Evo par slika iz garaže, inače za one u voćnjaku ćemo očigledno morati malo da sačekamo, bar dok ne padne sneg, jer kiša nikako da stane pa mi se čini da će padati do zime. Inače kao što sam rekao najviše sam zadovoljan ovom novom EC kabinom, dosta dobro dihtuje ( ima čak i karbonske filtere) mada i oni sami kažu da to nije kabina sa nadpritiskom ali je mnogo tiša i u njoj može normalno da se sluša radio i da se razgovara mobilnim. Takođe kinezi ne štede na opremi pa bez ikakve doplate dolaze: prednja vuča, prednji i zadnji tegovi, kompresor, elektro instalacija za prikolicu, cd radio, radna svetla napred i pozadi, 2 para hidro izvoda, a posebno me iznenadilo da su na haubi postavili amortizere, kao i, za ovaj traktor ogroman, akumulator od 120 Ah. Motor radi lepo (ipak su to 4 a ne 3 cilindra) a i kubikaža je solidna, van kabine je malo bučan. Gas prima solidno dobro, a rezervoar je smešno mali od 34 litra. Unutra tj. kabinski prostor je dosta dobar ( u odnosu na naše traktore daleko ispred), sve je obloženo plastikom, nigde nema lima, takođe je u odnosu na kinesku kabinu cela prednja armatura drugačija i kompletno je obložena, a to je i razlog smanjene buke. Instrumenti su lepi, čitljivi, volan je mali i lepo leži u ruci, a menjač je najslabija tačka. Pre svega zato što nema reverzer, iako se solidno šalta, tj. ne krči ipak to nije sinhronizovan menjač i bilo bi bolje da je sa strane. Takođe imam zamerku na kvačilo, jer je na prvom stepenu solidno ali drugi stepen je jako tvrd i morate dobro da zapnete. Klima je išla uz doplatu od 1000 eura, što je takođe manje nego kod većine drugih zastupnika, a komande su smeštene na bočnoj strani kabine i mogu da kažem da dosta dobro radi i mislim da neću zažaliti tu doplatu. Inače sve je izašli oko 16700 eura. Malo sam imao problema oko tehničkog i registracije jer su stupili neki novi pravilnici na snagu, a u Agrovojvodini nije baš posve jasno da li se oni vode kao uvoznici ili kao proizvođači, tako da ako krenete u kupovinu, prvo svratite na tehnički da vam kažu šta vam sve treba pa onda pri kupovini ne dajte pare dok vam ne daju sve papire i po novom i po starom. prvi servis se radi na 50 sati i košta nešto preko 100 eura plus dolazak, a ostali na po 250 sati. Garancija je 1 godina ili 1000 sati. Ovu kabinu inače dobijaju iz turske, i to je Yariš kabina, jer istu takvu imam na Mahindri, samo je ovde neuporedivo bolje odrađena tj. kod Mahindre sa njom ne dolazi i prednja armatura, pa je buka dosta veća.
Da ne davim više, evo slika:
Po meni odlican odnos ulozeno-dobijeno.
