Satovi brzine,obrtaja,pritiska...

Da spiralna opruga,ako hoćeš da ti pokazuje tačno konkretno na 577 mora njegova original.
Mogu delovi od bilo koje z 101 ako ostaviš njenu oprugu do 1600 obr. laže dosta posle toga skoro tačno,zanemarljivo odstupanje,na 560 ta opruga bi više pogodovala.
Dobro je što su ti brojčanici ostali ispravni jer je one zupčanike teško naći a oni ne pašu od zastave.
Merači su od lade 1300 84-88god. i rade tačno,davač temperature je od lade,a davač nivoa goriva je prepravljen traktorski,prebačeni od ladinog merača namotaj i kontakt za rezervu.
577 je 91 god.
2u5gglw.jpg
 
Moram da te ispravim.kako spiralna opruga laže za 577,tako će isto lagati i za 560 i za 539,542....Razlika je samo u skalama za merenje kilometraže.zato postoje skale za svaki stepen prenosa posebno.
Jer te obrtaljke mere broj obrtaja koji se skida sa bregaste osovine i "množi" sa dva(da bi se dobio broj obrtaja radilice).Zato na obrtaljkama imaš oznake
P 1:2 (koriste se za merenje obrtaja radilice,1:2 znači da se pokazana veličina 2 puta umnožava u odnosu na ulaznu veličinu,tj. obrtanje sajle), i
P 1:1 (koriste se za merenje broja obrtaja bubnja na kombajnima,gde je prenosni odnos izmedju pokazane vrednosti i ulazne veličine,tj. obrtanja sajle,(a pošto je prenosni odnos pinjona takođe 1:1 ujedno i broj obrtaja bubnja) 1:1.
Konkretno uzimao sam neke obrtaljke (Teleoptikove i neke druge) od kamiona i pokazale su tačan broj obrtaja na traktoru,u obrt.
A zašto se to dešava da laže sa tim mehanizmom od Stojadina,neznam pouzdano,ali pretpostavljam da je zato što taj mehanizam meri broj obrtaja poluosovine u menjaču,pomnožen za neki koeficijent(koji sigurno nije ceo broj),da bi se dobila pretvorena brzina u Km/h.
Ali ipak kako se i taj broj obrtaja poluosovine menja po linearnom zakonu,može da "laže"brojeve obrtaja na traktoru,ali podjednako i na malim i na velikim obrtajima.
Meni se dešavalo na mojim obrtaljkama,da im se mehanizam pojede,pa da sajla gura onaj magnet u obrtaljci bliže onom skretnom mehanizmu,i zbog bližeg magneta i jače magnetne sile pokazivale su mnogo više obrtaja,sve više i više dok se nebi konačno raspale.
:cao:
 
Meni je problem sledeci... nikad nije radio obrtomer,motocasove je merio dobro od pre 3 g kada je dosao do 2500-3000rc i tad je stao i poceo da vrti u nazad ali nenormalno brzo,sad je vratio u nazad te 2500 i jos obrnuo,ne znam kako ali jbg uspeo je,ko kaze da IMT nije cudo. :D
 
Pukla ti je osovina na kojoj je kazaljka sa spiralom(to je i kod mene na jednoj),pa je merio samo radne časove.To je se lako i bezbolno moglo sraditi sa još jednom neispravnom obrtaljkom.
E a zašto sad broji unazad,nebih znao reći,to još nisam viđao.
 
North ARMY je napisao(la):
Meni je problem sledeci... nikad nije radio obrtomer,motocasove je merio dobro od pre 3 g kada je dosao do 2500-3000rc i tad je stao i poceo da vrti u nazad ali nenormalno brzo,sad je vratio u nazad te 2500 i jos obrnuo,ne znam kako ali jbg uspeo je,ko kaze da IMT nije cudo. :D
Kliknite za proširenje...

