Gost 16052020
Član
Mislim da bi najbolje bilo videti dijagram obrtnog momenta i snage na odredjenim obrtajima za određeni motor i vladati se po tome.
To važi za sve motore.
To važi za sve motore.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Napomena: This feature currently requires accessing the site using the built-in Safari browser.
Ako ima turbinu,bilo koji Belorus je na 1000 obrtaja jak kao 533.Ovi bez turbine ipak mogu da krenu prazni i bez gasa na asfaltu@spajki
Model NH t6.140-150 ili 160 ili Maxxum istih motornih sposobnosti sa 16x16 menjacem bi resio sve moje probleme. Kako mi je nedostizan moram da izvazem sta mi je bitniji ali sta manje bitno i kod Breznjeva
- - - - - - - - - -
@Brankovic
Meni je to isto zapalo za oko da nije kadar ni krenuti po asfaltu bez gasa.
Ajd sad, Pa Kako mislis toliki traktor da uteras u voćnjak?
Možda će nekom biti smešno, ali meni nije bilo jer sam kuburio oko tri nedelje zbog toga. Evo o čemu se radi: jesenas prilikom oranja, zbog nagnutosti u brazdi i rđavog ruskog sedišta u MTZ 82.1, stalno sam klizio u desnu stranu i to sam pokušao da neutrališem tako što sam se odupirao levom nogom. Ali ne tako da se odgurujem već da se zadržavam da ne skliznem u desno. Posledica toga je bilo da sam dobio ili upalu ili istegnuće mišića u pripoju leve noge i bukvalno sam jedva mogao da hodam uz zaista velike bolove kod okretanja leve noge levo desno (napred-nazad je bilo manje bolno). To mi se nikad nije desilo sa IMT-om ili Rakovicom i mislim da je to sve zbog tog neugodnog osećaja zbog visine na kojoj se sedi. A da ne spominjem koliko se mlatim više u rusu u odnosu na IMT-a kod prelaska preko većih neravnina...
Možda će nekom biti smešno, ali meni nije bilo jer sam kuburio oko tri nedelje zbog toga. Evo o čemu se radi: jesenas prilikom oranja, zbog nagnutosti u brazdi i rđavog ruskog sedišta u MTZ 82.1, stalno sam klizio u desnu stranu i to sam pokušao da neutrališem tako što sam se odupirao levom nogom. Ali ne tako da se odgurujem već da se zadržavam da ne skliznem u desno. Posledica toga je bilo da sam dobio ili upalu ili istegnuće mišića u pripoju leve noge i bukvalno sam jedva mogao da hodam uz zaista velike bolove kod okretanja leve noge levo desno (napred-nazad je bilo manje bolno). To mi se nikad nije desilo sa IMT-om ili Rakovicom i mislim da je to sve zbog tog neugodnog osećaja zbog visine na kojoj se sedi. A da ne spominjem koliko se mlatim više u rusu u odnosu na IMT-a kod prelaska preko većih neravnina...
Ja sam pre 2 nedelje kultivirao i puklo mi je sediste,dobro nisam izleteo kroz soferku. Sve se raspalo,a staro je 2 godine. Kupio sam gramer u agropanonci (opet drze gramer,posti se mnogi zale),ja sam se preporodio,nisam mogao da verujem da sediste toliko znaci. Kao da sedim u JD od 200ks
Ajd sad, Pa Kako mislis toliki traktor da uteras u voćnjak?
Послато са X5max_PRO уз помоћ Тапатока
Breznjev nece ulaziti u redove jer nemam prikljucak sa kojim bi on radio u vocnjaku.I ja kažem. Ili da iskrči poslednje metre svakog reda ili da isteruje u rikverc iz redova. Drugačije nema okretanja. I rezervne farove i stakla uvek da ima
Ja na 82.1 imam sediste sa mogucnoscu namestanja nagiba levog ili desnog kada orem i mnogo korisna stvar jer i meni je kada sam sa IMT-a presao na MTZ-a bilo bas nezgodno em visok em nemas blatobran da se podlaktis na njega sa ovim sedistem sedis u normalnom polozaju!Možda će nekom biti smešno, ali meni nije bilo jer sam kuburio oko tri nedelje zbog toga. Evo o čemu se radi: jesenas prilikom oranja, zbog nagnutosti u brazdi i rđavog ruskog sedišta u MTZ 82.1, stalno sam klizio u desnu stranu i to sam pokušao da neutrališem tako što sam se odupirao levom nogom. Ali ne tako da se odgurujem već da se zadržavam da ne skliznem u desno. Posledica toga je bilo da sam dobio ili upalu ili istegnuće mišića u pripoju leve noge i bukvalno sam jedva mogao da hodam uz zaista velike bolove kod okretanja leve noge levo desno (napred-nazad je bilo manje bolno). To mi se nikad nije desilo sa IMT-om ili Rakovicom i mislim da je to sve zbog tog neugodnog osećaja zbog visine na kojoj se sedi. A da ne spominjem koliko se mlatim više u rusu u odnosu na IMT-a kod prelaska preko većih neravnina...