"Ako staviš ove slike na internet onda i napiši da se ovo tako ne radi!" - ovo su bile reči nekih mojih drugara koji su me u nedelju pozvali da sa par fotografija ovekovečim jedan nesvakidašnji i krajnje neobičan posao. Šta su to oni radili, najbolje ću ilustrovaću jednom slikom.
U srbobranskom ataru jedan deo njiva je ugrožen podzemnim vodama koje su se ove godine pojavile posle svih onih obilnih padavina koje su nas pratile skoro od početka godine. Njive pod pšenicom koje su na suvom su do sad uglavnom ovršene i sad je ostalo pitanje šta raditi sa onim parcelama koje su još u blatu. Iskustvo iz ranijih godina sa podzemnim vodama je takvo da je teško očekivati brzo sušenje tih njiva. Upravo ta muka je naterala ove moje drugare da na kombajn, umesto pogonskih točkova, namontiraju gusenice (što je nadam se posle prve slike svima već jasno ), i pokušaju da pokupe ovo malo žita gde se to još na neki način može uraditi.
Kad sam stigao na salaš na kome se sve ovo dešavalo, ti moji drugari su već obavili jedan dobar deo posla. Napravili su nosače na kombajnu koji će prihvatiti gusenice, sklopili gusenice, skinuli pogonske točkove sa kombajna i obavili još mnogo drugih pripremnih radnji. Sa gusenicama su se susreli prvi put u životu, nikad ih nisu ni videli uživo a kamoli montirali na kombajn.
Pošto su to prvi put radili i nisu imali nikakvog prethodnog iskustva, odlučili su se da već sklopljene gusenice jednostavno (uz pomoć dva traktora) podvuku pod kombajn. Da bi to učinili morali su dosta visoko podići prednji deo kombajna. Ceo posao su radili sa dve male hidraulične dizalice i nekoliko panjeva i klocni. Ult koji je skinuo gusenice sa prikolice, sad je poslužio kao osiguranje za slučaj da nešto krene po zlu...
Postupak dizanja je svima poznat. Prvo se dizalicom polako diže kombajn, istovremeno se kombajn osigurava podmetačima (panjevi i klocne), i sve tako dok ima hoda klipa. Onda se dizalica vadi, ispod nje se podmeće drugi podmetač i ponavlja ceo postupak dok se ne dostigne potrebna visina. Ovde je sve to moralo da se radi sinhronizovano na obe strane kombajna jer je lako moglo doći skliznuća kombajna sa dizalica ako se nakrivi na neku stranu. Tih "podkajlavanja" je bilo mnooogo u celom poslu...
Došao je i trenutak da se osiguranja povade, odnosno da kombajn ostane samo na dizalicama, i da se uz pomoć dva traktora sinhronizovano podvuku gusenice pod kombajn...
Međutim, ništa nije baš tako lako kao što na prvi pogled izgleda. Usled ugibanja zemlje dizalice i kombajn su se nakrivili i postojala je opasnost da kombajn padne dole.
Opet je usledilo osiguravanje, ponovno postavljanje dizalica i sve iz početka...
Sad je moglo ponovo pokušati sa podvlačenjem gusenica...
Međutim novi problemi. Visine nikad dosta, potrebno je bilo još podići kombajn...
I konačno su gusenice podvučene skroz do dizalica...
Sad je trebalo premestiti dizalice sa druge strane osovine gusenica. Za vreme dok je jedan deo ekipe otišao u selo po dve vinte (mehaničke dizalice), drugi deo ekipe je došao do zasluženog predaha...
Kad su vinte stigle posao je mogao biti nastavljen. Polako su hidraulične dizalice prešle na drugu stranu osovine. Sad je već bilo lakše jer se kombajn mogao podkajlovati i na samim gusenicama. No, i ovaj deo posla nije mogao da prođe bez problema. Šta da vam kažem, verovatno već pretpostavljate da je i u ovoj fazi kombajn krenuo na stranu. To je samo oduzelo još vremena na dodatna osiguravanja i premeštanja dizalica, ali se posao nije mogao oteti...
Sad su se gusenice nesmetano mogle podvući koliko je trebalo. Potrebno bilo još samo zarotirati osovinu tako da naiđe tačno na mesto oslonca na kombajnu...
Sve je veoma precizno namešteno i ostalo je još samo da se kombajn spusti i pritegnu šrafovi...
Najteži deo posla je bio gotov. Dalje je sve bilo lakše i išlo je kao po loju. Prvo je bilo potrebno namontirati lančanike. Ult je tu dobio svoju novu ulogu. Zapravo, bez njega bi bilo nemoguće raditi ovakav posao...
Ostalo je još samo da se gusenice našpanuju i podmažu. Naravno, morali su pre toga razraditi španere jer je sve bilo zarđano i zapeklo ...
Eto, gusenice su tako namontirali, a ja ću se još jednom osvrnuti na njihove reči, odnosno naziv teme. Radili su na ovaj način, podvlačenjem kompletnih gusenica, i videli da je to teži i komplikovaniji način. Ako još koji put budu morali raditi isti posao, onda će svakako prvo montirati samo osovinu a gusenice naknadno nabiti na osovinu. Možda tako nije lakše, ali je bezbednije i brže. Mada ja mislim da su radili na betonu da bi i na ovaj način mogli to mnogo brže uraditi. Neko je još i predlagao da se ukopaju kanali za gusenice tako da nema tolikog dizanja celog kombajna... U svakom slučaju, sledeći put im neće biti prvi put i verujem da će sve to ići mnogo lakše i brže.
Kombajn je sad dobio nove cipele i bilo je potrebno da se prvo nauči hodati u njima a potom i da se razgaze. To je već bio mnogo lakši deo čitavog posla. Dok je stigao do hedera, kombajner se već izveštio kako da skreće i ostalo je samo da se proveri kako to sve radi u njivi...
A u njivi je bila posebna priča. Na žalost, tu su mi već posustale baterije u fotoaparatu a i na kartici je ostalo veoma malo mesta, a bilo mi je žao da bilo šta brišem. Ipak, imam par fotografija kako izgledaju tragovi u podvodnom delu njive, kao i nekoliko filmića prolaska kombajna kroz blato. Koliko znače gusenice najbolje se vidi kad se uporede tragovi gusenica i zadnjih točkova. Same gusenice ni u blatu ne potonu mnogo, ali zato zadni točkovi prave jako duboke tragove i propadnu skoro do osovine. Zbog toga su već sutradan postavili odstojnike i stavili veće zadnje točkove kako bi bili u tragu sa gusenicama. Evo par slika sa njive, uz opasku da sam se i ja vrlo lako mogao zaglaviti u njivi prateći kombajn da bih napravio bolji snimak . Još par koraka dalje i bio bih do kolena u blatu. Zato i nisam mogao napraviti snimak na najgorem delu njive ali i ovako se dobro vidi o čemu se radi.
Evo i dva filmića gde se vidi prolazak kombajna kroz blato. Kad se vest o gusenicama proširila selom, kombajn je neočekivano dobio još mnogo hektara posla. Evo, neumorno radi cele nedelje i gledaću da ga još jednom obiđem i napravim još klipova i fotografija, pa ako nekog posebno zanima neki detalj mogu i to da snimim.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=J8_3PBn8pUQ[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FZCVTdIcB28[/youtube]
Nadam se da će nekom biti interesantno da gleda ovu fotoreportažu jer sam prilično iznervirao pošto nisam mogao da je postavim na forum, (tek deljenjem na tri posta mi je to pošlo za rukom), a mnogo sam vremena potrošio da sve ovo iskucam i uploadujem na net. Izvinjavam se svima sa lošijiom internet konekcijom zbog velikog broja slika. Toliko od mene dok ne snimim druge video klipove i okačim ih na net. Pozdrav svima!
U srbobranskom ataru jedan deo njiva je ugrožen podzemnim vodama koje su se ove godine pojavile posle svih onih obilnih padavina koje su nas pratile skoro od početka godine. Njive pod pšenicom koje su na suvom su do sad uglavnom ovršene i sad je ostalo pitanje šta raditi sa onim parcelama koje su još u blatu. Iskustvo iz ranijih godina sa podzemnim vodama je takvo da je teško očekivati brzo sušenje tih njiva. Upravo ta muka je naterala ove moje drugare da na kombajn, umesto pogonskih točkova, namontiraju gusenice (što je nadam se posle prve slike svima već jasno ), i pokušaju da pokupe ovo malo žita gde se to još na neki način može uraditi.
Kad sam stigao na salaš na kome se sve ovo dešavalo, ti moji drugari su već obavili jedan dobar deo posla. Napravili su nosače na kombajnu koji će prihvatiti gusenice, sklopili gusenice, skinuli pogonske točkove sa kombajna i obavili još mnogo drugih pripremnih radnji. Sa gusenicama su se susreli prvi put u životu, nikad ih nisu ni videli uživo a kamoli montirali na kombajn.
Pošto su to prvi put radili i nisu imali nikakvog prethodnog iskustva, odlučili su se da već sklopljene gusenice jednostavno (uz pomoć dva traktora) podvuku pod kombajn. Da bi to učinili morali su dosta visoko podići prednji deo kombajna. Ceo posao su radili sa dve male hidraulične dizalice i nekoliko panjeva i klocni. Ult koji je skinuo gusenice sa prikolice, sad je poslužio kao osiguranje za slučaj da nešto krene po zlu...
Postupak dizanja je svima poznat. Prvo se dizalicom polako diže kombajn, istovremeno se kombajn osigurava podmetačima (panjevi i klocne), i sve tako dok ima hoda klipa. Onda se dizalica vadi, ispod nje se podmeće drugi podmetač i ponavlja ceo postupak dok se ne dostigne potrebna visina. Ovde je sve to moralo da se radi sinhronizovano na obe strane kombajna jer je lako moglo doći skliznuća kombajna sa dizalica ako se nakrivi na neku stranu. Tih "podkajlavanja" je bilo mnooogo u celom poslu...
Došao je i trenutak da se osiguranja povade, odnosno da kombajn ostane samo na dizalicama, i da se uz pomoć dva traktora sinhronizovano podvuku gusenice pod kombajn...
Međutim, ništa nije baš tako lako kao što na prvi pogled izgleda. Usled ugibanja zemlje dizalice i kombajn su se nakrivili i postojala je opasnost da kombajn padne dole.
Opet je usledilo osiguravanje, ponovno postavljanje dizalica i sve iz početka...
Sad je moglo ponovo pokušati sa podvlačenjem gusenica...
Međutim novi problemi. Visine nikad dosta, potrebno je bilo još podići kombajn...
I konačno su gusenice podvučene skroz do dizalica...
Post je spojen: [time]1279244870[/time]
_________________________________________________Sad je trebalo premestiti dizalice sa druge strane osovine gusenica. Za vreme dok je jedan deo ekipe otišao u selo po dve vinte (mehaničke dizalice), drugi deo ekipe je došao do zasluženog predaha...
Kad su vinte stigle posao je mogao biti nastavljen. Polako su hidraulične dizalice prešle na drugu stranu osovine. Sad je već bilo lakše jer se kombajn mogao podkajlovati i na samim gusenicama. No, i ovaj deo posla nije mogao da prođe bez problema. Šta da vam kažem, verovatno već pretpostavljate da je i u ovoj fazi kombajn krenuo na stranu. To je samo oduzelo još vremena na dodatna osiguravanja i premeštanja dizalica, ali se posao nije mogao oteti...
Sad su se gusenice nesmetano mogle podvući koliko je trebalo. Potrebno bilo još samo zarotirati osovinu tako da naiđe tačno na mesto oslonca na kombajnu...
Sve je veoma precizno namešteno i ostalo je još samo da se kombajn spusti i pritegnu šrafovi...
Najteži deo posla je bio gotov. Dalje je sve bilo lakše i išlo je kao po loju. Prvo je bilo potrebno namontirati lančanike. Ult je tu dobio svoju novu ulogu. Zapravo, bez njega bi bilo nemoguće raditi ovakav posao...
Ostalo je još samo da se gusenice našpanuju i podmažu. Naravno, morali su pre toga razraditi španere jer je sve bilo zarđano i zapeklo ...
Post je spojen: [time]1279277477[/time]
_________________________________________________Eto, gusenice su tako namontirali, a ja ću se još jednom osvrnuti na njihove reči, odnosno naziv teme. Radili su na ovaj način, podvlačenjem kompletnih gusenica, i videli da je to teži i komplikovaniji način. Ako još koji put budu morali raditi isti posao, onda će svakako prvo montirati samo osovinu a gusenice naknadno nabiti na osovinu. Možda tako nije lakše, ali je bezbednije i brže. Mada ja mislim da su radili na betonu da bi i na ovaj način mogli to mnogo brže uraditi. Neko je još i predlagao da se ukopaju kanali za gusenice tako da nema tolikog dizanja celog kombajna... U svakom slučaju, sledeći put im neće biti prvi put i verujem da će sve to ići mnogo lakše i brže.
Kombajn je sad dobio nove cipele i bilo je potrebno da se prvo nauči hodati u njima a potom i da se razgaze. To je već bio mnogo lakši deo čitavog posla. Dok je stigao do hedera, kombajner se već izveštio kako da skreće i ostalo je samo da se proveri kako to sve radi u njivi...
A u njivi je bila posebna priča. Na žalost, tu su mi već posustale baterije u fotoaparatu a i na kartici je ostalo veoma malo mesta, a bilo mi je žao da bilo šta brišem. Ipak, imam par fotografija kako izgledaju tragovi u podvodnom delu njive, kao i nekoliko filmića prolaska kombajna kroz blato. Koliko znače gusenice najbolje se vidi kad se uporede tragovi gusenica i zadnjih točkova. Same gusenice ni u blatu ne potonu mnogo, ali zato zadni točkovi prave jako duboke tragove i propadnu skoro do osovine. Zbog toga su već sutradan postavili odstojnike i stavili veće zadnje točkove kako bi bili u tragu sa gusenicama. Evo par slika sa njive, uz opasku da sam se i ja vrlo lako mogao zaglaviti u njivi prateći kombajn da bih napravio bolji snimak . Još par koraka dalje i bio bih do kolena u blatu. Zato i nisam mogao napraviti snimak na najgorem delu njive ali i ovako se dobro vidi o čemu se radi.
Evo i dva filmića gde se vidi prolazak kombajna kroz blato. Kad se vest o gusenicama proširila selom, kombajn je neočekivano dobio još mnogo hektara posla. Evo, neumorno radi cele nedelje i gledaću da ga još jednom obiđem i napravim još klipova i fotografija, pa ako nekog posebno zanima neki detalj mogu i to da snimim.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=J8_3PBn8pUQ[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FZCVTdIcB28[/youtube]
Nadam se da će nekom biti interesantno da gleda ovu fotoreportažu jer sam prilično iznervirao pošto nisam mogao da je postavim na forum, (tek deljenjem na tri posta mi je to pošlo za rukom), a mnogo sam vremena potrošio da sve ovo iskucam i uploadujem na net. Izvinjavam se svima sa lošijiom internet konekcijom zbog velikog broja slika. Toliko od mene dok ne snimim druge video klipove i okačim ih na net. Pozdrav svima!