Inovacije na IMT traktorima

To je čista sprdnja i više za temu nikad ovako.
Kod nas to nebi prošlo ni na registraciji i taj što radi završio bi na robiji u eu.
sva sreca pa nikad necemo uci u EU :ppozdrav:
a,nema ni potrebe da znamo kakvi su vaši panduri i na osoblje na tehnickom
 
Poslednja izmena:
Zasto ova kabina ne bi prosla atest? Daj razmisljaj malo sta pises, brukas se na forumu svaki drugi dan.

brukaš se ti kao prvo te cijevi kineske što kupiš su gnjile za čas posla.
Em su tanke em su spajane , i kad ih nagrize korozija i trebaju atesti ispitivanja, prevrni ga pa ćeš vidit što će biti mrtav čovjek u kabini.

- - - - - - - - - -

sva sreca pa nikad necemo uci u EU :ppozdrav:
a,nema ni potrebe da znamo kakvi su vaši pandiri i na osoblje na tehnickom

Nečiji život je vrijedniji puno od kojekakvih prerada .
I neznam kako nekima nama eu nije niš promijenila osim što se uvelo reda.
 
Hahaha... Kaze slaba kabina ne bi izdrzala prevrtanje. Koliko vidim covek koristi cevi 60x40, a mozda i 80x60 i uopste ih ne stedi. Moja kabina je od cevi 40x40 i kad sam prevrnuo traktor direktno na nju, fala Bogu ostao sam savrseno ne povredjen. Odlicna je ova kabina i verujem da je sad mnogo bolje za rad nego cuvena bunker kabina. Kome se ne svidja nek natuce antifone i u bunker.
 
Evo jos malo slika...
iz9f92.jpg
[/IMG]
jq18ax.jpg
[/IMG]
zklphf.jpg
[/IMG]
23hu4vl.jpg
[/IMG]
2yjxy7a.jpg
[/IMG]
2lljzop.jpg
[/IMG]
sc8i0n.jpg
[/IMG]

ubacen hidro volan...
k56hcx.jpg
[/IMG]


i jedan 7506 koji se radu vocarski...uskoro


28bdto1.jpg
[/IMG] Maticu,na 3 i 4 slici se vidi to sto si me danas pitao,
 
Ovo je torpedo po mom ukusu..ne bi ja tu nista menjao..

- - - - - - - - - -

A kome je do onog bunkera od kabine eto mu je za dzabe ako hoce da se vozi u njoj..ja jos nisam ni sreo ni cuo za nekog ko je nju hvalio..
 
Ovo je solidan rad, i nema mesta zamerkama.
Homologacija kabine bi se svakako zavrsila, ali tu je potrebna i prateca tehnicka dokumentacija(crtezi, predvidjeni proracuni, procena rizika itd).
Neko ima primedbu da su sve kabine iste, to jednostavno ne stoji, jer nebi bilo nikakvog smisla da covek svaki traktor radi drugacije, a za homologiranu kabinu nebi ni moglo da se menja.
Svakao je veliki plus sto postoji tipski projekat i sto 'klijent' zna sta dobija.
Ja licno bih, recimo, vise voleo da je dizajn prednjeg kraja u stilu JD traktora, jer to za sadasnje vreme smatram najuspelijim resenjem..
Takodje, cev sa leve strane(imitacija auspuha), je zaista nepotrebna i po meni ne daje zeljenu estetiku.
Ostalo pohvaljujem, i smatram da bi Jan jednog dana mogao postati i certifikovani proizvodjac kabina(ukoliko ima takve preferencije, naravno)..
 
Jedna cev je za usis vazduha,druga je auspuh.ja ne radim ove kabine,vec moj drugar,Ivan..sto se haube tice,ovo je po zeji vlasnika,ukusi su razliciti.

- - - - - - - - - -

A to je hauba preradjena,od lima,i rucno,da se odradi na neki drugi fazom jako je tesko,a da se pravi nova,niko je ne bi platio,jer izadje preko 600evra,a kad je zvao pre par godina firmu poliester iz priboja,lupili mu takvu cenu,da je bila kao pola traktora.,
 
Nazad
Vrh