Sta se moze kupiti za 1300E , to moras povesti nekoga tko je popravljao prikolice , jer ovako tesko ces naci nesto upotrebljivo.
Ja kad sam kupovao trazio sam sa horizontalnim valjcima jer sve sto je bilo sa vertikalnim su bili puknuti donji reduktori ili vareni, vrlo skupe popravke. Horizontalni vrlo jeftina popravka vecinom 4 lezaja koji u ruskoj verziji ne prelaze 10E , dva galova lanca i nekoliko lancanika.
Horizontalni imaju i nedostatke ali ja cu ti reci prednosti , neunistivi su ili ako i dodje do havarija lako se popravljaju, mozes na njih natovariti stajnjaka i kod kretanja samo ce ispasti van odredjena kolicina nerazbacana , dok kod vertikalnih to moze vremenom ostetiti reduktore , neke vertikalne ne mogu ni da krenu tako, laksa konstrukcija su horizontalni i lakse se skidaju parkiras u supu zavezes lancem za plafon odkopcas dve kopce sa strane i otkacis lanac i odes sa prikolicom , mehaniza ostane visjeti , isto tako i vratis nazad.
Kod kupovine provjeri koliko je korodirala sasija, za to se treba zavuci dolje i provjeriti ispod boje , provjeri prvo glavnu sasiju koja je u obliku cirilicnog slova P, onda provjeri bocne donje nosace koji drze pod prikolice , koji su na toj sasiji, to su uvajzne ili U profile u kakvom su stanju, na kraju ispod prikolice provjeri zadnju uvajznu odnodnosno zadnji nosac na kojoj je pogonska osovina lancanika na njoj su zasarafljene i daske ili zavaren pod ako je limeni , takodje tu ti je i osovina lancanika, ovo sve od zada se nevidi jer je ispod zastitinih limova kod ovih manjih prikolica.
Poslije provjeris lance i lancanike, sve to ako znas na sta treba da gledas i kako treba da izgleda dobar lanac i lancanik.
Ja sam kupio mengele i uspeo sam razbacati oko 15 prikolica kad je poceo preskakati lanac, promjena lanaca i lancanika je rijesila taj problem ali to me kostalo ovdje prije dosta godina 7E metar 5/4 lanca plus spojnice i sarafi i plastike oko 300E ako ne i malo vise. Lanac je austrijski celicni i posalju ti ga u komadu ja sam kupio 16 metara trebalo 15m , presjeko na pola i poslagao poprecne letve koje su u stvari manji u profili koje sam ovdje kupio na kg, 6 metara su duzine. Poslije nekoliko godina mi je propala sasija , garaziram vani neopranu a i pretovar je u pitanju pa me izaslo jos oko 300E ili mozda i vise u profili za glavnu sasiju mislim da je visina 140mm ,oko 7-8mm debljina mesa , 4m+4m+2m , i jos 4 do 6m 65mm U profila , 1/4 table 4mm lima i pola table 3mm lima za one vodilice lancanika , rad ne racunam , treba neko da izvari sa profi aparatom ova hobi sranja od 200A i nisu za to. Takodje epoksi prajmer i farba za jahte oko 50E. Takodje i nekoliko dasaka od borovine oko 120E. Poslije prepravke sasije mislim da je vec izvukla oko 300 prikolica bez problema , garaziram ju vani bez pranje vec 3 godine , kako tovarim stajnjak a ne slamu tako da i gume ne mogu vise da izdrze a i one su nove. Pa me prikolica izasla mozda i 2500E ako ne i vise.
U biti od stare prikolice samo ostale stranice, kompletan mehanizam za pogon lanaca sa osovinama i ruda sa osovinama i glavcinama.
Dobijam je u neku kompezaciju pa neznam jel vredi to cemu?
