Ugradnja hidro volana

SimkeVa je napisao(la):
Da li je neko ugradjivao hidro volan sa manjih kamiona ili vecih kombija? Deluje mnogo jednostavnije nego ova "traktorska varijanta", dakle hidraulicno kuciste sa sponom koje bi se stavilo umesto sadasnjeg mehanickog i samo prikacila vec postojeca spona.
Kliknite za proširenje...
da je za traktor fabrika bi ugradila.Tu selu ugradio na 560 od kamiona tam190,lepo radilo sve dok nije usao da tanjira proletno oranje,prvo je to propisalo ulje,izgubilo finu upravljivost a sledece je bilo pucanje kucista na dva dela kad je udario prednjim desnim tockom u malo dublji razor.
 
Pesut je ugradjivao na njegov 558 cist hidro i kako je pisao mislim da ga je kostalo oko 300 evra. Po meni je to bolje resenje. Ovo sto ti hoces ima jedan ovde na tomo vinkovic troktorcetu i kod njega radi, e sad kako se ponasa u voznji ne bih znao.
 
Simke na dva 558 u mom komsiluku je uradjen takav servo kao sto ti hoces. Na prvom je to uradjeno pre 3-4 godine i nisu imali nekih vecih problema s njim, imao sam jednom priliku da ga malo provozam, mota se jednim prstom ali u jednu stranu ne moze skroz da se namota. Drugi je uradio prosle zime, i celu sezonu je izgurao bez problema a traktor je u nadnici non-stp, pravi 500-600 sati godisnje, a ti znas sta to znaci u sumadijskim uslovima. Na oba traktora su pumpe postavljene iznad alternatora i pogone se preko kaisa, e sad da li je dupla remenica dole na radilici ili gde vec uzimaju pogon, nisam zagledao. Mogu da odem da slikam ako ce ti znaciti.
 
Večeras sam zavrsio i jedan 533. Puna hidraulika. Radi dobro. Slike sutra.
Ne fali nista pumpi od auta uvek bih je pre ugradio nego onu original. Razloga je vise a jedan je sto je i jeftinija jedno 20 puta.
 
Zupcanik sa kandzom na kompresoru - 3000 polovan
Pumpa ruska nova - 5500din desna
Zupcanik za pumpu originalni ruski polovan - 1000din (skine se na strugu, ucentrira i urezu se kandze brusilicom)
Originalno kuciste filtera - 1500din polovno, moze i bilo kakvo sa dva izlaza
Filter - 500din
Orbitrol u iole dobrom stanju - 9000 polovan
Plocevina za medjuplocu koja nosi pumpu i plocevina za nosac orbitrola - 3000-4000
Redukcije - 1500din otprilike
Creva - 6000-7000din, ako imas koje svoje onda jos bolje
Zupcanik za vreteno volana sto ulazi u orbitrol - 1000din max
Cilindar - 5000-6000
Kraj spone za cilindar - 1000din

Ovako napamet, tamo ovamo 350e. Moze i skuplje a moze i jeftinije. Sve zavisi od snalazljivosti i delova koje imas na lageru.
 
2hecx37.jpg


mbtlyd.jpg


2dudwmw.jpg


2qn3vyc.jpg


14uc32s.jpg


24zf1qt.jpg


dfblmd.jpg


2wbs1fb.jpg



To je to. Ostalo je da se zafarba ovo sve ja sam samo zamazivao osnovnom bojom da ne hvata rdja. Prenos je kao što se vidi preko njegove glave koja je skoro remontovana i elementi unutra su novi lufta nema. Radi odlično ima pun ajnšlag levo i desno do graničnika ide.
Jedina mana po meni je ovaj klip koji je predebeo za ovaj posao koji radi. Mota se vrlo lako jednim prstom u mestu sa tegovima napred ali kada treba baš brzo da se smota onda pumpa nema dovoljno protoka da napuni ovoliki klip, ali to može lako da se zameni kad naleti neki povoljan. Pumpa je od nekog kamiona ja sam je postavljao ali je već bila pre na traktoru zupčenje nisam ja pravio.
Sve u svemu ja sam zadovoljan videćemo gazda šta kaže. Samo ovo je haos za uraditi sve nešto malo budzeno sve smeta. 558 je milina za raditi i duplo lakše. Ali na kraju samo sam bravice morao izmestiti i ništa više sve je ostalo isto
 
E to nisam siguran baš pošto sam ja samo creva naručivao po meri i to je sve skupa novo bilo 5100 dinara. Klip sa sponama, orbitrol, stub volana, ove poluge sa konusnim rupama gde se kače spone i još neka creva i cevi je ujak naručio od kombajna i nisam siguran da li je to sve platio 150 ili 130 eura zaboravio sam. Pumpu je on imao od ranije a ovu posudu sam imao ja od auta jer sam kupio za sebe za 10 eura pumpu i bocu da imam u rezervi ako moja pumpa zvekne. na sve to mozda još 10-20 eura računaj pločevine šarafe i elektrode i ploče
 
Onda moram dobro razmisliti. Komšija ima baš dobru ztf pumpu na motoru koji je skinuo sa 560, jer je stavio jači i taj motor mu stoji već par godina. Moram videti sa njim za koliko bi to dao. Klip bi trebalo da imam, samo da potražim. Koji orbitrol preporučujete, po mogućstvu nov? Da se opet presaberem.
 
Simke imaš za 90 eura nove bugarske orbitrole kod onog Vase iz Novog Sada što radi sa delovima ima njegovih brojeva tamo malo unazad. E taj orbitrol ima sigurnosni ventil u sebi i on je od 100 kubika što znači da ti volan bude malo brži, tj imaš manje krugova sa kraja na kraj i osetljiv je na svaki pokret volana točkovi odmah reaguju. Malo je neobično kad predješ sa mehaničkog ali brzo se navikneš.
A imaš i polovne otprilike za istu cenu pa šta ti se više svidja samo može da e desi da polovan nema u sebi sigurnosni ventil ili da ga ima u obliku one velike kocke pa je malo glomazan kao ovaj što sam sada ugradjivao.

Za klip samo dobro premeri koji ti hod treba na traktoru da bi imao pun hod. Bilo je na kupujem prodajem u zadnje vreme klipova od zmaja 142 samo ima hod 18 cm a meni je za ovaj 533 trebao od 20 cm. Bili su po 30-40 eura sa sve sponama. Novi klipovi neverujem da moze da se nadju ispod 8000 čini mi se da toliko košta u juselu za 560 ima neki klip
 
Nije problem kad je hod cilindra veci vec je problem ako cilindar nema dovoljan hod i zato pri varenju nosaca dovesti klipnjacu do pola izvucenu a tockovi neka budu ispravljeni ka napred.
 
Pumpa je od nekog kamiona i vec je bila montirana na traktoru ja sam je samo postavio i malo prepravio usisni vod jer je udarao u ovu upornu sponu.
Sto se tice centriranja smotas tockove pun levi skupis klip do kraja i montiras nosace gde treba. Ako si lepo uzeo meru i ogranicio klip ostaje ti samo fino stelovanje na sponama klipa
klip mora biti tacnog hoda nesme biti duzi da ne bi upiralo u granicnike. Ako je kraci samo nece imati pun ajnslag. E kad je klip duzi lako se otvori i ograniči ubacivanjem biksne unutra. Ako je kraći produzavanja nema. Tako ti je to u životu

- - - - - - - - - -

Nije ni 533 ni 539 :ppozdrav:
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh