Ugradnja klime u kombajn
- Začetnik teme paorpaor
- Datum pokretanja
Nemam semu instalacije na papiru. Deo sam ja uradio (upravljacki deo u unutrasnjoj jedinici) a ostalo je postavio majstor (kablove,dva releja..) posto je uvlacenje kablova u stub kabine islo zajedno sa crevima pa je bilo zgodnije da on to uradi a ima i odgovarajuci materijal.
Kablovi su za autoinstalacije. Ventilatori vuku dosta struje pa je upotrebljena debljina 2,5mm2 za njih i elektromagnet kompresora, a za komandni napon od termostata do releja dovoljan je 1,5mm2. Jednozilni vodovi se uvlace u termotporni buzir u potrebnom broju.
Sto se tice kontakt informacija servisa koji je radio creva i punjenje, dao sam link ka njihovom sajtu gde imate sve, cak i kartu neki post ranije.
Ne bi da ponavljam da ne ispadne reklama.
Kablovi su za autoinstalacije. Ventilatori vuku dosta struje pa je upotrebljena debljina 2,5mm2 za njih i elektromagnet kompresora, a za komandni napon od termostata do releja dovoljan je 1,5mm2. Jednozilni vodovi se uvlace u termotporni buzir u potrebnom broju.
Sto se tice kontakt informacija servisa koji je radio creva i punjenje, dao sam link ka njihovom sajtu gde imate sve, cak i kartu neki post ranije.
Ne bi da ponavljam da ne ispadne reklama.
milosica
Član
nekoliko kratkih informacija ako vozilo koristi 12-ku freon treba da se zameni filter i ulje u kompresoru i moze se sipati 134-ka dalje broj platana u crevu nemaju veze sa vrstom freona sva su ona atestirana na 25 bari dalje moze se kombinovati od jednog auta kompresor od drugog hladnjak od treceg hladnjak za kabinu bitna je njihova uloga i pravilno postavljanje za jos informacija pitajte
Draganche
Član
Tema mi je zapala za oko jer sam po zanimanju elektromehanicar za termicke i rashladne uredjaje... R12 se moze zameniti sa R134a,takodje i sa R404 ili R406 svi su po osobinama isti. Radio sam sa laktofrizima i tako smo radili. Za zamenu ulja nisam cuo niti radio,nikad nam nije pravilo problem jer je 134 kompatibilan sa sintetickim i mineralnim uljima. E hidraulicna creva su losa jer ispucaju od freona,nagriza ih freon a ne ulje,postoje plasticna creva za freon na metar,potrazite u prodavnicama frigoopreme,pokusavali smo sa hidrocrevima i izdrze godinu dana. To su moja iskustva,inace svaka cast za odradjene poslove,vrlo lepo odradjeno!
jbrtka
Član
Da li nekoga zanima kompletna klima od pasata3.kupio sam je hteo da ugradim u auto,al je skroz drugacija od one u mom autu.meni je naknadno ugradjivana,a ova je original,posto bi trebalo da se vadi cela instrument tabla,odustao sam od ugradnje pa bi je prodao.
milosica
Član
menja se ulje u kompresoru zato sto se ulje izmesa sa freonom inace sam autoelektricar 15 god i radim u firmi na odrzavanju 80 autobusa i kamiona novije generacije i svi imaju klimu
Zmaj 151
Član
Imam problem sa klimom u pitanju je kombajn case 527 crko mi bio kompresor i stavio sam nov kad smo napunili za pola dana mi je ispustio freon nasli smo da je crevo od kompresora klime do kabine puklo tacnije nazuljalo se na nosac motora,jel zna neko ko bih to mogao da mi odsece i nastavi ako moze broj na PP.hvala!!
sinisa1979
Član
Ako nemas nikog blizeg evo npr ovi momci bi trebalo da ti odrade http://www.flexcev.rs/
Skines crevo i odes da Sigme u Begecu i resis problem.
Zmaj 151
Član
A jel znate ko proizvodi ta creva za klime posto je duzni metar?
Druškan
Član
Klima u ZMAJ 142
Ovako,posto sam odavno hteo da ugram klimu u kombajn,i raspitivao se,naisao sam samo na one jedinice sto se postavljaju na krov kabine,cena oko 2000e sto je realno mnogo naspram vrednosti samog kombajna. Pa sam poceo da tragam za delovima od kola,hladnjakom,ventilatorom,i da su lepo upakovani u malu kutiju(jednicicu)koja ujedno i odvodi vodu koja nastaje usled kondenzacije,ali problem je bio naci ozbiljnijeg majstora koji je strucan da to sve lepo odradi,pa smo hteli da uzmemo na svoju ruku,brat i ja da radimo,ali sam ovde video kako je lepo uradila firma ugradnju na IMT 565,koji se nalazi na prethodnoj strani. Vlasnik traktora ima samo reci hvala za firmu(mada nije se javljao kako radi klima,ali verujem da radi pos'o),tako da sam se i ja odlucio da ih pozovem. Nazovem,raspitam se,i posto jos uvek nisu radili ugradnju na kombajn,bili su voljni da dodju,da pogledaju uz svoj trosak,pa da se dogovorimo. I dodje i taj dan,dosli,pogledali,vlasnik firme,sin i jos 2 majstora. Pregledali sve detaljno,cak su i poneli nosac za kompresor,pa su razmislajli gde bi ga mogli postaviti,pa sam im predlozio pored alternatora,a samim tim je na motoru,tako da kaisevi ne trpe vibracije,jer su prvo hteli na sasiju kombajna,ali su i sami rekli da je to lose,pa su prihvatili moj predlog,a i ima dovoljno mesta. Dogovimo okvirnu cenu,prihvate,i dolaze sledece nedelje.
Pocetak radova,1. dan - montiranje kompresora. To im je podosta vremena uzelo,skoro ceo dan,(po meni kilavo)ali sa razlogom,prvi put rade,i ipak da bude sve pod konac.Jedinica koja dolazi u kabinu,postavlja se na mesto gde je stojao ventilator,pa je vrh kabine morao iznutra lepo da se sredi da ne bi doslo da zacepljenja hladnjaka od prasine. Prilikom otvaranja poklopca gde se nalazi filter kabine(iznad vrata),imali smo sta videti,prasina,se slepila,bilo je i malo rdje,a posto je bilo nemoguce skinuti korito(velika glupost namestena,a ima ih dosta na zmaju) na kojem je zalepljen tapacirung,da bi se usisala sva prasina i ocistilo sve lepo,morali smo skinuti vrh kabine,ono sto je obojeno zutom bojom. Skinut je....potom smo skinuli stiropor,koji je bio zalepljen. Skinuta je sva rdja,lepo ocisceno i prebrisano, nakon toga prefabano. Kubljen nov stiropor,zalepljen. stavili smo i nov lim na vrhu kabine,jer je fabricki bio iz 3 dela,stvarno ne razumem te inzenjere
2.dan- Montiranje krova kabine i postavljanje silikona okolo. Ubacivanje jedinice unutar kabine,i postavljanje creva od kompresora do kabine. Postavljen spoljni hladnjak(kondenzator) sa sopstvenim ventilatorom. Pored njega je postavljen isparivac.
3.dan - Sprovodnjenje kablova za stuju,i povezivanje komponenti,to je bio glavni pos'o elekricara,koji se stvarno razume u svoju oblast,pa nisam mu zeleo smetati. Dolazi gazda,vadi svu opremu,pravi fitinge na crevima(to je ostalo da ceka njega jer jedini zna da vari aluminijum),i spaja sva creva. Proveravaju da li negde pusta,nigde ne ukazuje na to, pa zatim pune sistem freonom R134a. Elektricar zavrsava sturju u kabini i ostaje proba. Pali se kombajn i proveravaju pritiske,klima hladi Njihovo posao odradjen.
Ugradnju mozete pogledati na slikama. Nisam mogao slikati svaki korak,jer smo im dosta pomagali...a krov koji je skidan,buraz i ja smo uradili,a majstori su svoj posao radili,ali uz dosta nase pomoci.
Creva smo mi spolja izolovali sa onim sundjerom za kucne klme,i obmotali sa lepljivom alu trakom,da bi bila zasticena i da bi duze trajala. I to je u principu to.
Sad,imam problem sa ubacivanjem slika,pa sam ih okacio na drugom share sajtu,a vi ih mozete pogledati na ovom linku http://www.4shared.com/dir/kRNkipnM/klima.html ,ugradjena je i secka,to je radila firma iz Beceja "Vektor". Ostalo je jos samo rep da se ofarba.
Kod mene je u pitanju motor TAM 130,ako nekog zanima. Pogon je uzet direkt sa radilice,jer sam imao 2 slobodne sajbe. A kompresor postavljen iznat alternatora.
Ovako,posto sam odavno hteo da ugram klimu u kombajn,i raspitivao se,naisao sam samo na one jedinice sto se postavljaju na krov kabine,cena oko 2000e sto je realno mnogo naspram vrednosti samog kombajna. Pa sam poceo da tragam za delovima od kola,hladnjakom,ventilatorom,i da su lepo upakovani u malu kutiju(jednicicu)koja ujedno i odvodi vodu koja nastaje usled kondenzacije,ali problem je bio naci ozbiljnijeg majstora koji je strucan da to sve lepo odradi,pa smo hteli da uzmemo na svoju ruku,brat i ja da radimo,ali sam ovde video kako je lepo uradila firma ugradnju na IMT 565,koji se nalazi na prethodnoj strani. Vlasnik traktora ima samo reci hvala za firmu(mada nije se javljao kako radi klima,ali verujem da radi pos'o),tako da sam se i ja odlucio da ih pozovem. Nazovem,raspitam se,i posto jos uvek nisu radili ugradnju na kombajn,bili su voljni da dodju,da pogledaju uz svoj trosak,pa da se dogovorimo. I dodje i taj dan,dosli,pogledali,vlasnik firme,sin i jos 2 majstora. Pregledali sve detaljno,cak su i poneli nosac za kompresor,pa su razmislajli gde bi ga mogli postaviti,pa sam im predlozio pored alternatora,a samim tim je na motoru,tako da kaisevi ne trpe vibracije,jer su prvo hteli na sasiju kombajna,ali su i sami rekli da je to lose,pa su prihvatili moj predlog,a i ima dovoljno mesta. Dogovimo okvirnu cenu,prihvate,i dolaze sledece nedelje.
Pocetak radova,1. dan - montiranje kompresora. To im je podosta vremena uzelo,skoro ceo dan,(po meni kilavo)ali sa razlogom,prvi put rade,i ipak da bude sve pod konac.Jedinica koja dolazi u kabinu,postavlja se na mesto gde je stojao ventilator,pa je vrh kabine morao iznutra lepo da se sredi da ne bi doslo da zacepljenja hladnjaka od prasine. Prilikom otvaranja poklopca gde se nalazi filter kabine(iznad vrata),imali smo sta videti,prasina,se slepila,bilo je i malo rdje,a posto je bilo nemoguce skinuti korito(velika glupost namestena,a ima ih dosta na zmaju) na kojem je zalepljen tapacirung,da bi se usisala sva prasina i ocistilo sve lepo,morali smo skinuti vrh kabine,ono sto je obojeno zutom bojom. Skinut je....potom smo skinuli stiropor,koji je bio zalepljen. Skinuta je sva rdja,lepo ocisceno i prebrisano, nakon toga prefabano. Kubljen nov stiropor,zalepljen. stavili smo i nov lim na vrhu kabine,jer je fabricki bio iz 3 dela,stvarno ne razumem te inzenjere
2.dan- Montiranje krova kabine i postavljanje silikona okolo. Ubacivanje jedinice unutar kabine,i postavljanje creva od kompresora do kabine. Postavljen spoljni hladnjak(kondenzator) sa sopstvenim ventilatorom. Pored njega je postavljen isparivac.
3.dan - Sprovodnjenje kablova za stuju,i povezivanje komponenti,to je bio glavni pos'o elekricara,koji se stvarno razume u svoju oblast,pa nisam mu zeleo smetati. Dolazi gazda,vadi svu opremu,pravi fitinge na crevima(to je ostalo da ceka njega jer jedini zna da vari aluminijum),i spaja sva creva. Proveravaju da li negde pusta,nigde ne ukazuje na to, pa zatim pune sistem freonom R134a. Elektricar zavrsava sturju u kabini i ostaje proba. Pali se kombajn i proveravaju pritiske,klima hladi
Njihovo posao odradjen. Ugradnju mozete pogledati na slikama. Nisam mogao slikati svaki korak,jer smo im dosta pomagali...a krov koji je skidan,buraz i ja smo uradili,a majstori su svoj posao radili,ali uz dosta nase pomoci.
Creva smo mi spolja izolovali sa onim sundjerom za kucne klme,i obmotali sa lepljivom alu trakom,da bi bila zasticena i da bi duze trajala. I to je u principu to.
Sad,imam problem sa ubacivanjem slika,pa sam ih okacio na drugom share sajtu,a vi ih mozete pogledati na ovom linku http://www.4shared.com/dir/kRNkipnM/klima.html ,ugradjena je i secka,to je radila firma iz Beceja "Vektor". Ostalo je jos samo rep da se ofarba.
Kod mene je u pitanju motor TAM 130,ako nekog zanima. Pogon je uzet direkt sa radilice,jer sam imao 2 slobodne sajbe. A kompresor postavljen iznat alternatora.
Poslednja izmena:
sinisa1979
Član
Od kojeg auta je klima i koliko te kostalo sve? Ustvari ako ti nije problem napiši stavku po stavku da te ne smaramo svi sa pitanjima a verujem da će biti još zainteresovanih.
Još nešto.... A kako si rešio "filter kabine",šta si stavio? Pretpostavljam da se stari dezintegriso....
Još nešto.... A kako si rešio "filter kabine",šta si stavio? Pretpostavljam da se stari dezintegriso....
Poslednja izmena:
Druškan
Član
E da,to zaboravih da napisem. Posto sam ja vec bio na jednom fijatovom otpadu,i gledao delove,za 250e mozes sve naci,ali problem je ta jedinica,od obicnih kola je prevelika,dim.oko 60x50cm. pa nikako se tako ne moze uglaviti,sto ispada da je kutija nepotrebna. E,ovi sto su meni ugradili imali su manju jedinicu,i kaze mi da je od nekog kombija,peugeot ili fijat,nebitno,bitno je to,da ako trazite tako nesto po otpadima gledajte da to skinete ili trazite od nekog kombija,jer je dosta manjih dimenzija i staje u krov iznad standardnog ventilatora,jako malih prepravki ima,samo se prosece kocka na koritu na kom se nalazi tapacirung,da izduv iz kutije ne bi bio preblizu zida od krova.
Pa kao sto vec ima navedeno u ovoj temi,ali ja da napisem,sta je kod mene ubaceno: Jedinica koja se nalazi u kabini,sastoji se iz hladnjaka i ventilatora koji su upakovani u tu kutiju,koja ima slivnik za vodu,koja nastaje prilikom kondenzacije,Spoljni hladnjak(ili kondenzator) nov ugradjen,isparivac(meni su nov ugradili),Kompresor,i creva. Normalno,prekidac za paljenje klime,prekidac ventilatora za 3 brzine,i termostat za regulaciju temp. Ne vidi se kruzic kojim se steluje temp.na termostatu,jer mi je ispao kad su montirali,pa ako ga nisu slucajno i spakovali,jer nisam obracao paznju,releji i kutija sa 5 osiguraca. Cena,pa ovako,posto prvi put rade kombajn,bilo je ovaka cena od 800 do 1100e. Posto sam ja vec mogao sve kupiti na otpadu,pitao sam ih ako se mogu uklopiti u tih 800e,moze biti posle zavrsetka posla neka razlika,ali ne nesto preterano....dvoumio se gazda i pristane za tu cenu. Realno,po meni,taj posao vredi te pare,a i imali su zaradu,po nekoj mojoj proceni,jer znam cene delova. potroseno je oko 10m creva,jedno je deblje,koje dovlaci hladan vazduh i tu je pritisak veci,a drugi koje odvlaci topao vazduh je tanje. Na prethodnoj strani clan kome je ista firma ugradila klimu u traktor,1m creva su mu naplatili 1400din. sa fitinzima,ili kako vec. Pa sami mozete napraviti racunicu, s tim da se ova firma bavim ovim poslom,kupuje neispravne kompresore i remontuje ih,i ugradjuje...znaci sve ima. I da,kad su zavrsili sa ugradnjom,gazda je rekao posto je ovo prvi,cena je 800e,stvarno kako smo se dog.Stvarno je covek fer i korektan,i stvarno se doznaje,sto bi se reklo,zna znanje. Po meni je najbolje nazvati, pa se dogovoriti.
I da,daju napismeno garanciju 12 meseci,kod mene su oni sve montirali,znaci sve spada pod garancijom.
Ako se neko opredeli sa otpada,najbolje uzeti sve,i pre kupovine dog. se da u slucaju ako je kompresor neispravan da ga zamenite,ja sam pitao u Novom Sadu,i pristali su,ali nisam hteo da kupim jer sam ugovorio sa ovom firmom.
Ako neko ima jos neka pitanja,slobodno pitajte.
Slike,jel se mogu pogledati na tom linku?
E,da,taj cuveni filter. Ubacili su obican filc,sto se meni ne svidja,pa cu namestiti da se moze ubaciti iza filca papirni filter i vratanca da se moze vaditi i duvati,a filc osta je ispred da ne uvlaci filter u sebe toliko prasine,ali otom potom,imam drugih obaveza.
A mozda i zablindiram,pa neka vuce samo iza kabine. Ovo je nemesteno da vuce i iznutra,a ako moze malo i spolja Jer nema direktan usis spolja do ventilatora,sto mislim da je bolje da vuce vise,ili samo iz kabine jer je cistiji vazduh,tj.nema prasine.
I da,ona mala vratanca,levo od otvora ventilatora, namesten je mali frizider,gde po duzini moze stati 3 flase od 2l Cisto ono da se nesto moze rashladiti. Imam onaj hladnjak,ali ipak,kad moze,sto da ne.
Pa kao sto vec ima navedeno u ovoj temi,ali ja da napisem,sta je kod mene ubaceno: Jedinica koja se nalazi u kabini,sastoji se iz hladnjaka i ventilatora koji su upakovani u tu kutiju,koja ima slivnik za vodu,koja nastaje prilikom kondenzacije,Spoljni hladnjak(ili kondenzator) nov ugradjen,isparivac(meni su nov ugradili),Kompresor,i creva. Normalno,prekidac za paljenje klime,prekidac ventilatora za 3 brzine,i termostat za regulaciju temp. Ne vidi se kruzic kojim se steluje temp.na termostatu,jer mi je ispao kad su montirali,pa ako ga nisu slucajno i spakovali,jer nisam obracao paznju,releji i kutija sa 5 osiguraca. Cena,pa ovako,posto prvi put rade kombajn,bilo je ovaka cena od 800 do 1100e. Posto sam ja vec mogao sve kupiti na otpadu,pitao sam ih ako se mogu uklopiti u tih 800e,moze biti posle zavrsetka posla neka razlika,ali ne nesto preterano....dvoumio se gazda i pristane za tu cenu. Realno,po meni,taj posao vredi te pare,a i imali su zaradu,po nekoj mojoj proceni,jer znam cene delova. potroseno je oko 10m creva,jedno je deblje,koje dovlaci hladan vazduh i tu je pritisak veci,a drugi koje odvlaci topao vazduh je tanje. Na prethodnoj strani clan kome je ista firma ugradila klimu u traktor,1m creva su mu naplatili 1400din. sa fitinzima,ili kako vec. Pa sami mozete napraviti racunicu, s tim da se ova firma bavim ovim poslom,kupuje neispravne kompresore i remontuje ih,i ugradjuje...znaci sve ima. I da,kad su zavrsili sa ugradnjom,gazda je rekao posto je ovo prvi,cena je 800e,stvarno kako smo se dog.Stvarno je covek fer i korektan,i stvarno se doznaje,sto bi se reklo,zna znanje. Po meni je najbolje nazvati, pa se dogovoriti.
I da,daju napismeno garanciju 12 meseci,kod mene su oni sve montirali,znaci sve spada pod garancijom.
Ako se neko opredeli sa otpada,najbolje uzeti sve,i pre kupovine dog. se da u slucaju ako je kompresor neispravan da ga zamenite,ja sam pitao u Novom Sadu,i pristali su,ali nisam hteo da kupim jer sam ugovorio sa ovom firmom.
Ako neko ima jos neka pitanja,slobodno pitajte.
Slike,jel se mogu pogledati na tom linku?
E,da,taj cuveni filter. Ubacili su obican filc,sto se meni ne svidja,pa cu namestiti da se moze ubaciti iza filca papirni filter i vratanca da se moze vaditi i duvati,a filc osta je ispred da ne uvlaci filter u sebe toliko prasine,ali otom potom,imam drugih obaveza.
A mozda i zablindiram,pa neka vuce samo iza kabine. Ovo je nemesteno da vuce i iznutra,a ako moze malo i spolja
Jer nema direktan usis spolja do ventilatora,sto mislim da je bolje da vuce vise,ili samo iz kabine jer je cistiji vazduh,tj.nema prasine.I da,ona mala vratanca,levo od otvora ventilatora, namesten je mali frizider,gde po duzini moze stati 3 flase od 2l
Cisto ono da se nesto moze rashladiti. Imam onaj hladnjak,ali ipak,kad moze,sto da ne.
Poslednja izmena:
sinisa1979
Član
Druže nisi napisao kako si rešio prašinu tj filter kabine?
Znači sa njihovim delovima: kompresor,presostat,creva,instalacija,prekidači.... 800 eu? Mislim da je to dobra cena.
Slike mogu da se vide bez problema.
Znači sa njihovim delovima: kompresor,presostat,creva,instalacija,prekidači.... 800 eu? Mislim da je to dobra cena.
Slike mogu da se vide bez problema.
Druškan
Član
Kasnije sam video,dodao sam u prethodnom postu.
Sve je njihovo bilo. Po meni,800e nije puno,sad,svako ima svoju racunicu.
Mogli smo i mi pokusati,ali posle da mislim,oko struje,da nesto ne bude dobro,naravi se spoj,i kombajn da mi se upali,neka,neka,platim,urade i miran.
Sve je njihovo bilo. Po meni,800e nije puno,sad,svako ima svoju racunicu.
Mogli smo i mi pokusati,ali posle da mislim,oko struje,da nesto ne bude dobro,naravi se spoj,i kombajn da mi se upali,neka,neka,platim,urade i miran.
sinisa1979
Član
Aaa sad vidim!
Pa da to sam i ja mislio kad sam napisao da je dobra cena. Nije puno!
Uštedeti 100-200 ili možda maks 300evra pa da se ne daj bože posle kombajn zapali.... Ode ušteda do djavola!
Inače bolje je da ventilator uzima vazduh spolja-manje ulazi prašina u kabinu. Ali ok,ako je i ovako dobro nemam niš' protiv!
Jedno veliko bravo za poduhvat!!!
Pa da to sam i ja mislio kad sam napisao da je dobra cena. Nije puno!
Uštedeti 100-200 ili možda maks 300evra pa da se ne daj bože posle kombajn zapali.... Ode ušteda do djavola!
Inače bolje je da ventilator uzima vazduh spolja-manje ulazi prašina u kabinu. Ali ok,ako je i ovako dobro nemam niš' protiv!
Jedno veliko bravo za poduhvat!!!
Druškan
Član
Aaa sad vidim!
Pa da to sam i ja mislio kad sam napisao da je dobra cena. Nije puno!
Uštedeti 100-200 ili možda maks 300evra pa da se ne daj bože posle kombajn zapali.... Ode ušteda do djavola!
Inače bolje je da ventilator uzima vazduh spolja-manje ulazi prašina u kabinu. Ali ok,ako je i ovako dobro nemam niš' protiv!
Jedno veliko bravo za poduhvat!!!
Mislis iznutra? Jer unutra nema prasine,barem kod mene nece jer sam je zadihtovao.
Trebalo se to odavno ubaciti,ali posto mi je radnik pre vozio,nije bilo potrebe,sad vozim ja,pa zbog toga.
Realno,nije neka cifra,samo ne kontam,sto neko,ili ta firma,ne pocne malo ozbillnije da radi sa ugradnjom klime,bilo bi zarade,ima zmajeva na sve strane. Da nekako upakuju tu jedinicu,nameste kalup i izliju iz plastike,ostalo sve imaju,samo da ubace
Hvala,nadam se da ce pomoci Vama i ostalim clanovima foruma
sinisa1979
Član
Mislio sam spolja. Kada vazduh ulazi unutra preko filtera potiskuje napolje onog u kabini kroz razne otvore-šupljine kabine i neda prašini unutra. A kad uzima vazduh iz kabine postoji mogućnost da uvlači i prašinu. E sad ako si zadihtovao kabinu to je druga stvar. Kad smo već kod toga... Mogao bi i neku sliku kabine da okačiš tj kako si je zatvorio. Možeš ovde a možeš i u temi Zmaj kombajni.
Što se tiče "masovne" ugradnje-da istog sam mišljenja. A i oni ako malo razmisle to će i uraditi. Neće imati posla kao npr ovi inovatori što ugradjuju sečke al mislim da bi trebalo da pokušaju.
Btw već je pomoglo!
Što se tiče "masovne" ugradnje-da istog sam mišljenja. A i oni ako malo razmisle to će i uraditi. Neće imati posla kao npr ovi inovatori što ugradjuju sečke al mislim da bi trebalo da pokušaju.
Btw već je pomoglo!
Druškan
Član
To stoji,ali ipak,kakav god da je filter,prasina ipak moze proci kroz njega.
Nisam slikao kabinu,jer treba jos gumu za patos da uzmem. Kabina je u principu pre bila solidno zadihtovana. Vrata su piblizena,da guma dihtuje dobro,prozor takodje. Na papucice kvacila i kocnice,ubacili smo gume(za kocione cilindre na prikolici zmaj),tako da tu ne moze uci prasina. Kod palica za paljenje vrsilice i hedera,ubacene su gume sa spoljne strane,jos samo sundjera treba nekog da se stavi.
Nisam slikao kabinu,jer treba jos gumu za patos da uzmem. Kabina je u principu pre bila solidno zadihtovana. Vrata su piblizena,da guma dihtuje dobro,prozor takodje. Na papucice kvacila i kocnice,ubacili smo gume(za kocione cilindre na prikolici zmaj),tako da tu ne moze uci prasina. Kod palica za paljenje vrsilice i hedera,ubacene su gume sa spoljne strane,jos samo sundjera treba nekog da se stavi.
