VLADIMIREC T-25

Veli da je probo i gore i dolje da je isto ,inače traktor je kao nov to se ne viđa rekord gume .
Šteta nisam imao s cim slikat
 
Onda najverovatnije je mala takozvana ac pumpica oslabila. Ali pre toga nebi bilo lose proveriti sve sastave dovoda , predfilter ocistiti i proveriti filtere. Dovod je najbolje kad je odozdo iz rezervoara. Drugo u kucistu filtera na vrhu ima holender sto drzi cev za visak goriva i ozracivanje. U tom holenderu je mala rupica koja hoce zapusiti i nemoze sistem da se ozraci. Radni ventil na pumpi sto se nalazi iza pumpe i ispod dovodne cevi sa filtera ima holender koji se odvrne pa taj ventil. Treba ga proveriti dal nije otvoren ili propusta na manjem pritisku. Ako nista onda ostaje mala Ac pumpa da se promeni a nije ni skupa .Bakarne plotne su veliki uzrocnik problema i cesto hoce falsirati vazduh i najbolje ih izmenjati .Filteri goriva cesto se dese da su felericni i prave problem sto je i mene mucilo dugo vremena. Moze se ubaciti umesto njih neki od auta za probu ili izbaciti na kratko uloske i probati
 
Vazduh u predfilteru se nemoze sam odzraciti. Zato se tu mora izbusiti mala rupica kroz koju bi taj vazduh izasao. Taj vazdusni cep je uzrocnik mnogih nepravilnosti u napojnom sistemu. Sliku sam crtao prstom po ekranu pa je malo !? losa.
GwCnLsN.jpg
 
Mnoge moze muciti i gumica izmedju ploce gornje i kucista predfiltera pa da i tu falsira vazduh samo sto predfilter dosta znaci i nebi ga trebalo izbacivati. Doduse ja nisam imao tih problema ali mogucnost postoji. Ja ga doduse na dovodnom holenderu prvo napunim naftom pun i onda stegnem dovodnu cev i nisam imao tih peripetija. Ali da radi sa samo punim rezervoarom to nemoze nikako. To se vec mora dobro sve isproveravati i redom. Cevi su porozne i metalne i mogucnos falsa je svud moguca. Kod mene su izbacene cevi i providna creva svud tako da vidim sta se desava uvek
 
Pratim ovu temu prilicno dugo, i posle nekih pohvala, niske cene, itd zakljucio sam da da bi mozda bio dobar izbor za ekonomican mali traktor u domacinstvu
Ali posle izvestaja pojedinih clanova o nedopustivo banalnim kvarovima(lomovi poluosovina, cizama, napajanje gorivom, itd) smatram da se njegova niska cena ne isplati u poredjenju sa proverenim fergusonima 533/539.
 
Treba uzeti u obzir da su ti traktori stari po 30-40 godina i da su često bili jedini u domaćinstvu. Odrađivali sve poslove, one lakše i one teške za koje nisu ni bili namijenjeni. Sad kad nešto pukne ili otkaže nakon 30 godina teškog rada uz minimalno ulaganje i održavanje nije ni proizvođač/ konstruktor sve kriv.
 
sit-anprc je napisao(la):
Pumpa niskog pritiska, vazdusni cep u predfilteru ( taloznik ), ili nesto sasvim deseto...
Kliknite za proširenje...

Imali smo T-25 oko 15 godina. I nas je hteo da upali samo ako je imao vise od pola rezeorvara goriva ali je posle mogao da radi i da potrosi sve do poslednje kapi. Mi smo tada mislili da tako mora :sta:. Bio je to odlican traktor,za 15 godina imali smo jedan kvar-druk lezaj a bio je iz 1974.

- - - - - - - - - -

mirosti je napisao(la):
Pratim ovu temu prilicno dugo, i posle nekih pohvala, niske cene, itd zakljucio sam da da bi mozda bio dobar izbor za ekonomican mali traktor u domacinstvu
Ali posle izvestaja pojedinih clanova o nedopustivo banalnim kvarovima(lomovi poluosovina, cizama, napajanje gorivom, itd) smatram da se njegova niska cena ne isplati u poredjenju sa proverenim fergusonima 533/539.
Kliknite za proširenje...

Fergusoni kostaju 3000 a Vladimirec 1500,Ferguson je lepsi a Vladimirec tezi,Ferguson lakse pali zimi a Vladimirec je vislji.... ovo nema kraja ali vecini je prva stavka presudna i tu je glavna prednost Vladimireca!
 
Vecina traktora zbog problema sa falsiranjem vazduha ima rezervoar iznad motora.Kod vlatka je to fakticki pola rezervoara i u ozracivanju sistema je problem. Zaostali vazduh negde u sistemu uvek hoce malo zezati

- - - - - - - - - -

Vlatko nije predvidjen za mnoge stvari za koje se koriste pogotovu sto tu mnogo znaci nasa uzrecica RUS je to. E to ga i ubije jer mnogi se ponasaju kao da je to tenk i moze sve izdrzati. Bocni reduktori imaju svoje prednosti sto se tice podesavanja visine traktora ali i manu kao i kod ostalih tog sistema da se hoce rascenjiti tu.Ali da je vrlo jeftin traktor za mala imanja to jeste i delovi su dosta jeftini.Ja za mojih 1,2ha nebih moga da izdvojim vise od 1000eur i nebih ga ni kupio da me nije kostao 600eur i sa sve sredjivanjem dosad nije presao 1000 eur.Za te novce meni bolji netreba a zahvalan je traktorcic. Ali zato spram njegove snage i nosivosti treba ga i koristiti.Nepoderivog traktora nema i najvise zavisi kako se odnosi prema masinama

- - - - - - - - - -

Znam za mnoge i fergusone koje sam radio da su kidane poluosovine ,Kucista menjaca ,diferencijali, itd. Tako da mnogo znaci kako se odnosi prema masinama
 
mirosti je napisao(la):
Pratim ovu temu prilicno dugo, i posle nekih pohvala, niske cene, itd zakljucio sam da da bi mozda bio dobar izbor za ekonomican mali traktor u domacinstvu
Ali posle izvestaja pojedinih clanova o nedopustivo banalnim kvarovima(lomovi poluosovina, cizama, napajanje gorivom, itd) smatram da se njegova niska cena ne isplati u poredjenju sa proverenim fergusonima 533/539.
Kliknite za proširenje...

Pa da pitaju me kako pukla polu osovina.. Odgovor ima samo 40 god i sta sam sve tovario na njega dobro je izdrzala i toliko...

- - - - - - - - - -

Moj deda sa njim samo koliko je peska prevezao sa dunava sa njim nemogu ni da zamislim... Kad je bila izgradnjas vih ovih objekata on bio jedini traktor pa mozete misliti sta je sve tovareno i sta je sve preziveo...
 
Nije mu ni treci gazda dosao glave ali radnik ih naucio kako se to radi heheee. ali sve u svemu zamor materijala se uvek moze ocekivati posle toliko godina eksploatacije. Ni nasa kicma netrpi teret isto sa 20 i 50 god
 
Sve to stoji, ali ja sam rekao da je kupovina tih izradjenih traktora velika lutrija i ocigledno su i iskustva korisnika to i dokazala.
Setite se samo kada je clanu PKB pukla desna strana pod prikolicom. Zamizlite da je bila neka nizbrdica..

Ukoliko se kupuje polovan traktor ipak je bolje kupiti u krs stanju 533/539 i uloziti 500€-bar je sve poznato.
 
Gde mogu da nadjem originalne filtere za gorivo za Vlatka?Na buvljaku i prodavnicama za poljo masine nasao sam samo za T 40.Hvala unapred.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh