Vazdusnohladjenje
Hladjenje motora Od toplotne energije koja nastaje u motoru s unutrašnjim sagorevanjem, samo se jedna četvrtina pretvori u koristan rad. Preostalu toplotu treba odvoditi i to tako da se ni jedan deo motora ne pregreje.Postoje dva nacina odvodjenja te toplote:vazdusno hladjenjehladjenje tecnoscu za hladjenje Prilikom vazdusnog hlađenja, vetar u toku vožnje ili vazduh koji pokreće ventilator struji oko rashladnih rebara na spoljnoj strani glave i cilindara motora, tako se rashladjuje motor. Hladjenje pomocu tecnoscu za hladjenje podrazumeva da se motor obliva rashladnim sredstvom, a to je obično antifriz ili destilisana voda. Karakteristike hladjenja tecnoscuDobre strane: • pomocu tecnosti postize se ravnomernije hladjenje • obezbedjuje ravnomerniju temperaturu za vreme hladjenja • tecnost stvara omotac oko hladjenih povrsina, cime se smanjuje buka Nedostaci: • uredjaj u celini zahteva veliki prostor • tecnost se u sistemu moze zamrznuti • potrebno je duze vreme za zagrevanje motora jer postoji veca masa koju treba zagrejati Karakteristike hladjenja tecnoscuDobre strane: • pomocu tecnosti postize se ravnomernije hladjenje • obezbedjuje ravnomerniju temperaturu za vreme hladjenja • tecnost stvara omotac oko hladjenih povrsina, cime se smanjuje buka Nedostaci: • uredjaj u celini zahteva veliki prostor • tecnost se u sistemu moze zamrznuti • potrebno je duze vreme za zagrevanje motora jer postoji veca masa koju treba zagrejati Kod vazduhom hladjenih motora toplota se prenosi na povrsini rebra cilindra i glave. Sa ovih povrsina toplota se prenosi na vazduh koji je u neposrednoj vezi sa rebrastim povrsinama. Ovakav nacin hladjenja namece obavezu da se motor izradjuje od materijala koji omogucavaju dobro sprovodjenje toplote. Kod ovih motora orebrena povrsina je 15 puta veca od povrsine cilindra. Hladjenje vazduhom je najpovoljnije resenje za konstrukciju vozila kod kojih se motor nalazi pozadi, jer se ne mogu koristiti vazdusna strujanja. Hladjenje motora se moze podeliti na: • hladjenje prirodnom cirkulacijom vazduha • hladjenje prinudnom cirkulacijom vazduhaKarakteristike vazduhom hladjenih motoraDobre strane: • motor je pouzdaniji u radu • dobro podnose veca temperaturna odstupanja • motor ima duzi vek trajanja (nema korozije motora) • teze se pregrevaju • brze dostizu radnu temperaturuNedostaci su: • motor je bucniji zato sto je veci zazor izmedju klipa i cilindra • u zimskom periodu je slabije zagrevanje kabinskog prostora • turbina oduzima dosta snage motoru od 8 do 12% • hladjenje motora je neravnomerno.
.
