Trimeri

[vuxsd]

Ја рецимо MS180 тестеру радим по систему да испустим гориво и пустим да се угаси. Не користим је превише можда пар пута годишње и понекад и заборавим редослед како треба да се стартује. Стално се преиспитујем око стартовања. А да не пишем о бруки са ланцем...

А тример стартујем у току зиме на месец и по или два. Пар година сам нешто ситно "крчио" и око нове године кад је лепше време...

Једном ми се десило кад нисам дуго дирао тример да ми је канап тешко повлачио. И од тада радим да га повремено упалим.

Мене су у овлашћеном сервису саветовали за штил тример да кад се испразни гориво и угаси са празним резервоаром одвијем свећицу и накапам мало уља у мотор и повучем канап пар пута.
То сам урадио само прве године кад је био у гаранцији...

Јавиће се мој земљак Дејан па ће да нас посаветује... Мада мислим и да је писао о томе како он "чува" машине преко зиме.

 

[Sapatnik]

Вероватно има и до "оригиналног" уља, када се направи мешавина после одређеног времена изгуби боју, остане боја бензина. Користим хускварнино плаво уље, гориво стоји и моторној тестери месецима и не губи боју и пали, ради. На мотокултиваторима веома мало дима на ауспуху и не скупља се гареж. Чује се по звуку који је ауспух зачепљен пригушен а који је чист, "звони" када ради. Пре сам морао барем једном годишње да запалим ауспух да би сагорео гареж и уље.

Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока

 

[SeljakizGrada]

Toliko se mešavina, benzin+ulje "pokvari" , da dvotaktni motor ne može startovati...
I ako startuje, dimi, nema snage, guši se i gasi, nema ler gas uopšte...
Uvek ostavljam mešavinu u rezervoaru, maksimum 1/4, kad hoću da radim, sveže napravljenom napunim rezervoar, nadrukam, upali, i samo gas...
Ne znam zbog čega se ovo dešava, da mešavina izgubi svojstva i kao takva, postane bukvalno neupotrebljiva...

Zato što benzin isparava,pogotovo kad se drži u raznim balonima od loše plastike koje čak i voda razlaže na mikrosopskom niovu.Ako si nekad čuvao duže čist benzin u kanti, ono šištanje kad ga otvoriš je bežanje dobrih stvari iz benzina.

Imam metalni kanister od 20l u njemu čuvam gorivo za tekuće potrebe,ali obavezno sipam stabilizator Ipone košta 1200din 250ml 1ml na 1l goriva, a bočica ima i dozator tako da nema muke.

Odličan je i kad motor neće dugo da se pali, sipaš aditiv pustiš da radi 10ak min i može da stoji i do dve godine tako.Napravi i zaštitni sloj svuda gde prodje.Nema sušenja membrana i nema isparavanja, što je naj bitnije.

 

[dusanboss]

Кажу да бензин изгуби својство после шест месеци.
Сад нека напише неко шта изгуби. Да ли само октане или постане лош за моторе и да ли та смеша са уљем исто губи или не губи ваљаност.

Evo napisala AI

Benzin ima rok trajanja jer je složena mešavina različitih ugljovodonika i aditiva koji vremenom mogu da se razgrade i promene svoja svojstva. Glavni razlozi zašto benzin propada su:

• Oksidacija: Kontakt sa kiseonikom iz vazduha dovodi do hemijskih reakcija u benzinu, formirajući gumaste naslage i druge produkte koji mogu da začepe filtere za gorivo i mlaznice, kao i da smanje efikasnost sagorevanja.
• Isparavanje: Lakši, isparljiviji ugljovodonici u benzinu vremenom ispare, što smanjuje oktansku vrednost goriva i otežava paljenje.
• Upijanje vlage: Benzin koji sadrži etanol (što je čest slučaj kod standardnog benzina) može da upije vlagu iz vazduha. Voda može da izazove koroziju u sistemu za gorivo i dovede do odvajanja etanola od benzina (fazno razdvajanje), čineći gorivo neupotrebljivim.
• Formiranje taloga: Produženim stajanjem, u benzinu se mogu formirati talozi i sedimenti koji začepljuju sistem za gorivo.

Koliko traje rok trajanja benzina?

Rok trajanja benzina zavisi od nekoliko faktora, uključujući vrstu benzina i uslove skladištenja:

• Čist benzin (bez etanola): Može da traje 3 do 6 meseci ako se skladišti u zatvorenoj posudi na hladnom i tamnom mestu.
• Benzin sa etanolom (E10, E15): Ima kraći rok trajanja, obično 1 do 3 meseca u rezervoaru automobila, zbog sklonosti etanola da upija vodu. U odgovarajućim kanisterima može trajati nešto duže, ali i dalje kraće od čistog benzina.
• Benzin sa stabilizatorom: Dodavanjem stabilizatora goriva, rok trajanja benzina može se produžiti na 1 do 2 godine ili čak i duže, pod optimalnim uslovima skladištenja.

Važno je napomenuti:

• Benzin u rezervoaru automobila obično počinje da degradira brže, već nakon mesec dana, zbog izloženosti vazduhu i temperaturnim promenama.
• Toplota ubrzava proces degradacije benzina.
• Preporučuje se da se benzin skladišti u odgovarajućim, hermetički zatvorenim posudama, daleko od direktne sunčeve svetlosti i izvora toplote.
• Stari benzin može da ošteti motor vašeg vozila, uzrokujući probleme sa paljenjem, smanjenu snagu, detonacije i začepljenje sistema za gorivo. Ako sumnjate u kvalitet benzina, bolje je da ga ne koristite.

 

[dusanboss]

Што се тиче вортекс нити, користио сам неку вилиџерову. Веће смеће нисам никад намотао, истопила се у глави и сваки мало се кидала чим закачи камен или пањ.

To je problem sa svim jačim strunama kao sa svim oblicima mimo standardnog. probao sam sve i svašta i uvek se vraćao na klasiku.