Poslije svakog leta piloti avio-prijevoznika Qantas ostave bilješku
mehaničarima s opisom problema, a pred sljedeći let mehaničari ostave odgovor što su napravili. Inače, Qantas je jedina svjetska avio-kompanija kojoj nikada nije pao avion.
> Zahtjev: Lijeva guma skoro treba biti zamijenjena.
> Izvještaj: Lijeva guma skoro zamijenjena.
>
> Zahtjev: Nešto se otkvačilo u kabini.
> Izvještaj: Nešto smo zakvačili u kabini.
>
> Zahtjev: Autopilot sam gubi visinu za po 200 stopa u minuti.
> Izvještaj: Nismo uspjeli ponoviti problem na zemlji.
>
> Zahtjev: Tragovi curenja na lijevom stajnom trapu.
> Izvještaj: Tragovi obrisani.
>
> Zahtjev: Zvuk iz DME instrumenta glasan da ne povjeruješ.
> Izvještaj: Zvuk iz DME podešen na nivo u koji možeš povjerovati!
>
> Zahtjev: IFF instrument neoperativan.
> Izvještaj: IFF instrument je uvijek neoperativan kad je isključen.
>
> Zahtjev: Sumnjamo na pukotinu u staklu vjetrobrana.
> Izvještaj: Sumnjamo da ste u pravu.
>
> Zahtjev: Nema motora broj 3
> Izvještaj: Vizualnim pregledom letjelice pronađen motor na lijevom krilu.
>
> Zahtjev: Avion smiješno reagira na komande.
> Izvještaj: Avion upozoren da se uozbilji.
>
> Zahtjev: Čudan zvuk iz instrument table, kao da neki patuljak udara čekićem.
> Izvještaj: Patuljku oduzet čekić.
>
> zahtjev: Pokusni let OK, ali je auto-slijetanje vrlo grubo.
> odgovor:Auto-slijetanje nije instalirano.
>
> zahtjev:Mrtve bube na staklu.
> odgovor:Žive bube naručene.
>
> zahtjev:Miš u kokpitu.
> odgovor:Mačka instalirana