Na hr...forumu su me ubjedival da 533 moze u 12 sati rada potrosit 2 rezervara goriva....pa ja imam taj traktor 30 godina...
Sa fergom sam najvise oro 10 sati odjednom,treca spora ,dubina koliko moze vuc a da nema proklizavanja i nije potrosio rezervar...plus sto imam oko 7 kilometar do te njive
Kliknite za proširenje...
ne znam koliko 533 ima manju potrosnju od 539 ali ja sam uspeo za 12 sati oranja potrositi oko 55-60 litara

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока
 
Veoma je nezgodno uporediti potrosnju traktora, neko kaze veliki traktor trosi manje od malog a to nije tacno jeste ali u odrdjenim poslovima,ako ores sa velikim plugom veliku dubinu sigurno da ce da potrosi manje nego 539 ili 533 tj u svakom teskom poslu ali u svim laksim poslovima prskanje,bacanje djubra transport,drljacenje valjanje sve sto moze da uradi manji traktor razlika je velika,to znam jer imam i veliki i mali traktor svakog dana radim i to je valda logicno. treba imati vise traktora za razlicite uslove a sasvim normalno je da manji traktor potrosi vise u teskom poslu jer se vise muci.
 
zeljkoo je napisao(la):
Veoma je nezgodno uporediti potrosnju traktora, neko kaze veliki traktor trosi manje od malog a to nije tacno jeste ali u odrdjenim poslovima,ako ores sa velikim plugom veliku dubinu sigurno da ce da potrosi manje nego 539 ili 533 tj u svakom teskom poslu ali u svim laksim poslovima prskanje,bacanje djubra transport,drljacenje valjanje sve sto moze da uradi manji traktor razlika je velika,to znam jer imam i veliki i mali traktor svakog dana radim i to je valda logicno. treba imati vise traktora za razlicite uslove a sasvim normalno je da manji traktor potrosi vise u teskom poslu jer se vise muci.
Kliknite za proširenje...
Ni to nije tacno , uzmi prskalicu 1000l rasturivac za djubar veliki itd i manje ce trositi od fergusona koji ne moze ni da pomisli da ih nosi. ne mozete racunati iste prikljucke . kad dodjemo do toga da 560 nosi vecu prskalicu,rasturivac,bolje ore,sprema,vuce bolje prikolice, novije diskosne sejalice ne moze nositi ... Za sta sluzi taj ferguson ? Ako imate male masine ok . al glupo je porediti. Ferguson je ko ekspres lonac na koturaljkama naspram 560.
Moj kum baca djubar sa masejom 120 konja ,prska,tranaport,ore,sprema itd. Ko ce da se kladi u svim operacijama manje trosi od fergusona ?

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока
 
Ristaa je napisao(la):
orao sa dve brazde po 25cm zahvata bez da se mucio, ne znam kako ti nisi uspeo toliko potrositi, nije bas da idu na vazduh

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока
Kliknite za proširenje...

na nekih 1600 do 1800 obrtaja i treca spora ima u svako doba da izdrzi rezervar 10 sati ovaj moj ferguson...pomocnom orem upravo da ga ne gusim a ujedno i ne forsiram....inace,fergusonu je najteza operacija brnanje(moras malo brze a on nema snage )...po meni on se tu najvise grije i najvise trosi
 
smiljan123 je napisao(la):
na nekih 1600 do 1800 obrtaja i treca spora ima u svako doba da izdrzi rezervar 10 sati ovaj moj ferguson...pomocnom orem upravo da ga ne gusim a ujedno i ne forsiram....inace,fergusonu je najteza operacija brnanje(moras malo brze a on nema snage )...po meni on se tu najvise grije i najvise trosi
Kliknite za proširenje...
a dobro, ja sam terao prva, druga brza, tako da se to ne moze uporedjivati...
ne znam, imam 539 i 542 oba su '91. i ne mogu se njih dvoje porediti, bukvalno sve radim sa 542, osetno je jaci, komforniji, a 539 mi sluzi bukvalno da mu okrenem tockove i da prska i sparta soju i to je sve

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока
 
Mi ovde nemamo prskalice od 1000 litara, imamo u firimi jedinu ovaj vuceni Atomzer i njega vuce 539 prska drugom brzom i manje potrosi od Rakovice. Tako je ovde u lakim uslovima a u teskim je drugacije.
 
