YTO

  • Začetnik teme Kristi
  • Datum pokretanja
Кад сам купио Руса имао је фабрички манометар и лампицу.Угеадим манометар механички пр уља кад је врућ 0,8 кад је хладан 2 (лампица се гаси не сија)Да не дужим радилица је била лоша морала на обраду.,лежајеви ко да су шмирглани..шта би у орању било под туражом не знам али знам да је манометар рекао своје не лампица.Чак манометар може да покаже и да је уље лоше
 
Meni je sada tako na ursusu.. Vruć drži jedva 1 u radu, u leru pada ispod 1 a hladan drži oko 3...ne pali lampicu dok ulje nije za zamenu... Ali ima sigurno preko 8000rh
 
Srđan.Sokol je napisao(la):
https://ibb.co/Q39MHRZV 454 pustio vodu na dihtungu glave curi antifriz na rupu od sarafa sto sam oznacio
Kliknite za proširenje...
p4vle je napisao(la):
Ne vidi se fotografija
Kliknite za proširenje...
5e2cb89ab3e53c5a371423bcf5489b37.jpg
 
Verovatno malo traktorista misli i menja antifriz po preporučenim intervalima.
A on se vremenom troši i postaje kiseo a i sve manje mastan. A što mlađa mašina to manje i otporna na loše održavanje.
Koliko je radio traktor, jesi li dotezao glavu?
 
Pre 3 godine probio dihtung napunio 3klip i crkla dizna
Glava nosena na hidro test sve ok samo je lagano presli da se sija
Namesten nov dihtung i stegnuto na 12kg kako je i receno
Antifriz pred svaku zimu sipan nov
I Ovaj sad u njemu braonski rdjav strasno
Napravi oko 250-300rc godisnje
 
Da ne listam uputsvo za 754, mislim da je dotezanje glave na 1000 moto h. Znači mora se skratiti.
Ja planiram da zamenim antifriz sa g12. Knjige kažu da je puno bolji, manje nagriza različite materijale kroz koje teče. Biće valjda do jeseni "hala' pa ću imati gde, sad se parkira u tesno.
Planiram i sva ulja iako neće imati oko 200 rh. Mislim u prednji most da sipam hipoidno 80w90. Trebalo bi da je tu bolje od utto.
 
Kad sam gasirao preko 2000obrtaja kazu puno przis zato izbije, kad sam smanjio gas,nisam ptelazo 1900,
radio na 1600 i jos kardan tesko mu sa malcerom, procitam na 1900 je 540kardana,tako da vise ni sam nez sta se desava,
 
Proveri visinu stublina u odnosu na blok. Nije dobro da su niže ali ni visoke.
Koliko su debeli šarafi-vijci? 14mm? Ako jesu, zategni glavu na 18-20kg. Navoje nemoj podmazivati, da ti ne razgura blok. Podmaži samo nalegajuće površine, podlošku i glavu vijka. Obrtaji motora nemaju veze s vezom.
 
Los je to sve kvalitet materijala voda rdjava braon, antifriz braon,
Ispusti iz imt od 40god antifriz blago zamucendo neke godine bio kao na kolima bistar
Tako da verujem da je i to doprinelo habanju, probacemo taj sarf namazati lepkom za navoje
 
Da nije kvalitetan traktor je moguće ali to što je voda braon nema veze s kvalitetom.
Davno sam imao slučaj da je 558 stalno prljao šta god mu sipao.... Ne bitno voda ili antifriz. Nisam nikada našao uzrok. Ali koliko se sećam da sam onda tražeći po netu naišao na odgovor da bi mogao biti alternator u pitanju. Nešto kao, kad je neispravan stvara se elektroliza ili tako nešto.... Zaboravio sam detalje... Uglavnom, on čisti blok iznutra. Opet kažem-pišem, ako sam dobro zapamtio i ako je podatak tačan.
------------------------
Shebo si se ako šaraf namažeš lepkom. Da je brezon i da je loš navoj pa ajd ali ovako ćeš se shebati sigurno.
 
Poslednja izmena:
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh