Zetor

Ostala je blokirana na dve trećine, a tu nije hvatala, samo na poslednjem zubu je radila. Tako da mogu da ga vozim bez problema i ništa ne dobijam kretanjem u rikverc. A i dugme je blokiralo.
 
Ma nema šanse ,čahure su sa čeličnom košuljicom jednu sam pokido tri sata tako sa sjekačem i sjebo tri velika šarafcigera.
Pravim alat za izvlačenje
 
Ако су фабричке морају бити просечне. Само треба наћи где су спојене и ту заглавити мали секач или шрафцигер и онда је одлепити и извући.
 
Избио сам на неком ИМТ542, пролетос, ал сам се намучио, нит је довољно тврдо да се избије, а није ни меко да може да се згужва. Зајебанција жива. Другу страну сам оставио,, добро је то".

Poslato sa ABR-LX1 pomoću Tapatoka
 
Bogami ja to po kratkom postupku. Fik i gotovo. Ili brenerom ili ubodnom testerom prosečem ili bijaksom ispod čaure ukopam malo da je mogu zakačiti izbijačem.
 
Imam pronlem sa prvim palenjem na zetoru 6711 sad kad je ovo zahladilo verglanje (anlasovanje)nikakvo mrtvo kao da zapinje kao da sam mu dodao start sprej.Juce sam ga upalio na vucu odem kupim nov akomulator stavim pali na pola kruga.Kad jutros ista stvar nece okrece motor kao pred smrt ali okrece,zakacim povucem na metar sastavi odradio 5min ugasim zaverglam on na pola kruga kao mina sasatavi i tako posle ceo dan pali bez problema ne oset pri verglanju.Sta moze da mu pravi problem da tako tesko vergla i da pri tom prvom paljenju primetio sam da se greje kagal od + koi se kaci na anlaser
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh