IMT
- Začetnik teme dukej
- Datum pokretanja
Šanana
Član
Gospodine PKB izbacite četerski stil pisanja sa foruma.Ovde je zabranjeno tako pisati pa se toga pridržavajte.Pišite lepo kako bog zapoveda iliti po Vuku piši kao što govoriš a čitaj kako je napisano.
Šanana
Član
A evo i mog IMT 540 sa original FIAT motorom. 1977. god.
Lani sam ga komplet reparirao, zamjenjene su lamele i sređena je korpa kvačila, hidraulik, mjenjač i motor netaknuti od dana proizvodnje.
Što se tiće servisa, stavljena nova BOSCH pumpa, nova AC pumpa i dizne, te je prije 20-tak god. mjenjan dihtung glave motora, ostalo netaknuto, a ima oko 13.000 rh
Sad samo čekam nove zadnje gume.
Lani sam ga komplet reparirao, zamjenjene su lamele i sređena je korpa kvačila, hidraulik, mjenjač i motor netaknuti od dana proizvodnje.
Što se tiće servisa, stavljena nova BOSCH pumpa, nova AC pumpa i dizne, te je prije 20-tak god. mjenjan dihtung glave motora, ostalo netaknuto, a ima oko 13.000 rh
Sad samo čekam nove zadnje gume.
Attila
Član
Lepo sređen traktor ali meni se ne sviđa što ima tako kratak auspuh, ne smeta vam kako dimi jer ovako po slikama završava se u visini glave vozača.
lisnik
Zaslužan član
Lijepo ocuvan traktor.Svaka cast...
Neško
Član
Koja je minimalna širina traktora 533-539 koja se može postići premontiravanje zadnjih felgi i prednjeg mosta?
Na koliko se može ovaj traktor suziti minimalno bez nekih radikalnih rezova?
Na koliko se može ovaj traktor suziti minimalno bez nekih radikalnih rezova?
Šanana
Član
Hvala...
Auspuh sam stavio tako kratak baš po mojoj želji, a što se tiće dima, nemam ama baš nikakvih problema s tim...sve je kako treba
A evo i mog IMT 540 sa original FIAT motorom. 1977. god.
Mi smo davno imali takvog, doduše sa kabinom. Kod nas je bio 11 godina i nikad nikakav kvar nije imao. Sa IMT 756.2 plugom je bio idealna kombinacija. To je bio prvi traktor na kom sam se učio da radim zemlju. (Imali smo pre njega 533 ali sam tad ja bio još mali za traktor.) Posle (mislim 88. god.) ga je ćale menjao za Rakovicu 65, bojao se zbog dobavljivosti delova za Fiatov motor u to vreme. Ni dan danas ne mogu da prežalim taj traktor...
malaksalo
Član
@PKB.Ti 565 sto si terao morali su da budo krsevi.Upalili ste ih kada su dotarani iz fabeike u prolace i ugasili ste ih u decembru kada je zavrsena setva psenice.Kakvi god da su raspali bi se.Pogptovo sto su sve strucnjaci terali,video sam.
Šanana
Član
IMT nije loš traktor, samo treba volje i živaca oko njega, imamo 3 komada doma, samo da su se malo inžinjeri potrudili više i dali mašte i stavili neka izboljšanja na određene pozicije, IMt bi se i dan danas masovno proizvodio...ako se stanje u državi i poljoprivredi sredi...ja budem opet kupio IMT-a...577 ili 587 DV...i teraj...ja volim te traktore.
lisnik
Zaslužan član
ciobu
Član
Kako sipas ulje u motor?
Nisam nis jos delat cu kad skupim pare....
Nasao sam orginal perkins dijelove za 600 eura sve.
Karike su 800 kn perkins za s 44 motor, inače motori su super dok je leden oči ti pojede dim kompresija je lošija al pali zimi i nema što.
Te traktore treba znati samo dobro održavat i ne stavljat kojekakve dijelove.
Danas kupio filtere za ventilacioni sistem od 577P koje mi fabrika nije ugradila.@ ciobu neodgovara mi ovaj sekundarni filter za 577P al sam ga ugradio u stari 577,i dalje neznam koji mi treba za ovaj novi traktor.
[/IMG]
[/IMG]
[/IMG]
[/IMG]Ovaj najveći je od 577P a ovaj Manji je od 577 i sad sam mu dodao i ovaj najmanji i odgovara mu.
MONTOYA
Član
meni bi trebao taj indikator zaprljanosti filtera ali takav elektro
Bobo
Član
Danijella, zar nije jednostavnije otvoriti haubu i izvaditi filter, nego skidati komplet kuciste filtera?
MONTOYA ima to da se kupi,prilično su pouzdani.@Bobo jeste jednostavnije al imam na traktoru prednji utovarivač pa ima jedna cev popreko koja mi smeta i zapinje hauba za 2-3 cm. pa mi jednostavnije ovako nego da odšrafljujem tu cev.Nego zna li neko koji ide sekundarni filter u ovaj veliki 14.29.43/20.
Šanana
Član
A sipam na merač, pošto je čep gore ispod rezervara.
A ti to pričaš za 577 ??Nisam nis jos delat cu kad skupim pare....
Nasao sam orginal perkins dijelove za 600 eura sve.
Karike su 800 kn perkins za s 44 motor, inače motori su super dok je leden oči ti pojede dim kompresija je lošija al pali zimi i nema što.
Te traktore treba znati samo dobro održavat i ne stavljat kojekakve dijelove.
Ja mislio da ti pričaš isto o 565
Još jedna slika 540
Navodno da taj FIAt motor na tom 540 razvija 54 KS pri 2600 okr, e sad koliko stvarni daje konja na tom traktoru neznam, ali da je jači u odnosu na običan IMR M33 motor, puno je jači, usudio bih se reči da ima sigurno oko 50 ks.
Motor je isti ko na traktorima FIAT serije 500/540, oznaka 8035.02, klip 100x110
