Claas

Na Claasa da, jer je podešen na brzinu, zavisno od softvera, a na Case-a ukoliko se uključi stalna prednja vuča, onda je ne gasi. Na auto modu verovatno da gasi, ali ne preporučuju da se koristi u teškim operacijama, jer se gasi kad nema potrebe, pa onda pod punim opterećenjem pali, i tada strada konusno tanjirasti par, ili lamele
 
Poslednja izmena:
I na Klasu kad uključiš na stalan mod ne gasi je. Jednom sam vozio kroz neke smetove snega kad je bio kijamet pa sam držao stalno uključenu vuču.
Mislim da je takođe problem i kočenje, pogotovo kočenje i skretanje, tu trpe svi sklopovi prednjeg mosta i uključenja.
 
Spisak opreme:

Prednji teg od 600 kg
Prednja hidraulika od 4 tone
Spoljne komande za prednju hidrauliku
Prednji kardan 1000 obrtaja
Suspenzija prednjeg mosta
Mokre disk kočnice u prednjem mostu
Menjač cmatic (cvt)
Transmisija 50 km/h
Hidraulični toplink 3 kat
Automatski stabilizatori poluga
Automatska zadnja poteznica
4 para izvoda hidraulike
Zadnje gume 600/85
Prednje gume 480/85
Vazdušni izvod za kočnice
Hidraulični izvod za kočnice
Zadnji priključak za ISOBUS
LED premium paket kompletno sva svetla su LED
Plivajući prednji blatobrani
CEBIS oprema sa touch screen ekranom
Priprema u cebisu za ISOBUS
Navigacija autopilot
Kožni volan
Električni retrovizori

I još dosta koje kakvih drangulija...

Послато са SM-A546E помоћу Тапатока
 
Vala jes sitnica... Kad se napise bez nula... Uzdravlje da sluzi!!!

Послато са M2002J9G помоћу Тапатока
 
Jes u pravu si. Zezno u pisanju. Kroz 65 su.
Uzane stižu sutra. Zadnje 340 a prednje 320.

Послато са SM-A546E помоћу Тапатока
 
Nazad
Vrh