Potrošnja goriva za IMR motore je recimo za M33 255g po KWh, za M34 247g po KWh. To je fabrički deklarisana potrošnja pri 2300 Obrtaja radilice, ovo je bitan podatak za dalju priču.
Gde naši ljudi greše kod težih radova recimo kod oranja. Oni štede pod znacima navoda svoj traktor time sto oru ispod 1500 obr, što je greška a zašto zato što svi Rakovicini motori su tako napravljeni da daju najbolje karakteristike preko 1700 pa i oko 2000 obrtaja. Jer je pumpa ulja podešena da najbolji protok daje na 2000 obrtaja radilice. PVP pumpa je takođe tako podešena, da najveće pritiske oko 200 bari upravo daje pri režimu od oko 2000, a to direktno ima za posledicu to da dizne rade normalno i raspršuju gorivo u vidu malgle lakše je sagorevanje i bolje i manja je potrošnja.
Kad se radi pri manjim obrtajima motora dizne uopste se ne otvaraju kako treba što ima za posledicu da bukvalno pišaju gorivo u cilindar u formi velikih kapi čime motor ne sagoreva idelanu količinu što direktno ima za posledicu povećanu potrošnju.