Plug - osnovna tema
- Začetnik teme novii
- Datum pokretanja
Paracinac88
Član
ja ne znam sto pojedini ne stavljaju.
Sent from my SM-J730F using Tapatalk
Sent from my SM-J730F using Tapatalk
Malo pre sam na asvaltu video Hattat 110ks i 3 brazde obrtac resetka taj zeleni, bome ima prednje gume da potraju dosta dugo jer skoro i ne diraju zemlju.
Paracinac88
Član
s tim sam se covekom cuo sto ima Hattata i kaze mi da je dobar plug ali malo tezak za njegov traktor hoce da skace prednji deo..
Sent from my SM-J730F using Tapatalk
Sent from my SM-J730F using Tapatalk
CetojevicM
Član
Gledajuci ove slike obrtaca cini mi se da imaju sigurnosne sarafe ili ja ne znam sta su zapravo sigurnosni sarafi
galicije83
Član
Имају сигурниосне шарафе....
Nemaju. Ima u Sidu Jedan plug i nema sigurnosne sarafe. To je taj traktor sto je N.A. video
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
Vise turcinu treba zuta rucka, nego plugu sigurnosni. 
Pa mrtva trka....Vise turcinu treba zuta rucka, nego plugu sigurnosni.
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
Paracinac88
Član
tezak je za Hattata bosanka dubica plug prevrtac
Sent from my SM-J730F using Tapatalk
Sent from my SM-J730F using Tapatalk
galicije83
Član
Ош да кажеш да праве обртаче без сигурносног...јбг мени на око канда се чини да онај доњи јесте сигурносни...значи када закачиш каменчич у меџи, ондак одвалиш по плуга...
Paracinac88
Član
meni je iskreno rekao prodavac njihov da su dobri plugovi ali jedini problem je sto nemaju sigurnosne srafove.
Sent from my SM-J730F using Tapatalk
Sent from my SM-J730F using Tapatalk
iwanho
Član
Kome je to veliki problem zamijeniti nekoliko vijaka (jedan vijak na glavi) sa slabijom kvalitetom (npr. 5.6)?
mixer87kac
Član
Sigurnosni šraf mora biti 10.9 kvalitet jer on puca kao staklo zbog tvrdoće. 5.6 će se pre iskriviti nego pući a onda je to muka izvaditi.
Послато са SM-J530F уз помоћ Тапатока
Послато са SM-J530F уз помоћ Тапатока
Pretpostavljam da je bolje rešenje da se na onom šrafu koji treba da bude sigurnosni kod strugara urežu dva žljeba (treba precizno odrediti gde prema svom plugu) koja će od običnog napraviti sigurnosni šraf (tj. biće slabiji od od onog drugog šrafa na nosaču glave). Naravno ako je konstrukcija takva da dozvoljava glavi da se dovoljno otkloni ako pukne šraf...
Onda bolje tanji saraf sa caurom okolo.
Ali ako fabrika nije predvidela ....
Ali ako fabrika nije predvidela ....
Nema jedan ispod drugog. Vec su vratovi krivi. Pa sarafi stoje jedan iza drugog. I kad bi puko saraf nemoze glava iskociti. Na van.
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
galicije83
Član
Код мене на мом енгелзу сви сигурносни шрафови су фабрички урезани, тачно колко је широк врат/носач главе. Па када се оптерети пукне ту, на месту ди је ослабљен. Иначе квалитет шрафова је 10,9 фабрички...наручио сам из еглеске 10 комада по цени од 24 фунте за њих десет....стижу ми крајем месеца...
- - - - - - - - - -
Само 10,9 шараф и да се ослаби тачно колко је широка ножица и то је то са два зареза...
- - - - - - - - - -
Само 10,9 шараф и да се ослаби тачно колко је широка ножица и то је то са два зареза...
Nadam se da je poznato da se sigurnosni šrafovi ne stežu jako, zbog toga je na njima matica sa plastikom da se ne bi odvrnula. Jer ako se jako zategnu onda vrat drže i bočne ploče pa se povećava potrebna sila da vrat precvika sigurnosni štaf, a time se povećava rizik da nešto drugo popusti pre sigurnosnog štafa... Naravno zbog toga šraf mora biti pasent sa rupama, ne smu rupe biti razlokane..