Sve je stvar pravilnog agregatiranja traktora sa odredjenom mašinom..primer ja sa rusom koji je veci pozrosac potrosim isto nafte u spremanju ko i 577,nekad i manje mozda..al dok imt nosi 2.9 ja nosim 3.7 spremac..al kad uzmem da pograbim detelinu sa rusvajem e tu nafta odlazi u vazduh bezveze kad isti posao odradi i traktor od 25ks..nema tu velike mudrolije..
 
Bobo je napisao(la):
Bajokane, mjesas babe i zabe. Nisi uopce realan...

Prica se o ovom traktoru za kojeg vlasnik trazi 12 800€
http://www.njuskalo.hr/traktori/imt-577-dv-oglas-22091640

Sad ti usporedjujes taj traktor s ovim oko kojeg se vodi ova rasprava... EEEEJ...


Samo na njuskalu ima PUNO pametnijih izbora od 70ks s prednjom vucom za 13 000€ tako da ti argument uopce ne drzi vodu. Kad nadjes takav traktor za 5000€ onda mozemo pricati, ovako NE

Inace, znam za slucaj gdje je 577dv novi tip sa suhim kocnicama ispravan, registriran prodan za nekih 4000€ ali takva prilika se pojavi jednom ili ni jednom u zivotu tako da ni to nije mjerilo.

I da, ti si kupio mehanicki "neispravan" traktor pa si radio mjenjac, prednju vucu, kocnice, hidraulik, gume... Covjek je sve to imao ispravno, osim hidraulicnog volana koji je max 500€ (spominje se nov danfoss orbitrol) tako da je on na ispravan traktor ulozio jos novaca da mu bude udobniji.

Ovo sto pricas da ides "od nule" kupovati los 577, pa sredjivati hidraulik, mjenjac, prednji trap (i sve ostalo) i onda jos na to lupati novce na sredjivanje kabine je neisplativo i to prihvacam a vjerujem da ce i drugi prihvatiti kao valjan argument. Al kako je vec receno, covjek je imao traktor kojeg je mogao prodati za nekih 3000€ i jos da je na to dodao ulozenih 3500€ ima cifru od 6500€. Ne znam dal za te pare moze kupiti 577 nove linije i to pitanje u kakvom stanju i opet ima "nepoznat" traktor koji svakako ima bucnu i "suplju" kabinu...

Ovako je od starog tipa traktora dobiven traktor koji parira novom tipu a mozda je i bolji po kvaliteti djelova a po cjeni ispada daleko jeftiniji a koliko vidim da je udobniji od "obicnog" 577

Racunica je totalno jednostavna i nije covjek lud sto je radio ovakvu preradu traktora i usudim se reci (s obzirom na sve sto sam napisao) da je ovim potezom samo usparao novaca...
Kliknite za proširenje...

Toliko isto te dođe taj stari 577 dok mu staviš kabinu 3500 e daš za njega 3000 eura dok ga cjelog pretreseš i gume kupiš.
Bilo je pričano o cjelom remontu hidrulika mjenjača motora.
Dobiješ ovoga s oglasa koji ima pojačan hidrulik i mokre kočnice i utovarivač.
Ti bi trebao znati koliko dođe ovaj strojo metalov utovarivač.
Cijena mu je otprilike 2 do 3 tisuce eura i kad se odbije traktor vrijedi realno toliko .
Totalno ne isplativo i opet je noviji bolji i u prednosti prema starom tipu.
I srede ga i taj traktor ima opet puno mana rekao sam da su bezveze novci bačeni.
Bolje je kupit takav stroj nego kakvu ragu raditi .
Imam negdje računa povelikih od dijelova od 577 otišlo previše novaca mogli smo imat bolji traktor al brat je zakačio za 577 i gotovo.
 
Poslednja izmena:
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh