New Holland

Na njega sam pomislio ali prvo da pitam.Proveri vod do hladnjaka u kabini a luftiranje možeš odraditi na crevu ili samom hladnjaku, treba da ima lufter u vidu čepa.
 
Creva ulaze u kabinu dole u cev i gubi im se svaki trag.

Nisam ni slavinu goedao ne vidim je. Ostaje da sutra skidam filtere kabine ocostim i vidim sta ima iza njih.
 
Meni creva ulaze u kabinu ispred desnih stepenica.
Vidi nisam ga jos ni pogoedao skroz ni da li je CR motor ili obicni. Filtere izdivao,ulje i ostalo pregledao i u rad je isao.
Jel tvoj 105 ili bas 100 JXU?
 
Tog ne znam. Isti dan sam vozio niega posle DFa Agrofarm dal 100 ili 110 za njega je amerika, taj dan sam se i ohladio od te serije zelenih. A tih JXU nema bas po oglasima.
 
Obican motor bi trebalo da ima, to je turcin. 115 ima CR motor, i posle svi od T5 serije pa na gore.

Послато са M2006C3LG помоћу Тапатока
 
Hladnjak je gore na kabini .imas elektricni motor koji otvara to jest pusta grejanje proveri mozda on ne radi posao .Kod tebe je FPT 3400 ccm italian . Ja imam td 5.75 i td 5. 110. Oba su 3900 turski.auspuh sa leve strane . Ja sam vazduh isterao na crevo sto ide tu u stub kabine. Nije bilo slavine kod mene.
 
Hmmm po sao racajnoj pise 4485ccm zapremina i to je pitanje koliko je tacno.
Ono sto je definitivno da na plocici pise FPT i da je auspuh sa desne strane.
 
Nazad
Vrh