tako i meni na rajki
 
da sad ne listam sve stranice, interesuje me sat na 539 obrtometar, stao mi brojcanik jer se to moze popraviti, ako zna neko nekog ko popravlja nek javi bio bi zahvalan, inace traktor je 2004 godiste a sat je stao na nekih 500 sati, obrtometar radi
 
lakarije je napisao(la):
Moram da te ispravim.kako spiralna opruga laže za 577,tako će isto lagati i za 560 i za 539,542....Razlika je samo u skalama za merenje kilometraže.zato postoje skale za svaki stepen prenosa posebno.
Jer te obrtaljke mere broj obrtaja koji se skida sa bregaste osovine i "množi" sa dva(da bi se dobio broj obrtaja radilice).Zato na obrtaljkama imaš oznake
P 1:2 (koriste se za merenje obrtaja radilice,1:2 znači da se pokazana veličina 2 puta umnožava u odnosu na ulaznu veličinu,tj. obrtanje sajle), i
P 1:1 (koriste se za merenje broja obrtaja bubnja na kombajnima,gde je prenosni odnos izmedju pokazane vrednosti i ulazne veličine,tj. obrtanja sajle,(a pošto je prenosni odnos pinjona takođe 1:1 ujedno i broj obrtaja bubnja) 1:1.
Konkretno uzimao sam neke obrtaljke (Teleoptikove i neke druge) od kamiona i pokazale su tačan broj obrtaja na traktoru,u obrt.
A zašto se to dešava da laže sa tim mehanizmom od Stojadina,neznam pouzdano,ali pretpostavljam da je zato što taj mehanizam meri broj obrtaja poluosovine u menjaču,pomnožen za neki koeficijent(koji sigurno nije ceo broj),da bi se dobila pretvorena brzina u Km/h.
Ali ipak kako se i taj broj obrtaja poluosovine menja po linearnom zakonu,može da "laže"brojeve obrtaja na traktoru,ali podjednako i na malim i na velikim obrtajima.
Meni se dešavalo na mojim obrtaljkama,da im se mehanizam pojede,pa da sajla gura onaj magnet u obrtaljci bliže onom skretnom mehanizmu,i zbog bližeg magneta i jače magnetne sile pokazivale su mnogo više obrtaja,sve više i više dok se nebi konačno raspale.
:cao:
Kliknite za proširenje...
Prijatelju,spiralna opruga nije ista na 577 i 560,539...i zastavina više pogoduje ovim drugim satevima,na 577 sam namestao zastavinu ali kao što sam rekao od 1600 pokazuje približno tačno i to sa uspeo korigujući malo oprugu,od 577 je malo "tvrđa"i na oko manja nego na 539,560...
Kamionske satove sam i ja koristio i ekstra su ali nemaju časove rada pa mi sad služe za baždarenje traktorskih.
N.A.
Pošalji mi ali kada prođe setva,dogovorićemo se
A za cenu....častiš piće na MB štandu :haha:
 
Upravu si za 539.Jer on ima nulu na desnoj strani,a kazaljka sa povećanjem obrtaja ide u levo(tako je bar na onim starijim).I zato opruga mora biti uvijena na kontra stranu.
Ali od 560 i 577 je sve isto.jedino je razlika u onim skalama za pojedine stepene prenosa.Sve drugo je isto.Znam pouzdano jer imam dve rasturene od 560 i dve od 577!
kaži mi dali si pokusavao sa nekom elektronskom od kamiona?
 
@Montoya znaci nema veze sto moj ne radi,bitna je spoljasnjost a od zastave ti posaljem ispravan pa ti napakujes da radi.

Bice pivaaaa :ppozdrav:
 
Da brojčanici na pozadini se svakako razlikuju zavisno od modela ali opruge od 560 i 577 nisu iste,da se kladimo :ppozdrav:
Na 533 ide kontra skala na 539 ide kao i kod ostalih s leva na desno
Nisam probao sa električnim jer nemam izlaz na atelnatoru ali imam u planu,ne znam samo zbog napona 24V
N.A. Pošalješ pokvaren traktorski i ispravan od zastave,ako naletiš na još neki pokvaren ti uzmi i njega nek se nađe :ppozdrav:
 
Pokidan traktorski ili od zastave??
Videcu koliko ce me kostati zadovoljstvo zastavinog sata,uzeo bih novi ali svi kazu da nisu ni za .... i da jako brzo odu,tako da mi je sad prioritet da traje. :ppozdrav:
 
Montoya:
Ja stvarno nevidim nikakvu razliku u oprugama kod 560 i 577.Evo sad sam ih poredio.
Razmisli logično,1ooo obrtaja je 1ooo obr i na 560 i 577.Isti je i pinjon,prenosni odnos.
Imam dve kamionske obrtaljke (teleoptik 24V),jedna je od nekog TAM-a.Ispravne su.Pokusam da ih povežem na alternator.nerade.Uzimao sam signal i gde je logično i gde nije.I nerade.
a drugar me uporno ubedjuje da se za njih uzima signal sa alternatora,kaže tako je kod njega na zetoru(ja mu verovao jer je on kao neki auto-električar).Ima logike da se uzima signal sa alternatora,ipak je on sinhroni tahogenerator,u suštini,medjutim,neće da rade i gotovo.
Na kraju kad sam ga zaj...o i ja lično otvorio Zetora i obrtaljku,vidim da se neuzima sa alternatora,već ima mali električni davač(generator) nakačen na bregastu(umesto Mehaničkog pinjona),i on stvara signal za obrtaljku.
Ako uspeš da aktiviraš neku obrtaljku sa alternatora,bilo bi super!
 
Druže,kod mene nisu iste a i probao sam i nedobijem konstano tačne obrtaje,577 ima drugačiji pinjon od 560 a imao sam jedan skinut po ću pogledati prenosni odnos
Na atelnatoru mora imati poseban izlaz W koji služi za obrtaje ili električni brojač časova rada
Moram se raspitati odakle se na atelnatoru uzima izlaz za W
Da na zetoru postoji pinjon sa el.davačom
N.A. zastavin možeš naći za džaba,mislio sam ako nekim slučajem naletiš na još neki traktorski pokvaren sat ti ga uzmi za svaki slučaj
 
Pre dve-tri godine mi je na IMT 560 rikn'o obrtomer. Ne mogu da okrenem uopšte onaj deo gde ulazi sajla, nešto se zaglavilo i ne moram vam pričati da mi je to sredilo i pinjon. :zli: To je bio ovaj sat:



Rasklopio sam ga teškom mukom i naravno pokvario onaj obruč koji u stvari drži sat sklopljenim. Nisam našao šta se pokvarilo, al' da budem iskren nisam mnogo ni gledao. Sad ste me zaintrigirali ovom pričom pa ću ga možda ponovo pogledati.

Na lokalnom otpadu sam jednom našao neku komplet instrument tablu (očerupanu) kao i kabinu od nekog velikog IMT traktora. Nemam pojma kog, nije bilo oznaka. Za siću sam dobio dozvolu da skinem obrtomer sa te table jer sam pretpostavljao da se obrtaji slažu (kao što neko već reče, obrtaji su obrtaji pod uslovom da je isti prenos pinjona) a skale sa brzinom mi i ovako ne trebaju. Obrtomer je ispravan ali ga još nisam do sad montirao iako sam nabavio i nov originalni pinjon, (majstor mi je fizički ograničio gas da ne mogu preći 2000 obrtaja pa sve radim pod punim gasom pa mi obrtomer nije ni trebao nešto posebno jer sa ciklonom i prskalicom radim sa Rakovicom). Da li neko možda prepoznaje sa kog je to IMT traktora, odnosno koliki je kod njega prenos na pinjonu i da li će ispravno pokazivati obrtaje na 560 (zadnja strana obrtomera je zarđala i ne mogu da vidim oznaku za prenosni odnos pinjona)? Evo tog obrtomera:

 
Ti satevi Yenkay su indijski i pokazali su se veoma dobro,sad ti baš nisi imao sreće
Važno je kad primetite da sat počne da se čudno ponaša odvrnete sajlu,da bi sačuvali pinjon i manju štetu u satu napravili.
Dukej pogledaj način na koji ja otvaram sat,tako jedino može da se posle dobro upakuje
Taj sat koji si našao je od nekog sporijeg traktora ali baš me čudi kada su i ti veći išli mahom oko 30,oznaku imaš i na samoj pozadini skale,mislim na ovom delu gde su ispisani obr. i brzina,pored samog oboda sitni beli brojevi
 
@ MONTOYA

Ne piše na skali ništa, ali je zato pozadi u plehu utisnuto 430.3.3 9B. Mislim da sam tačno uspeo da pročitam jer je zarđano i ne vidi se lepo. Da li ti ova oznaka govori nešto?
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh