YTO

[Vulkan]

Moram pokušati na jednom izvodu da okrenem ovu četvrtku. Zakačim danas tanjiraču sa dvosmernim cilindrom i u oba pravca radi ali uz šuštanje i motor na leru dobro oseti. Padne bar 50 obrtaja na leru a cilindar skoro neopterećen. I prebrzo reaguje, ne mogu da potrevim kad da zaustavim. Da li se može tu i smanjiti protok?
Na ovoj kocki na cilindru nema nikakvog štelovanja. Ovo što piše meni ništa ne znači.
Ispod sedišta imam ventil ali na njemu samo prigušujem spuštanje poluga, zavisno od težine na njima. Yto 754 nmf.
Na plugu je cilindar sa jednim smerom a ja moram u obrtanju da guram ručicu u jednom pa drugom pravcu da bih dovršio obrtanje pluga. Kako to radi sa jednim crevom a moram ručicu na jednu pa na drugu stranu, pojma nemam. Takođe šušti i oseti motor.

 

[Vulkan]

Da bih otpustio četvrtku ( ključ 8) morao sam prvo otpustiti maticu (27 mm). Odvrnuo sam četvrtku par krugova a može se odvrtati još kao da se može potpuno izvrnuti.
Zategao spoljnu matici a četvrtka je sad labava, ne baš da klima ali se može i malo jače prstima odvrtati i zavrtati.
Ne bi trebalo da sam nešto zeznuo? Kad ne probah dok je bio priključen cilindar. Sad neću kačiti do avgusta ili možda i duže, kad ovršem kukuruz. Moram obratiti pažnju dal se neće odvrtati i sama od vibracija.
Sa druge strane su samo sajle.
Šta li je još kod četvrti, u sredini možda neki sigurnosni ventil a ispod kao za veliki šrafciger? Možda tu može da se priguši protok?

 

[Field]

Danas istovarao neke rol bale i vidim da 904 ostavlja fleke na betonu od ulja, vidim da je masan tu oko remenice pk kaisa, ne mogu haubu da otovrim moram utovarivac da skinem... na ceka obratiti paznjuu ?

Sent from my SM-A525F using Tapatalk

 

[Vulkan]

Moraš nekako utvrditi gde izlazi. Ako je ventilator razduvao svugde onda operi pa upali na kratko ili duže dok ne ugledaš odakle kreće.
Neko crevo od hidraulike, pumpa, poklopac ventila, semering radilice...
Baš bezveze ako ne može da se otvori hauba od utovarivača.
Treba nekad izduvati-oprati hladnjak i proveriti antifriz i ako je ispod haube posuda za ulje volana, proveriti kaiševe...
Vrlo nepraktično ako se ne otvara hauba.
Ni kad podigneš utovarivač skroz gore?