Zetor

Zadnje staklo mu je najverovatnije polomljeno u sumi. Takodje, vidi se da u traktoru stoji veliki lanac, sto isto govori da je radio u sumi. Ja bih to preskocio.
 
markokg1982 je napisao(la):
Stigle gume. Da li neko prepoznaje da li je to-to? Malo me plasi naslov na otpremnici. Pise: odbojnici za vrata. Ja sam rekao preko telefona (kada mi je pominjao ove odbojnike za vrata) da meni ne trebaju gume za vrata, nego suplje gume za haubu tj gde klinovi silaze u gumene delove i tako hauba ne drhti, nasta mi je prodavac rekao da je to zapravo to, i potvrdio opis kako klinovi od haube silaze u ove gumene rupe.. Videcu kad odem do sela da li odgovara. Ako ne odgovara i ako ovo nije to sto mi treba, sigurno necu vracati jer oni kostaju 90 din komad pa je neisplativo.
Kliknite za proširenje...

Nije to to, odbojnik haube je četvrtastog oblika i krači je.
Potražiču sliku
 
Da li je na zetoru 2511 i 2011 isti motor ili se varam?Mislim da je i na 3011 i 3511 isti kao i na 4011 i 4511 itd..
 
Mislim da 2511 i 2011 su skoro pa isti (mislim na motor, a i inace...).
Ali 3511 i 4511 sigurno nije (u 3511 je motor 4701 - tj. kao i u 4712/4718, a u 4511 je motor od 4 cilindra). To vazi i za 3011 (3 cil.) i 4011 (4 cil.).
 
Druze i mislio sam da ke na 3011 i na 3511 isti (3cl) a da je na 4011 i 4511 isti (4cl)
A da li je 2011 nesto kraci od 2511?
 
muhanicar je napisao(la):
3511 S ima isti motor kao i 4712, klasični 3511 ne
Kliknite za proširenje...

Da, u pravu ste!

- - - - - - - - - -

Bi Zeleni je napisao(la):
Druze i mislio sam da ke na 3011 i na 3511 isti (3cl) a da je na 4011 i 4511 isti (4cl)
A da li je 2011 nesto kraci od 2511?
Kliknite za proširenje...

Oba motora su sa precnikom klipa 95, ako se ne varam. Znaci u tom smislu su isti.
Ima 2511 sa istom duzinom, kao i 2011, a ima i "kockasti" 2511 (kao serija 7), mislim da su oni duzi od ovih sa "okruglom" maskom.
 
Tako i meni prlja traktor i bure kompresora. To je simtom kada recimo traktor drzis na leru na malom gasu neko vreme, pa tada "losije" sagoreva a druga varijanta je motor.
 
To hoće skoro svaki traktor , kad jako dugo radi na istom gasu ili na vrlo niskom gasu . "Povuče" ulje gore , rusi su najpodložniji tome ima veze sa sopstvenom frekvencijom nekih delova motora . . Prestaće čim traktor bude radio u normalnoj upotrebi .
 
I meni isto :)
Mada, malo mi je bezveze da mi onako isprlja traktor kad god bude tako radio na leru neko vreme pod malim gasom.
A sta je simptom kada recimo traktor pod velikim opterecenjem ima plavicast dim (verovatno troska malo ulje) umesto da ima taman dim, a prilikom drugih normalnih radova lepo sagoreva? Karike? Gumice ventila?
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh