Ursus

sinisa1979 je napisao(la):
Moram opet da citiram sebe. Vlasnik mi je rekao da je kvar rešen ugradnjom električne pumpe za gorivo, međutim ipak nije ali mi to nije odmah rekao. Tek juče se ponovo požalio.
Gorivo mu i dalje pušta u ulje. Po 4-ti put je skidao pvp i nosio bošisti..... sad već prilično uzheban. Bošista mu je nekako pregradio pumpu, isključio centralno podmazivanje i rekao mu da sipa ulje u nju. Uzalud. Gorivo je opet završilo u karteru. Onda sam ga ja savetovao da napravi prelivnu cev ili crevo koje će služiti da tečnost-gorivo curi iz pumpe napolje ustvari u neku bocu, kantu i sl., umesto u motor i da ustanovimo kojom brzinom curi. Bio sam ubeđen da su elementi u pitanju jer drugo nema šta da bude, ne? Ac pumpa je eliminisana. E međutim postoji i treća opcija za kvar. Pumpa je negde puknuta unutra jer za 4 sata gruberovanja izbacio mu je 1,5lit goriva napolje ali i oko 1 lit i u motor a toliku količinu elementi ne mogu da propuste a da se ne odrazi na snagu motora. Sumnju da je pumpa puknuta je potvrdio jedan moj poznanik mehaničar-bošista (hobi) a dvojici bošista profesionalaca je to promaklo.... Ovaj moj poznanik ima drugu polovnu pumpu i verovatno će ta biti ugrađena pa da vidimo da li će ta mešati gorivo i ulje.
Kliknite za proširenje...
I opet da sebe citiram.... Druga pumpa ugrađena i traktor opet meša gorivo i ulje.... Mene već nervira kvar a mogu misliti kako je vlasniku. Po ko zna koji put je već skinuo pumpu i vratio a opet sve identično isto. Gorivo u karteru završilo.... Doduše vlasnik je po meni pogrešio što je opet istom bošisti odneo pumpu. Nije mogao da sačeka ovog čoveka od koga je kupio tu drugu pumpu da poseje kukuruz pa da mu je on pregleda (i on je bošista).
E sad, moje pitanje. Da li taj motor na 902-ci ima mogućnost da još negde pusti gorivo u ulje ili samo na linijskoj pumpi i ac pumpi?
Da li neko ima sigurno dobrog bošistu koji može pregledati pumpu i reći: dobra je tražite kvar na drugom mestu ili nije dobra zbog toga i toga.
Da li pumpa štima od nekog drugog traktora i kog?
Da li možda neko ima rezervnu pumpu na zajam za probu?
 
Na koliko se Nm steže karter kod C-360. Curi ulje na poklopcu. Krenuo sam da menjam dihtung kad ono labavi šrafovi.
 
Jedan vijak je pukao. Dosta sam lagano pritezao, ali je ipak došlo do loma. Ostaje zasad tako do redovne zamene ulja, a onda ću skinuti poklopac kako bi izvadio zalomljeni vijak.

Takođe juče zamenjen semering na kardanskom vratilu.
 
Ljudi imam za sada jedno pitanje... Konkretno ne bih znao gde se šrafi druga strana sajle koja ne ide u sat za obrtaje i ako bi neko bio voljan da mi slika gde se šrafi???

Poslato sa RMO-NX1 pomoću Tapatoka
 
Ljudi opet imam pitanje... Naime nisam siguran kako se zove ova stvarčica izmedju cevi... u svakoj prodavnici za delove sam ušao i pitao ali niko nezna da mi odgovori???
6ea4fd4d898d0d15e63eab6af6985c1a.jpg


Poslato sa RMO-NX1 pomoću Tapatoka
 
Djolee 97 je napisao(la):
Ljudi opet imam pitanje... Naime nisam siguran kako se zove ova stvarčica izmedju cevi... u svakoj prodavnici za delove sam ušao i pitao ali niko nezna da mi odgovori???
6ea4fd4d898d0d15e63eab6af6985c1a.jpg


Poslato sa RMO-NX1 pomoću Tapatoka
Kliknite za proširenje...
To bi trebalo da je ovo.
Kao sto kolege rekose regulator pritiska - ris ventil.
Zasto ga menjas?
Odgovara ti od bilo cega, ne mora biti fizicki isti, mozes potraziti na otpadu od nekog kamiona ili slicno, ne bi trebao biti skuplji od 2-3 crvene ispravan.
Skoro sam uzeo u Rumi na vaseru polovan Petoletkin za Imt, 20e placen.
Na vrhu imas vijak koji je osiguran maticom na njemu nastelujes pritisak...

Послато са SM-G970F помоћу Тапатока
 
Ja sam bio msm u Aprilu kad su one kise bile, vasar je bio bas los pa nisam imao mnogo izbora, ti si prosao bas povoljno s' obzirom na stanje.
Davao mi neki ciga do duse za 500 dindzi ali nisam smeo da uzmem, bio je izubijan i pun zemlje.

Послато са SM-G970F помоћу Тапатока
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh