Pogon na zejtin

Ovo mi je clan @lakarije posalo na pm:

Prosle godine sam poceo ponovo i od 1000 litara goriva koje sam spalio u 2014g, zejtina je bilo 595 litara !!!
Prvo sam poceo da mesam trecinu zejtina, pa pola pola, pa dve trecine zejtina...i sjebao sma motor na 577.
Zalepile mi karike u klipovima. Doduse, motor je bio odavno za generalnu...nije me zao.
Onda sam poceo da sipam u 560, pola pola, i na kraju sam kada sam dogradio zmenjivac toplote za zagrevanje zejtina, sipao 100 % zejtina.
I tako sve do 5 decembra. I taj motor mi je jako los, nema kompresiju, tesko pali, pa sma ga krajem novembra i u dec. morao paliti sa sprejom i sipanjem vruce vode. naravno, morao sam ugraditi i termostat u motor.
Sad sam nabavio hladno cedjeno ulje po 85 dinara. Ono je bolje, nema hemije u sebi.
Dizel motor savrseno dobro radi na biljna ulja, ali mora se biti jako oprezan i pridrzavati se nekih pravila. U protivnom, moze da napravi ogroman problem.
Kliknite za proširenje...

Mirko 015, je do sad spalio 20 tona zejtina. Leti sipa cist, prolece jesen, pola pola, a zimi cist dizel.
Zato sto nema termostate na masinama i nece da ga zagreva pre ulaska u bos pumpu.
Uzmi jedna kuglager, operi ga benzinom i vodom. Osusi ga, potopi u zejtina, malo okreni i ostavi da se ocedi. Ako ga ostavis na vazduh, kuglager ce za desetak dana da zapekne, neces ga moci ni benzinom razmastiti.
Ako to isto uradis sa hladno cedjenim uljem, zalepice tek za 2 meseca , zato sto nem ahemikalija u sebi.
Ako potopis lkuglager, ulozak dizne u casu sa zejtinom, nikad nece zalepiti, jer nema dodira sa kiseonikom iz vazduha.
Bilo bi idealno, da sipas zejtina koliko mozes da potrosis, a posto ej 533 mali traktorcic i ima mali rezervoar, na priemr na kraju rada ispustis zejtin iz njega, naspes 5 litara cistog dizela, i upalis ga na 10 minuta da ispere dizne i bos pumpu sa dizelom. I nikad neces imati problema.
Zato se pravi sitem sa automatskim prebacivanjem pre gasenja, na cist dizel,(kao sa benzina na plin kod kola ). da se sistem opere.
ja to kod mene jos nisam uradio, ali cu uraditi obavezno.
Ako neces to da radis i
da zagrevas zejtin pre ulaza u bos pumpu, ostavi zejtin a leto kad bude toplo. tad mozes da sipas i cist zejtin.
Kliknite za proširenje...


Vidim da je mirko spalio zejtina i zejtina, drugi kazu da ne sme da se sipa uopste, ko koga zeza? :sta:...:osmeh:
 
Kod mene po prodavnicama i marketima litar jestivog ulja(zejtina)košta 120 rsd.Ne isplati se upuštanje u tu igranku u odnosu na cene pravog goriva koje može da se uzme po povoljnijim cenama.
 
Kod mene je zejitin 99 i polako krece proletno i letnje gorivo da ide.
Ove zime sam radio komsiji generalnu na rakovici,sipao je samo zejitin,cist bez nafte,motor mu je inace bio los,potrosio je bas dosta zejitina.Motor unutra bez znakova lepljenja,karike sasvim normalne,pojele se,nisu zalepile,radilica OK,sve je uredu,jedino je jedan klip pukao izmedju karika,na ventilima uopste nema mnogo garezi.Motor je odradjen generalno,razradjen je na naftu a sad przi palancinke samo tako:osmeh:

Inace potrosnja zejitina kod mene u selu je prevazisla sve razmere.

Nedostatak,teze palenje sa zejitinom kad je hladan motor.To se vidi iz aviona.
 
@mirko sta je sa ovim da ne bi trebalo da stoji dugo traktor sa zejtinom? u odnosu sa ovim lakarijevim testom sa kuglagerom? jel tebi stajao nekad malo duze sa sipanim zejtinom u traktoru?
 
Zejitin u traktori nikao da stoji dugo,cim dodje u dodir sa vazduhom lepi da nemoze ni soda da ga opere.Preko zime obavezno nafta i tako da stoji u sistemu.
 
Biodizel napravljen od hladno cedjenog cistog ulja sa vrhunskim metanolom i kvalitetnom sodom je biodizel.I kad se napravi mora da miruje mesec do dva da bi se koristio_Ovo ostalo sto se bucka sa losijim kvalitetom ulja i od otpadnog ulja sa losijim i jeftinijim metanolom i sodom je za mene bioloz ulje i ako neodstoji dolazi do problema.
 
Potrebno je da odstoji minimum 3 dana a ne dva meseca...Kalijum hidroksid se moze naci svuda a metanol ide 99% postotni i to se ne prodaje fizickim licima ali ako trazis sve moze da se nadje :)
Biodizel pravim od hladno cedjenog ulja soje i prezadovoljan sam. Inace ovo sto kazu da prave iz restorana sa otpadnim uljem to nisam koristio tako da to ne mogu da komentarisem.

steva 1984 koliko znam ima neki lik u loku sto proizvodi biodizel i koristi za svoju mehanizaciju ne znam jel prodaje.
 
@maci
Pravim ja za sebe i jos jedan koji prodaje.Treba da stoji gorivo da se otalozi glicerin.Ako je toplo vreme otalozi se za 10-ak dana ako je hladno vreme treba duze.Sto duze miruje gorivo bude i kvalitetnije
 
steva 1984 je napisao(la):
Treba da stoji gorivo da se otalozi glicerin.Ako je toplo vreme otalozi se za 10-ak dana ako je hladno vreme treba duze.Sto duze miruje gorivo bude i kvalitetnije
Kliknite za proširenje...
Био сам у погону (месечни капацитет 5.000Т) где је технолошки поступак такав да од коришћеног уља (сунцокретово, палмино, сојино...) за 8 сати добијеш чист био дизел. Значи, од зајитина, који не би морали да пречишћавају, би брже долазили до финалног производа. У време када сам их посетио отпадно уље су плаћали 35 Дин., због велике потражње, а када су почели било је 15 Дин.
 
IMT 560 je ugasen 5.12.2014g. sa 100% cistim zejtinom.
Niej mi bila namera da ga tako ostavim, ali zbog zdravstvenih problema, nisam mogao da ga isperem dizelom. Ovih dana je upaljen posle vise od 4 meseca, i posle par dana rada, sve radi potpuno isto kao i do sada.
Zejtin se kristalise, ako se u tankom sloju razlije i bude nekoliko dana u direktnom dodiru sa vazduhom.
Ako pak ostavimo otvorenu kantu zejtina, nece sedesiti ama bas nista, ni posle godinu dana, jedino sto ce da uzegne.
Dakle, ako ostane u rezervoaru, nece se desiti nista, a ni u bos pumpi, i diznama, posto je sistem hermeticki zatvoren i pod uslovom da sve dihtuje savrseno.
Ali u svakom slucaju bilo bi najbolje da sistem pre duzeg stajanja bude ispran.
A jos idealnije i gotovo savrseno, da se prilikom gasenja, par minuta pre toga prebaci napajanje na dizel, kako bi se pumpa i dizne isprale i sutradan bilo lako palenje. Cim motor postigne radnu temperaturu, moze da se prebaci na zejtin.
Upravo radim na jednom takvom resenju.
 
Kod nas se bas dosta vozi na zejtin s tim da u selu imamo troje ljudi koji imaju prese za hladno cedjenje zejtina i od njih ljudi najvise i kupuju ulje za pogon traktora.Sirovina za preradu je najcesce suncokret i soja.Cena je 60-70 din kako kod koga,odnos mesanja eurodizel-zejtin je 50%-50% i niko ne mesa sa vecim procentom zejtina.Komsiji je ovo 2 sezona na zejtin-eurodizel i za sad nema problema kaze da mu masine lepo pale i zimi s tom kombinacijom.Inace u mojoj okolini nikad vise posejanog suncokreta i to najvise zbog dobijanja ulja za pogon traktora.Licno jos nisam koristio ovu kombinaciju posto se za jeftinije gorivo dovijam na druge nacine pa jos uvek nemam potrebu za zejtinom a ni licna iskustva sa istim,mada su za sada ljudi sa kojima sam pricao jako zadovolji.
 
Tako i ja pola-pola, i ide lepo... gde uzimaju hladno cedjeno ulje? i koliko ono moze da stoji da se ne ukvari ili sta vec?.... i gde se i za koje pare dovijas za jeftinije gorivo? :osmeh: moze na pp odgovor :ppozdrav:.
 
Kremator je napisao(la):
Tako i ja pola-pola, i ide lepo... gde uzimaju hladno cedjeno ulje? i koliko ono moze da stoji da se ne ukvari ili sta vec?.... i gde se i za koje pare dovijas za jeftinije gorivo? :osmeh: moze na pp odgovor :ppozdrav:.
Kliknite za proširenje...
Ja (to jest tata) ode preko grane u BiH i za 100e kupi preko 100l lozaka (1l=102din):osmeh:. Do sada smo srgali nekoliko hiljada litara i nije bilo problema. Kod nas zbog blizine granice (bar ja) nema potrebe za zejtinom, ma da opet ima nekih koji sipaju. Skoro sam uspeo da trampim 3 automobilska ventilatora i 2 stara automobilska sedista za 50l euro dizela. E jesam biznismen:haha:.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh