putin
Član
Silazni imaju sigurno,jedan clan foruma je sa silaznog prebacio na 162
ZMAJ kombajni
- Začetnik teme SerbiaPaor
- Datum pokretanja
dragan dmb
Član
ovde je ugradjen menjac hidromotor i hidro pumpa od zmaja 351 silazni
dolazi sve rupa na rupu bez prepravke sto se tice menjaca
![aa38e08302140b6357c10641243cf2b7.jpg](http://[URL="http://www.upslike.net/image/9I24Y"][IMG]http://www.upslike.net/images/2016/10/09/aa38e08302140b6357c10641243cf2b7.jpg)
[/URL][/IMG]
[/IMG]
[/IMG]
[/IMG]
[/IMG]
[/IMG]
u najkracim crtama izgleda ovako a ima dosta materijala
dolazi sve rupa na rupu bez prepravke sto se tice menjaca
u najkracim crtama izgleda ovako a ima dosta materijala
Attila
Član
Jel zna neko kolko je težak zmajev šestoredni adapter za kukuruz noviji i stariji tip i koji je brži za rad?
Novi tip je brži u radu.Težinu ne znam jer ga nisam merio.U odnosu na stari tip ima gredu više,dosta ojačanja,gusane nosače i gvožđa za Sartid+fabrički tarup koji sve to još više otežava.
MONTOYA
Član
U toku rada mi se stvori vazduh u boš pumpi ( S 46 )
jel imao ko sličnih problema?
Dovod i AC pumpa provereni...
jel imao ko sličnih problema?
Dovod i AC pumpa provereni...
Bobo
Član
Mene je to zezalo na Mečki.U pitanju su bili preliv goriva tj.vraćao je više nego što treba i AC pumpa.
MONTOYA
Član
Kako si regulisao koliko da vraća?
mihalyocska
Član
Prazan rezervoar za naftu.
MONTOYA
Član
Moram pogledati, možda si upravu
- - - - - - - - - -
- - - - - - - - - -
nije ni toCep na rezervoaru predobro brtvi
Bobo
Član
Imao sam taj problem na breni, komadic crijeva za dovod goriva je otpao i glumio "klapnu". kad traktor radi na manjoj turazi, AC pumpa ne sisa puno goriva i ono prolazi, na vecoj turazi, ac pumpa krene jace vuci i taj komadic crijeva se preprijeci i zatvori protok. Odzracim sistem za dovod goriva, upalim traktor i radim dalje, ali opat kad je veca turaza, crijevo se "zastopa" i traktor crkne. Trebalo mi je dva dana da do dokucim.
Kaze mi kolega da je on imao slucaj da je crijevo omeksalo i da se jednostavno sljopi u radu i nema protoka goriva... Pregledaj sva crijeva pod vakuumom, moguce da je negdje sljopito i da pravi pizdarije.
Kaze mi kolega da je on imao slucaj da je crijevo omeksalo i da se jednostavno sljopi u radu i nema protoka goriva... Pregledaj sva crijeva pod vakuumom, moguce da je negdje sljopito i da pravi pizdarije.
Bubu
Član
Ja verujem da i novi i stari tip isto brzo rade. Dzabe novom tipu stelovanje ploca na rucku i ta ojacanja kad su valjci maltene isti. Atilla, da ne trazis mozda adapter da kupis?
mihalyocska
Član
Jesi sto posto siguran u AC pumpu.
MONTOYA
Član
Siguran sam
Bubu
Član
Dragane, proveri sitance u pumpi visokog pritiska. Kod Mercedesa je drugacije, na linijskoj pumpi na izlazu stoji regulacioni ventil sa oprugom i kuglicom. Verovatno je Marko menjao taj ventil kao sto sam i ja menjao na Tam motoru kod mene.
Bobo
Član
Jaao, da... Kako sam to zaboravio. Da nije foruma ja bi jos dan danas imao problema s 549. Sipao sve i svasta u njega i jednog proljeca nisam mogao s njim kako treba izaci iz dvorista dok mi forumasi nisu rekli da i u PVP postoji sito... Kad sam to ocistio, radio je kao lud i radi dan-danas
Attila
Član
Tražim neki samo još ne znam koji da se uzme. Dali orginal od 5 redi ili od zmaja 6 redi pa da se prepravi kačenje ako treba jer ovi strani su preterano skupi a ne vrede tolko sad da damo 10.000e za izrađen adapter koji je zreo za kompletan remont koji ne može koštati malo.
MONTOYA
Član
Kad ozračim pumpu ide normalno, dve duži i onda opet počne da gubi snagu i ako ne stanem ugasi se
